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Eigenbau 3 Trailer + Dolly für meinen C509 Roadtrain

gismow

gismow

Active member
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03.03.2012
Beiträge
2.203
Moin, moin...

Nachdem der C509 nun fertig ist benötigt er ja noch ein paar Anhängsel. Mein Plan ist ein B-Double mit einem Trailer plus ein Dolly mit Trailer. Die Trailer werden 3-achsige Flatbed Trailer. Beim Dolly bin ich noch nicht sicher ob ich einen 2- oder einen 3-Achser baue.

Vom ersten Trailer ist der Aufbau schon grob fertig, die untere Kante der Profile muss noch passend zur Federung eingekürzt werden, aber das finale Maß steht noch nicht fest. Hier ein paar Bilder vom aktuellen Stand.

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Leider habe ich vom Bau wenig Bilder, daher habe ich mich entschlossen beim zweiten Trailer mehr Bilder zu machen.

Erst einmal die Bodenplatte (176x904x2) sägen

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Dann die Profile (40x20x2) auf 900mm sägen

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Und die Linie der Profile von Trailer 1 auf die Profile übertragen

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Morgen werden die Löcher gebohrt und Gewinde geschnitten um die Profile am Boden zu befestigen.
 
Moin Moin Peter
Alles im Eigenbau ? Da hast du dir ja wieder einiges vorgenommen ! Auf jeden Fall klingt das nach einem sehr langen Gespann ! Weisst du schon die Gesamtlänge ? Michael
 
Moin Michael,

Eigenbau macht am meisten Spaß ;) Und wenn der Truck schon ein Eigenbau ist, dann kam ich ja die Trailer nicht einfach dazu kaufen ;)

Bei voller Länge schätze ich den Zug auf etwas über 3 Meter. Das wird eine Herausforderung für jeden Parcours... :D

Die Achshäuser und deren Aufhängungen sollen aus dem 3D Drucker kommen. Die Stützen versuche ich auch selbst zu konstruieren, mal sehen ob es klappt. Eine erste Schätzung ergibt Kosten von ca. 200€ pro Trailer.
 
Hört sich sehr interessant an, werd das weiter beobachten :hfg

Eine Frage, wie womit sägst du die Alubleche für den Boden, bei der Länge ist das sicherlich ne Herausforderung.
 
Moin Holger,

die Schnitte habe ich mir der Tischkreissäge FET von Proxxon gemacht.
 
Moin, moin...

Heuteging es weiter die L-Profile an die Bodenplatte zu bekommen. Dazu habe ich erst einmal eine Linie genau in der Mitte des Pofils angerissen. Anschließend wurde mit einem uralten Reißzirkel (heißt das so?) die Löcher angerissen. Das Werkzeug habe ich in einem Antiquitätenladen gefunden, es ist scheinbar älter als ich, aber es funktioniert nach wie vor einwandfrei. Mit der Siptze des Zirkels wurde auch gleich das Loch markiert und später dann mit einem Schlagkörner vernünftig nachgesetzt.

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Als nächstes wurde die Löcher mit 2,5mm gebohrt. Die Profile habe ich lose gehalten, damit sich das Werkstück unter dem Bohrer zentrieren konnte. In der Verpackung hat der Verkäufer mehrere Holzlatten zur Verstärkung eingelegt, welche mir nun sehr gute Dienste als Auflage für die Profile leisten.

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Leider ist mir beim Wechsel auf das zweite Profil umbemerkt der Zirkel um einen Tick zusammen gegangen so dass ich leider am Ende einen Versatz von 2mm hatte, die Schrauben sind also nicht alle absolut parallel, aber sie sind von oben ja später durch die Beplankung verdeckt und unten liegen sie im Rahmen. Dies fiel mir erst auf nachdem die Löcher gebohrt waren, es ist also nicht mehr zu korrigieren.

Als nächstes standen die Löcher in der Bodenplatte an. Hierzu habe ich von einer Seite 57mm gemessen und eine parallele Linie zur Kante gezogen. Von dieser Linie wurde dann 62mm nach oben gemessen und eine zweite Linie gezogen. Die Schutzfolie habe ich in der Mitte dann abgezoegn und hatte somit die genaue Position der Rahmenprofile. Damit diese beim Anbohren nicht verrutschen habe ich doppelseitiges Klebeband abgeklebt. So verrutscht es nicht und vorne bzw. hinten kamen noch Klammern drann.

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Danach das Profil wieder lösen und die angebohrten Löcher mit einem 3mm Bohrer an der Standbohrmaschine frei liegend (damit sich das Blech unter dem Bohrer zentriert) durchbohren.

Abschließend noch die Gewinde in die Profile schneiden. Leider ist eines dabei in die Fritten gegangen. Daher auch die einzelne Mutter im Rahmen.

