Eigenbau 4-Achs-Tiefladeanhänger ähnlich Goldhofer TYP TU

[Kniftel]

Hallo zusammen,

nach einiger Zeit melde ich mich auch wieder, diesmal gleich mit einem neuen Projekt, denn Baustellen kann man ja nicht genug haben !
Da ich nun seit einigen Monaten einen Volvo A25C von Nicolas besitze, benötige ich noch einen passenden Tieflader dazu.



Am Besten gefällt mir die Goldhofer Serie TYP TU. Allerdings komme ich mit den originalen Maßen nicht ganz hin, darum werde ich die Ladefläche des Vorbildes (7500mm) um 620mm auf insgesamt 8120mm erweitern, was im Maßstab 1:14 einer Länge von 580mm entspricht (das Modell verlängere ich somit um 45mm).
Nachdem ich mehrere Zeichnungen angefertigt habe, habe ich den unteren Teller des Drehschemels und einen Teil des Hauptrahmens bereits gebaut.













Auch dieses hier wird ein Langzeitprojekt werden, ich baue sobald ich Zeit dazu habe und versuche, mich sobald wie möglich wieder mit neuen Bildern zu melden !

 

[Indy676]

Also der Anfang gefällt mir schon mal richtig gut. Sieht von der Planung her auf jeden Fall durchdacht aus. Bin gespannt wie Du es weiter umsetzt.

 

[Seilbagger]

Hallo Yannik,


schönes Projekt, da wünsche ich gutes Gelingen und viel Spaß beim Bau

 

[nicolas]

Siet gut aus Yannick! Deinen Dumper wird einen schönen Tieflader bekommen

 

[Kniftel]

Hallo zusammen,

in den letzten Tagen habe ich mich mit dem Schwanenhals (trifft der Begriff hier zu?) und dem oberen Drehteller zwischen dem Hauptrahmen beschäftigt.



Die Rahmenprofile habe ich mit fünf M2 Schrauben verschraubt und zusätzlich verklebt.





Die ersten Quertraversen und die Platte für das Drehlager habe ich mit M2-Senkschrauben im Rahmen befestigt. Hervorstehende Bolzen werden nachträglich gekürzt und weitere Schrauben im unteren Drehteller versenkt.



Der Spalt zwischen den beiden Rahmen ist doch recht groß geworden, musste aber durch einen kleinen Fehler bedingt so umgesetzt werden... Letztendlich bleibt davon aber nicht viel zu sehen, weshalb ich damit gut leben kann.

 

[Kniftel]

Hallo zusammen,
hier geht es auch weiter. Ich habe nun die Quertraversen gebaut und eingesetzt und mit den Platten zur Aufnahme der Blattfedern begonnen (kann mir hierfür bitte jemand deren Namen nennen??).





Zunächst habe ich die 2mm Messingplatten grob zugesägt und miteinander verschraubt, damit ich sie im weiteren Verlauf identisch feilen und bohren kann.


Nach einer ganzen Weile feilen sah es dann so aus:


Und die erste Stellprobe, mit Doppelseitigem angeklebt:


Im Laufe der Woche kommen dann meine bestellten Kugelköpfe an, dann kann ich mir die Achsaufhängung vornehmen .

 

[Seilbagger]

Hallo Yannick,

einen klasse Rahmen hast du da gebaut, das sieht auch sehr gut aus mit den Bohrungen in den Traversen.

Wie die Teile heißen, weiß ich auch nicht, vielleicht Achsträger?

 

[Kniftel]

Hallo zusammen,

vielen Dank Wolfgang, dann taufe ich die Teile nun auf den Namen "Achsträger" !

Da ich nicht lange warten konnte, habe ich mir zunächst eine provisorische Achse aus einem 8mm Alu-Rohr gebaut und mit der Achsaufhängung begonnen. Die Achse ist lediglich ein Probestück und wird demnächst durch eine Messing-Achse ersetzt.

Hier seht ihr den Dreiecks-Lenker. In die Schenkel des Dreiecks habe ich jeweils eine 3mm Messing-Stange eingelötet, welche als Verbindungsstück in die dritte Seite geschoben und verlötet wurde:



Und zwischen die Achsträger geschraubt und die Achse vorläufig befestigt:



Endlich konnte ich den Pendelweg und die Stabilität testen!
Funktioniert soweit ganz gut, ich bin sehr zufrieden damit .

