Belastbarkeit eines Truck-Reglers

[Servonaut]

Wir denken gerade über eine Erweiterung des Servonaut-Programms nach und ich möchte die einmalige Gelegenheit hier im Forum für ein paar Umfragen nutzen, damit wir nicht womöglich an den Wünschen der Kunden vorbei entwickeln...

Vielen Dank für jede Teilnahme!

Hier geht es um die nötige Dauer-Belastbarkeit (Strom) eines Truck-Reglers.

Gruss

 

[Modellkran]

also ,da es ja auch modelle gibt die etwas schwerer sind und dann auch noch lasten ziehen , würde ich es gut finden wenn regler genau so rückwerts wie vorwerts belastbar sind ! weil davon gibt es nicht besonders viel.
wenn man auch mit einen leichten modell mal rangieren muss, aber einen schweren anhänger oder so hat in und dann noch auf untergrund der erheblich mehr wiederstand hat als feste straßen kann es auch bei guten reglern dazuführen das sie zu heiß werden und abschalten ,dann steht man nämlich da und muss warten bist der wieder geht.
das sollt ein guter regler können !!!
ach ja und er sollte hoch getacktet sein auch für feinfühliges fahren und vieleicht kann man ja dann auch die faulis fahren damit ohne pfeifen !
ach ja dann melde ich mich schon mal an für einen regler !! der in meinem kran geht zwar ist aber sowas von kompliziert zu programieren das ich den irgendwann rausschmeiße wenn es einen gibt den mal einfach mir dem gasknüppel und einem knopf oder so änlich programieren kann. und EMK zum an und ausschalten wär auch nicht schlecht. ach ja und was haltet ihr von einen kabel für bremse und rückwerts ??
gruß rené

 

[luki]

dieses sch...schöne pfeifen sollte nicht mehr da sein.!!!!!!!

 

[Modellkran]

luki reglerpfeifen 1 beitrag höher !!!!

 

[luki]

tja. habs schon!!!!!!
lesen.... das müsste man können

 

[Oldtruck16]

10 Ampere reichen völlig. Jedes Truckmodell was über 10 Ampere verbraucht hat eine falsche Getriebeabstimmung.

 

[TruckerJo]

Also 30A sollte er verkraften, bin bei meinen SN (K15T und K30T) noch nie an die Grenzen gestoßen, aber ein paar Reserven soltle er schon haben.
Muss Oldtrucker allerdings zustimmenm, wer mehr als 10A braucht hat das FAlsche Getriebe und den FAlschen Motor im Truck

 

[Modellkran]

Original geschrieben von Oldtruck16
10 Ampere reichen völlig. Jedes Truckmodell was über 10 Ampere verbraucht hat eine falsche Getriebeabstimmung.

das kannst du nicht veralgemeinern!!!
es gibt auch getriebe die über ein breites band funken müssen mit großen motoren da brauchst du eben mehr strom

 

[Oldtruck16]

An welche Motoren denkst du da speziell Rene?

 

[Cargo]

In der Regel ist es so, das man sich nach der max. A Aufnahme des Motors orientiert. Bei vielen Motoren reichen 10A sicher aus.

 

[Sven Frank]

Denkt auch an die großen Maßstäbe.
Ich fahre meinen 1:8ter ohne Schaltgetriebe, aber nur, weil der Regler feinfühlig regelt, und den kurzen hohen Anfahrstrom gut wegpackt.
Mit den Werten des LRP Truck digital dürften die meisten aber klarkommen.