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Moin Peter,

Jetzt legst du aber mächtig los.Das wird bestimmt ein gewaltiger Zug:trucker
 
Moin Moin Peter
3 Meter ist schon eine Hausnummer! Dann müssen halt die Parcoursbauer sich an deinem Zug orientieren und minmal umplanen :hfg , Michael
 
Moin, moin...

Es ging weiter mit der Seitenbeplankung der Ladefläche. Die T-Profile wurden erst gesägt und dann an einem Tellerschleifer auf 45° gebracht.

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Als nächstes die Löcher auf dem Profil anreißen, ankörnen, durchbohren und entgraten.

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Dann das Profil an der Ecke anlegen und mit Hilfe eines Reststücks an der Ecke positionieren, mit Klammern fixieren und mit einem Bohrer durch das Loch ankörnen.

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Ich habe erst an einem Ende das Loch durchgebohrt (1.6mm) und ein Gewinde geschnitten. So konnte ich das Profil auf einer Seite fixieren und es verrutscht nicht mehr. Dann das gleiche am anderen Ende. Abschließend die einzelnen Löcher dazwischen mit einem Bohrer ankörnen. Dazu habe ich bei jedem Loch links und rechts eine Klammer angesetzt damit beim Bohren nicht das Profil verrutscht. So habe ich es geschafft alle Löcher so zu bohren dass die Schrauben hinterher sauber eingesetzt und verschraubt werden konnten ohne unter Spannung zu stehen.

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Nun ist die Umrandung fertig, als nächstes muss ich die Profile sägen um die charakteristische Form zu bekommen. Das bedeutet wieder viel Lärm und Arbeit, sägen, feilen und anschließend putzen...
 
Aufhängung und Achsen

Moin, moin...

Ein Grund warum ich dieses Projekt bisher verschoben habe sind die Kosten für 3 Trailer und den Dolly. Alleine das Fahrweg bedeutet eine Menge Kosten. Aber seit nun ein 3D Drucker sein Dasein bei uns fristet, habe ich beschlossen dass er nicht untätig sein soll.

Wenn alles klappt brauche ich für Achsen und Aufhängung nur Kugelköpfe, Achswellen und Mitnehmer (sind im Paket der Achswellen mit drin) kaufen. Alles andere kommt aus dem Drucker.

Dazu habe ich mal etwas gezeichnet:

Der Achsträger

Achsträger.jpg

Der Rahmenträger

Rahmenträger.JPG

Die Luftbalghalterung

Luftbalghalter.JPG

Eine Achshälfte

Achshälfte.JPG

Erste Teile sind gedruckt

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Die Achshälfte ist gerade im Druck.

Ich hoffe dass das alles später auch den Belastungen Stand hält.
 
Moin, moin...

der erste Trailer steht auf seinem eigenen Fahrwerk und beide Trailer haben ein Heck.

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Der Trailer liegt nicht ganz auf, er ist nicht eingekuppelt, rutscht also noch 1 oder 2 Centimeter nach vorne. Viel dichter ran kann ich auch nicht, sonst stößt der Trailer an den Sleeper.

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Sieht gut aus, Peter. Macht auf jeden Fall einen stimmigen Eindruck. Deine Achskonstruktion sieht auf jeden Fall sehr gut aus. Ich denke das sollte halten. Sind ja schließlich keine Antriebskräfte drauf. Weiter so. :ok :winker
 
Moin, moin...

Der Dolly ist im Rohbau fertig.

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Moin Moin Peter
In gewohnt sauberer Bauweise wieder von dir umgesetzt :ok , Michael
 
​Moin, moin...


Der Rohbau des B-Double ist so weit fertig... Ja, er ist für einen B-Double sehr lang, aber so gefällt es mit besser.

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Hallo Peter,

bist du hier mal weiter gekommen, oder ruht er sanft? ;)
 
Moin, moin...

Sorry Winni, deine Frage habe ich leider übersehen. Ja, es geht nun langsam weiter...

Beim K200 warte ich auf "Zutaten", also habe ich mal wieder die Trailer herausgeholt. Ein alter Sack wie ich kann ja nicht mehr so einfach auf einen Trailer klettern, er braucht eine Leiter. Also habe ich mal ein paar für die Trailer gabaut...

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Und so dies es z. B. beim B-Double aus...

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​
Dann habe ich mal eine kleine initiale Stellprobe gemacht...

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​
Jetzt muss ich nur noch einen Parcours finden auf dem ich nicht hängen bleibe.... :D
 
​Moin Andreas,

vielen Dank...