Hier ist einmal die Verschränkung zu sehen:





Und weil es so schön ist, habe ich noch gleich den zweiten Dreiecks-Lenker gebaut:

 

[Kniftel]

Hallo zusammen,

in den letzten Wochen ging es an meinem Anhänger ordentlich weiter .

Zunächst einmal habe ich meine Achsen bekommen, die hat mir mein Onkel gedreht. Diese habe ich dann in ein Messingprofil geschoben (außen 8x8mm) und an zwei Stellen eingesägt. Dort habe ich dann zwei Platten eingelötet, die nicht nur die Achse im Profil befestigen, sondern auch zur Aufnahme der Gelenkköpfe dienen:











Danach ging es endlich an den Bau der Deichsel. Da ich mich ja an einem Goldhofer orientiere, wollte ich keineswegs auf die charakteristische gekröpfte Deichsel verzichten. Zunächst habe ich mir aus dünnem Messingblech eine Form gefeilt, auf die ich dann die Messingprofile aufschrauben und anschließend verlöten konnte. Das hält bombastisch und gefällt mir auch optisch sehr gut .



Noch eine Querverbindung eingeklebt (ich hatte Bedenken, dass sich beim Löten bereits vorhandene Lötnähte öffnen und verziehen könnten). Am Ende der Schenkel zwei Rohre eingelötet und vorne ebenfalls. Dort habe ich dann einen Stellring als Zugöse federnd befestigt. Das habe ich mir bei Matthias (mabuse61) abgeguckt, da ich davon sehr begeistert war und auch immer noch bin !
Außerdem wollte ich die Deichsel mithilfe einer Feder in Position halten, um das an- und abkoppeln zu erleichtern. Hier habe ich mich an Bildern aus dem Internet orientiert und bin bei einem alten Goldhofer fündig geworden. Also habe ich einen Druckzylinder mithilfe einer Kugelschreiber-Feder gebaut und entsprechend montiert:







Am Tieflader montiert sieht das ganze dann folgendermaßen aus:








Das war es dann auch wieder.
Ich melde mich, wenn ich weitere Fortschritte zum Vorzeigen habe .

 

[brummbaer_balou]

Sehr schön hast das gemacht Jannik Messing schaut immer so edel aus.


Horst

 

[Kniftel]

Hallo zusammen,

schon wieder sind drei Monate fast um, aber es geht weiter voran. Damit ich eine Vorstellung davon bekomme, welche Maße mein Tieflader annehmen wird, habe ich mit dem äußeren Rahmen begonnen. Das abknickende Heck habe ich, wie auch schon beim Hauptrahmen, mit von innen verschraubten 3mm Alublechen verstärkt.





Die Kotflügel habe ich aus 1,5mm Alublech gefaltet und zunächst eingeklebt. Da sich diese unter Spannung aber schnell gelöst haben, habe ich sie zusätzlich mit einer Schraube befestigt. Das hält nun ausreichend.





Dann hat die Wirbelsäule auch noch ihre Rippen bekommen





Auf diesem Bild ist gut zu erkennen, dass ich am äußeren Rahmenprofil der Länge nach 5mm abgesägt habe. Dadurch komme ich dem originalen Rahmen ein Stück näher.



Als nächstes dürften dann die Stoßstange bzw. Erweiterung des äußeren Rahmens folgen.
Bis dann

 

[Seilbagger]

Hallo Yannik,

saubere Arbeit, der Rahmen macht echt was her

 

[Romeo_6x6]

Guten Morgen Yannik,

finde deine Vorgehensweise sehr gut. Der Anhänger wird auf jeden Fall eine Augenweide sein.

mach weiter so.

Der Baubericht ist abonniert.

Viele Grüße

Romeo

 

[ruba]

Sehr schöne detailreiche Arbeit.

 

[Kniftel]

Wolfgang, Romeo und Rudi!

Es freut mich sehr, solch positive Rückmeldung zu bekommen

 

[Kniftel]

Hallo zusammen,

heute habe ich mit dem Bau der Rampen begonnen, dafür musste erst einmal eine Verlängerung der Skizze her , daran habe ich zu Beginn nicht gedacht.

