Eigenbau Abrollmulde für den Scania

[superhilari]

Hey zusammen

Für meinen im Bau befindlichen Abrollkipper (hier geht's zum Baubericht) wird natürlich auch eine entsprechende Mulde benötigt.

Hier die ersten Bilder dazu:


Alle Teile sind auf meiner Portalfräse CNC gefräst worden, 2mm Alublech.




An dieser Halterung wird die Mulde vom Hakengerät aufgenommen.

1. Versuch (oben) fehlgeschlagen, weil zuviel mal hin und zurück gebogen, bis der Messingstab gebrochen ist
2. Versuch (Mitte) fehlgeschlagen, Form stimmt zwar, sieht aber besch**** aus, da es sich um ein Rohr handelt, was bei den Knicken unschön flach wurde (eigentlich ja logisch)
3. Versuch (unten) einigermassen zufriedenstellen und wird so eingebaut. Für die erste Mulde ganz akzeptabel.




Alle Teile miteinander verklebt und fixiert zum austrocknen.
Der gebogene Messingstab für die Aufnahme des Hakens (wie sagt man dem Teil eigentlich?) ist noch lose, damit er perfekt auf die Höhe des Hakens abgestimmt werden kann. Wird anschliessend dann fix befestigt.




Das war's fürs erste. Sobald alles ausgetrocknet ist, liefere ich Bilder nach.

Über Kritik und Lob freue ich mich immer.

 

[Maytruck †]

Moin Moin
Nurmal so am Rande , den Bügel bekommst du bei Leimbach auch einzeln ! Michael

 

[superhilari]

Danke für den Tipp. Besteht aber kein Interesse daran. Ziel ist es wirklich, soviel wie möglich selbst herzustellen. Der zweite und dritte Bügel wird dann sicher schon besser.

 

[superhilari]

Der Rahmen ist mittlerweile fertig geklebt, geschliffen und von Klebstoffresten entfernt.
Leider haben sich die Längsträger leicht verzogen, weiss aber nicht woran es lag. Hoffe mit dem Muldenaufbau lässt sich dies beheben.

Mit dem habe ich angefangen. Möchte meine Messing-Löt-Künste etwas üben und habe mich deshalb für diese Variante entschieden, obwohl ich auf der CNC-Fräse das schönere Ergebnis erzielen könnte.

Die ersten Bilder der Träger:



2 sind gemacht, 7 sollten noch folgen. Und dann noch Längsstreben und die Bleche...

 

[superhilari]

Nach langer Zeit bin ich diese Woche endlich wieder zur Weiterarbeit gekommen.

Zuerst musste ich mein System abändern. Das Verlöten der "Rungen" und anschliessend das Anlöten der Bleche würde nicht funktionieren. Also habe ich zuerst die Bleche abgekantet und anschliessend die Vierkantprofile Stück für Stück angelötet.

Die gezeigten Bilder zeigen den Arbeitsfortschritt seit letztem Montag. Ich war so in Fahrt, dass ich zwischendrin leider vergass, Bilder fürs Forum zu schiessen. Deshalb hier nur das Endergebnis:


Ein Detail der Lötarbeit:



Ich weiss, dass dies keine Toparbeit ist, für meine ersten Versuche, bin ich aber doch sehr zufrieden.



Die Einzelteile für die untere Klappe, welche später über ein Servo angesteuert wird. Das Scharnier ist eine Eigenkonstruktion aus Rohren mit Innendurchmesser 1.4mm und einem Rundprofil mit Aussendurchmesser 1.3mm.





So sieht das ganze dann zusammengebaut, mit dem Schliessmechanismus aus (dieser ist aber erst mal provisorisch).





Und noch eine Gesamtansicht, des aktuellen Arbeitsstandes, mit dem Muldenschlitten.





An der Mulde fehlen jetzt noch folgende Teile:
- Heckklappe
- Frontabschlussblech
- Ein Teil des Bodenblechs
- Die Ansteuerung per Servo für die Klappe


Hoffe es gefällt.

 

[superhilari]

Es ging wieder etwas weiter.

Mulde und Rahmen sind nun miteinander verbunden. Eine einfache Form der Heckklappe existiert auch schon, muss aber noch fertig gebaut werden.



Hier ein Detail der Befestigung von Rahmen und die Mulde. Der Ausschnitt in der Verbindungsplatte lässt Platz, damit das Servohorn beim aufladen nicht ansteht.





Und ein kleiner Gesamteindruck




Und HIER gibt es eine Ansicht zusammen mit dem Scania.

 

[Scania67]

Gut gebaut ich weiss was es zu tun gibt mit Löten macht jedoch spass so etwas zu bauen. Kompliment kommt gut

 

[superhilari]

Danke für die Komplimente. Jep, Spass hat es jede Menge gemacht. Hat nur an diversen Stellen einige Schönheitsfehler aufgrund meines Unvermögens.

Muss unbedingt wieder Zeit finden um daran weiterzuarbeiten.

 

[Romeo_6x6]

Guten Abend Dominic,

sehr schöne Arbeit, das muss gesagt/geschrieben werden. Bin gespannt auf weiter Fortschritte.

Gruß, Romeo

 

[superhilari]

Hinzugekommen sind noch die Rollen. Die Abrollmulde ist nun bis auf die Bedienung der Klappe funktionsfähig.