Seit dem letzten Posting ist einige Zeit vergangen, es ging jedoch weiter mit dem Roadtrain. Die Trailer haben nun alle ihre Elektronik. Sie besteht pro Trailer aus
- Dem Beier Roadtrain Modul (bis auf dem letzten Trailer)
- Dem IR-SM-2
- Einer kleinen Steuerplatine auf Arduino Basis

Die Schwierigkeit war jeden Trailer einzeln anzusteuern, denn wenn ich eine Sattelplatte öffne soll ja nicht an allen Komponenten eine Sattelplatte oder ein Zugmaul aufgehen. Aolso habe ic mir folgendes überlegt:

Jeder Teil des Zugs bekommt eine Nummer, eine ID:
B-Double -> ID 00 Nummer 0
Trailer 1 -> ID 01 Nummer 1
Dolly -> ID 10 Nummer 2
Trailer 2 -> ID 11 Nummer 3

Nun nehme ich mir 2 Ausgänge am Lichtmodul (bei mit Ausgang 7 und 8). Jeder stellt eine Ziffer der ID dar. 0 = Licht am Ausgang ist aus, 1 = Licht am Ausgang ist an.

Die Platinen lauschen nun an diesen beiden ausgängen. Jede Platine hat die ID auf die sie hören soll fest verdrahtet. Wenn nun die Kombination der beiden Ausgänge zu der festen Kombination passt, dann weiß die Platine dass die gerade gesendeten Signale für sie sind. Alle anderen Platinen ignorieren die Signale solange sie gerade nicht aktiv sind.

Jede Platine kann einen Proportionalausgang (für Stützen) und einen Servoausgang für ein/aus (Sattelplatte bzw. Zugmal auf/zu) steuern.

Die gerade aktive Platine lauscht am Servosignal am Servo1 Port des IR-SM-2. Wird am dem Port ein kurzer Tipp nach oben erkannt (kürzer als 750ms), dann wird der Status des Ein/Aus Kanals geändert, die Sattelplatte bzw. das Zugmaul geht auf bzw. zu. Drückt man länger nach oben oder unten, dann geht nach einer Sekunde das Signal an den Proportionalausgang, die Stützen bewegen sich.

Im Sound Teacher habe mir 4 Funktionssequenzen eingerichtet um die Ausgänge für die IDs zu schalten.

Hier mal 2 Videos zur Funktionsweise

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Bei der IR Übertragung von Trailer 1 an den Dolly möchte ich mich noch bei Racker aus dem Nachbarforum (Reiner) für seine Hilfe mit den IR Dioden bedanken, so habe ich bei fast jedem Winkel eine IR Übertragung (bis fast 90° in jede Richtung).

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Und noch ein paar Bilder der Elektronik, beim Dolly war es ein echtes Tetris Spiel...

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Diese Felgen sollen alle Trailer bekommen

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Hallo Peter,
klasse! Ganz schön voll dein Dolly. :hut-ab
 
Moin, moin...

seit dem letzten Posting sind die Trailer und der Dolly in Farbe gefallen und haben eine Ladefläche aus Laminat erhalten.

Heute war der erste Test des gesamten Zugs.

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Von der Elektronik her funzt es wie es soll, allerdings spielen die Sattelplatten nicht mit. Nach ein paar Zentimetern macht die Platte an der Zugmaschine oder am B-Double auf.

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​Nun muss ich eine andere Lösung suchen. Ein Kollege empfahl mir die Lesu Sattelplatte M-7701, sie passt auf die Tamiya Halterung, ist aber nur eine halbautomatische Variante.

​Kennt ihr evtl. noch eine andere Sattelplatte die in die Tamiya Halterung passt und den Kingpin an der gleichen Stelle hat (wegen der IR Diode) ?

Ansonsten fehlen noch die Reifenabdeckungen (Gummimatten) am B-Double und am Dolly und die Stützen brauchen noch ihre Füße.

- - - Aktualisiert - - -

​Moin, moin...

Ich habe mal eine Frage zur LESU Sattelplatte M-7701​. Sitzt der Kingpin an exakt der gleichen Stelle wie bei der Tamiya Sattelplatte? Ich habe die IR Diode drunter und es wäre sehr mühsam wenn ich diese um ein paar Millimeter versetzen müsste.
 
Moin Alex,

vielen Dank, aber bei der Sattelplatte habe ich ja das gleiche Problem, eine schwache Feder die das ganze schließt.

Ich habe mir jetzt mal eine LESU Platte bestellt um damit zu testen. Dann fällt zwar meine Fernentriegelung weg, aber dafür bleiben die Trailer am Truck.
 
Hallo Peter,
ich glaube nicht ,das es an den Sattelplatten von Tamiya liegt. Die hab ich bei meinen easyloader verbaut und die halten prima. Ich habe die originalen Federn drin und sie halten zu. Meine Trailer sind komplett aus Messing und wahrscheinlich um einiges schwerer als deine. Passt der Königsbolzen richtig in die Kupplung? Wenn der Durchmesser etwas größer ist als original steht der Verriegelungshebel etwas schräg und geht auf. Eine Möglichkeit wäre auch eine etwas stärkere Feder am Hebel.

MfG Peter :winker
 
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