Achse Bruder Xerion

[dabar]

Hallo zusammen,

Ich möchte in nächster Zeit anfangen einen Xerion (bruder modell) umzubauen. Nun stehe ich vor einem Problem:
Der xerion sollte unbedingt Allrad haben und dafür würde ich gerne 4 Getriebemotoren verwenden also an jedes Rad eines und fertig.Nachteil wäre aber das es Wahrscheinlich unschön aussieht (vorderachse) da die Getriebemotoren recht groß und so kaum zu verstecken sind.

Da ich nun aber ein paar mal gelesen habe dass man bei Traktoren häufig das differential sperrt könnte ich auch die achsen selbst bauen (durchgehende Stange die über einen motor und zwei winkezahnrädern angetrieben wird)
Würde das auch gehen oder komm ich da nicht mehr um kurven ?

der Xerion wird vorne und hinten lenken können

wäre um antworten dankbar

MfG
Daniel

 

[painless]

Hallo Daniel
Warum nimmst du nicht einfach zwei angetriebene Lenkachsen ?
Dann kannst du je nach Modell mit Sperren arbeiten und hast nen relativ einfachen Aufbau

 

[Bording]

Achsen bauen ist nicht so einfach! Da kommt es auf 1/10 mm an, besonders wenn man Lenkachsen und differentiale eibauen möchte. Ich würde da zu fertigen Lenkachsen tendieren. Entweder man kauft sich die Achsen einzeln oder man sieht mal nach was es für Crawler auf dem Markt gibt z.B. "Axial Crawler". Die Haben zum Teil zwei Lenkachsen. Da hat man dann gleich noch den Motor, Verteilergetriebe usw. dabei.

 

[Chrissi]

Hallo Daniel,

schau mal hier:
http://www.modelltruck.net/showthread.php?53018-Claas-Xerion-5000

Steffen hatte ähnliche Fragen. Ich hatte hier mal ein Video von meinem Xerion eingestellt. Für diesen Umbau hatte jeweils eine TLT-Achse verwendet die dann mit je einem RB35 Motor angetrieben wurden.
Die Achse kann man entweder komplett sperren (z.B. Heißkleber) oder teilweise mit plastic-fermit. Dazu gibt es hier im Forum auch einige Themen.

Vielleicht hilft dir das ja weiter. Ich werde deinen Bericht auf jeden Fall weiter verfolgen.

Mfg Christian

 

[dabar]

danke erstmal für die antworten.

angetriebe lenkachsen kommen für mich als student preislich einfach nicht in frage sonst hätte ich schon lange welche gekauft

ich denke ich habe mich etwas umständlich ausgedrückt : ich möchte eine achse bauen in der ich komplett auf das differential verzichte ,sprich eine druchgehende welle .Das könnte man doch recht einfach selbst bauen

so ähnlich wie auf diesem bild
http://www.afv-model.com/Wolf/Bilder/Hinterachse01.jpg


meine frage wäre ob das überhaupt geht und mir der Kerion dann noch um kurven kommt

 

[painless]

Rumkommen wohl schon , aber wie ?
Sei mir nicht böse,aber das wird nicht vernünftig funktionieren.

 

[Grainfarmer †]

Moin!

Schon mal über zwei Rigid-Achsen nachgedacht?

 

[Chrissi]

Für meinen Tamiya MAN Umbau auf 6x6 habe ich eine Tamiya Hinterachse auf angetriebene Lenkachse selber umgebaut. Ich glaube die komplette Achse lag dann bei ca. 50€ für alle Teile und dann noch ein bisschen Arbeit natürlich. Dann hast du was stabiles und langlebiges. Ich denke das bei einer Eigenbau Achse der Materialeinsatz auch schnell bei 20-30€ liegt. Falls du es doch selber Versuchen möchtest würde ich das sehr gerne weiterverfolgen da ich glaube das man da ne Menge lernen kann.

 

[Mac Gayver]

Servus Daniel,

dank Allrad-Lenkung kann man auch mit zwei gesperrten Achsen einen recht ordentlichen Wendekreis bekommen. Zumindest dann, wenn man viel Power und genügend Lenkeinschlag hat. Beides wird wohl beim Xerion nicht so vorhanden sein.

Ich versuchte mich vor ein paar Monaten mit einer vier Motoren-Lösung. Als günstige Getriebemotoren verwendete ich umgebaute G5515AM AMAX Standard Metallgetriebe 15kg Servos. Die kosten nur knapp über 10 Euro pro Stück. In einem umgebauten Bruder Mack Kipper treiben bereits 6 solche Getriebemotoren die Räder an. Allerdings ist der Truck schon eher recht langsam. Durch die größeren Räder vom Xerion sollten die knapp 60 1/min aber eine passende Geschwindigkeit ergeben. Die vier Getriebemotoren würden ähnlich wie ein Sperrdifferential arbeiten. Welche Reifen möchtest Du verwenden? Die Servolösung benötigt viel Platz im Reifen, was mit den Original Reifen kein Problem ist.


Die Schrauben in den Servoscheiben dienen als Mitnehmer in den Felgen


Eine der beiden Achsen ist für die pendelnde Aufhängung vorbereitet


Dem Servoantrieb kommen die original Bruder Reifen entgegen

Wäre das eine Möglichkeit für Dich? Ich habe damals erst einmal lieber einen Xerion Quadtrac gebaut. Somit hätte ich die Achsteile noch. Mit solch einem Servoantrieb habe ich keine Langzeiterfahrung. Ich baue lieber ... Aber bei meinen Tests hatte ich bisher keine Probleme.

 

[dabar]

hallo,

erstmal danke an Chrissi der thread hat mir echt weitergeholfen

die Servolösung ist auch sehr interessant und obendrein sogar schön anzusehen (die teile sind zu echt allem zu gebrauchen )

aber ich hab hier noch was :

http://www.pollin.de/shop/dt/ODE1OTg2OTk-/Motoren/DC_Getriebemotoren/Gleichstrom_Getriebemotor_PGM_37DC12_77.html

ich bekomme da einen Getriebemotor ebenfalls (mit versand) für 10 Euronen .. warum nicht gleich die Dinger reinsetzten--> kräftiger und gleicher preis .. ??

Als Reifen habe ich mir diese ausgesucht :

http://www.ebay.de/itm/400075354730?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT


Mein xerion soll hauptsächlich auf dem acker oder im silo (sägemehl) eigesetzt werden und aus dem thread ist zu entnehmen das durch den dortigen schlupf kein differential von nöten ist..
Also ist ein eigenbau der achsen ohne großen aufwand möglich da ich ja kein diff. verbauen muss

mfg

 

[dabar]

Da ich nun an meinem Umbau dran bin wollte ich noch schnell zeigen wie ich das nun mit den Achsen gemacht habe :





Die Motoren wurden in die Rohre gelegt (eigentlich Gewindehülsen) und mittels 2k- Kleber eingeklebt .. der Innendurchmesser war etwa 1mm größer als der der Getriebemotoren.... naja jetzt ist viel Kleber drin das heißt das es wohl halten wird

Ich denke das ganze ist ziemlich stabil einziger Nachteil ---> mir scheint ich habe keinen so großen Bodenabstand. ich werde wohl so zwischen 5mm-1cm im unterschied zum normalen Brudermodell eingebüßt haben.