Ein Video findet ihr in meinem Thema zum Scania.

 

[superhilari]

Der Mechanismus für die Klappe funktioniert nun ebenfalls.

Federn halten die Klappe geschlossen:




Mit dem Servo wird die Klappe nach unten geöffnet:




Das Ganze sieht alles nach einem grossen Gebastel und sehr provisorisch aus. Ist es natürlich auch. Hat lange gedauert, bis ich alles so eingestellt hatte, dass das ganze System auch funktioniert. Sobald ich die ganzen Kinderkrankheiten ausgemerzt habe, werde ich die Teile wohl nochmals herstellen.

 

[superhilari]

Meine erste Idee war leider ein totaler Fehlschlag, wie ich bei meinen ersten Testfahrten in Sigmaringendorf feststellen musste.

Deshalb gabs einen neuen Versuch, bisher sieht es auch ziemlich erfolgsversprechend aus.

Klappe geschlossen:






Klappe geöffnet:






Mal schauen ob die Konstruktion diesmal den Test überlebt.

 

[Maytruck †]

Moin Moin
Bleibt das nur diese kleine Klappe oder baust du daran weiter auf für eine komplett grosse ? Michael

 

[superhilari]

Hoi Michael

Gute Frage. Das weiss ich noch nicht so ganz. Die Mulde wird früher oder später sowieso wieder verschrottet. Sie ist, aus mir unerklärlichen Gründen, zu schmal geraten und sieht auf dem Lastwagen wirklich nicht gut aus.
Die Grundidee besteht aber darin, das noch eine "normale" Klappe oben befestigt werden kann, die bei geöffneter unterer Klappe dann rauspendeln kann. Bei der ganz flachen Mulde entfällt diese aber sicherlich, dafür wird vielleicht die gebaute Klappe etwas grösser.

Wichtig war mir, ein Mechanismus zu finden, der problemlos funktioniert. Und vielleicht hat es ja dieses Mal geklappt.

 

[superhilari]

Die bereits angesprochene Version 2 meiner Abrollmulde entstand in den letzten Wochen und Monaten mehr oder weniger intensiv am CAD.

Das ist dann ein Grossteil der ausgespuckten Teil:




Da diese nun komplett aus Messing besteht, konnten alle Teile verlötet werden. Erst eine Seite...:




Dann die zweite:




Fortsetzung folgt!

 

[Maytruck †]

Moin Moin
Was für ein Aufwand ! Mir wäre das zuviel Sissifussarbeit ! Wie lange hast du bis jetzt dran gesessen ? Michael

 

[superhilari]

Naja, hoffe der Aufwand ist es am Schluss auch Wert.

Also die Stunden am CAD kann ich dir nicht nennen, aber dürften so um die 30 Stunden insgesamt sein.
Fräszeit für die gesamten Teile betrug so um die 9 Stunden.
Und für das ganze trennen der Teile, Sandstrahlen und löten bis zum aktuellen Stand gingen schätzungsweise 10 Stunden dahin.

Aber das ganze ist ja noch lange von fertiggestellt entfernt. Die grösste Sisyphusarbeit wird es sein, die Blech anzulöten...
Wichtig ist, dass es Spass macht

 

[superhilari]

Nachdem diverse kleineren Teile viel Zeit in Anspruch genommen haben, konnte ich heute die Anprobe auf meinem Scania durchführen:





Passt wie angegossen.

 

[Maytruck †]

Moin Moin
Glückwunsch für die Geduld die du da aufgebracht hast ! Das ist ja schon ein mords Teil ! Um weviel länger ist deine als die Leimbach Mulden ? Michael

 

[superhilari]

Meine Mulde entspricht der längsten, gemäss der entsprechenden Norm. Im Original 700cm, im Modell also 50cm lang.
Die Länge der Leimbachmulde kenne ich nicht.

Viel Geduld wird noch das Einlöten der Bleche benötigen, da werde ich mich wohl nächstes Wochenende ran machen.

 

[Maytruck †]

Moin Moin
Ist doch schon einiges an Unterschied ! Meine Leimbach Mulden sind mit Schüttschutz 41 cm , Michael

 

[superhilari]

Ja da muss ich dir recht geben, macht schon was aus.



Erstes Blech verlötet. Langsam nimmt es Gestalt an.
Nun ist aber mein Acetylen leer und ich hoffe bis am Donnerstag wieder eine volle Flasche da stehen zu haben, damit ich übers Osterwochenende weiter werken kann

 

[superhilari]

Sooo, Gas und Sauerstoff sind aufgefüllt, die Flamme erledigte wieder ihre Arbeit:





Wofür das wohl gedacht ist...?





Federn für die Muldenklappe:



Wieso hat's da auch in jedem Feld noch ein Loch?


Fortsetzung folgt.

 

[Roadgamer]

Sali Dominic,

schöne Lötorgie wieder mal.

Wieso hat's da auch in jedem Feld noch ein Loch?

Na für die Haken vom Sicherungsnetz, damit Du keine Ladung verlierst?!

 

[Maytruck †]

Moin Moin
Was für eine Arbeit , aber sauber umgesetzt ! Wie ist das eigentlich mit den Federn , lösen die beim kippen durch das Eigengewicht der Ladung , oder sollen die nur die Klappe hochhalten ? Michael