So habe ich mit der Aufnahme begonnen, welche später am Heck befestigt wird. Auf mittlerer Höhe werde ich noch einen Halter für die Zylinder einbauen, welcher dem Bolzen ebenso eine zusätzliche Führung gibt.



Auf der Seite der Rampe wird folgende Aufnahme montiert (auf die selbe Art habe ich den ersten Halter hergestellt):



Dieser 3mm Bolzen sorgt für die sichere Verbindung von Rampe und Tieflader:



Damit die Rampen sich während der Fahrt seitlich nicht bewegen können, wurden auf den Bolzen 4mm Rohre gesteckt, die zusätzlich dem Gesamtbild eine stabilere Optik verleihen:





Eine kleine Stellprobe :





Bis zum nächsten Mal

 

[Kniftel]

Hallo zusammen,

eine Woche später ist auch die zweite Rampe hergestellt, angefangen habe ich auch mit dem Heck an sich.
Die Rückleuchten werden später ein Stück weit in dem 3mm starken Alu versenkt.



Aufnahmen montiert:





Wenn der Anhänger auf der richtigen Höhe steht, liegen auch die Rampen sauber auf dem Boden auf...







Bis dann

 

[Kniftel]

Hallo zusammen ,

heute gibt es wieder einen kleinen Fortschritt zu sehen, das habe ich gestern geschafft:







Um das abknickende Heck auch in der Vertiefung verwirklichen zu können, flog eine Traverse raus und aus einem der Querträger habe ich das Mittelstück herausgetrennt.
Die Vertiefung ist von hinten in den Rahmen geschoben und wird später an den Seiten mit zugesägten Blechen verschlossen. Bisher muss ich aber noch an die Schrauben kommen.

Ich melde mich bald wieder

 

[mabuse61]

Hallo Yannik,

dein Tiefladeanhänger wird sehr schön. Der gefällt mir außerordentlich gut.

Viele Grüße

Matthias

 

[Kniftel]

Hallo Matthias,

das freut mich sehr, vielen Dank
Heute kam neues Material an, ich werde mich am Wochenende mit der Pendelei beschäftigen, vielleicht gibt es Sonntag was zu gucken

Bleibt ein optimistisches

Bis dann!

 

[Kniftel]

Hallo zusammen,

seht da, sogar deutlich früher als gedacht

Heute habe ich wie versprochen die Pendelei in Angriff genommen - zumindest vorne.

Auf dieses eingelötete Rohr wird die erste Blattfeder geschoben...



Die "Federn" sind mit 4 Lagen á 2mm Messing natürlich bretthart und dienen bloß als Pendelverbindung. Damit möchte ich verhindern, dass der Anhänger unter Last in die Knie geht und bereits Pendelweg verloren geht.



... und mit einer Schraube durch das Rohr befestigt. Nummer eins:



Nummer zwei:









Ich sage dann "bis zum nächsten Mal" und hoffe, es gefällt

 

[brummbaer_balou]

Servus Jannik,

es gefällt mir bis jetzt sehr gut was du da auf die Räder stellst.

Zu deiner Pendelei. Denkst du nicht dass, wenn er nicht federt, zu sehr hoppelt? Im Gelände ist es vielleicht von Vorteil, aber selbst da sollten die Reifen ein wenig weich sein.
Dann zu den Bügeln der ersten Blattfeder. Ich finde die zu hoch. Sollten die nicht die Feder halten und in deinem Fall max.1mm höher sein als die Feder?


Horst

 

[Seilbagger]

Servus Jannik,

es gefällt mir bis jetzt sehr gut was du da auf die Räder stellst.

Zu deiner Pendelei. Denkst du nicht dass, wenn er nicht federt, zu sehr hoppelt? Im Gelände ist es vielleicht von Vorteil, aber selbst da sollten die Reifen ein wenig weich sein.
Dann zu den Bügeln der ersten Blattfeder. Ich finde die zu hoch. Sollten die nicht die Feder halten und in deinem Fall max.1mm höher sein als die Feder?


Horst

die Bügel müssen schon so hoch sein, damit sich die Achsen auch quer etwas verstellen können

 

[Seilbagger]

Hallo Yannik,


sehr schön verarbeitet, das sieht alles topp aus

 

[horstimac]

Wie hast Du die Achsstümpfe im Vierkant befestigt? Geklebt?