Eigenbau 1-Achs Kompressor Anhängsel

[Oldieman]

Hallo zusammen
Für meinen Henschel fehlt mir noch ein Anhängsel. Nach Durchsicht meiner Kramkiste kamen einige brauchbare Sachen zum Vorschein. Leider keine 2mm-PS-Platte. Also wurde 3mm PS für den Aufbau genommen. So bekommt der Kompressor -denn das soll es werden- ein gutes Gewicht und tanzt nicht hinter dem Zugfahrzeug herum. Das habe ich in echt schon mehrfach gesehen. Doch nun zum 1. Bild, denn das interessiert euch ja am meisten:

Die Beule an der Frontseite soll der Luftverteiler (Zapfstelle) sein. Er hat 2 Anschlüsse für Druckluftschläuche und einen Kugelhahn um Kondenswasser abzulassen. Die Räder bekommen noch Kotflügel, an den Ecken des Aufbau's sollen Stützfüße, auf das Dach ein Auspuff, an die Seiten Wartungsklappen und an der Front- oder auch Hinterwand Lüftungsschlitze bzw. -Gitter. Ein Vorbild habe ich nicht. Der Kompressor wird frei Schnauze passend zur Zeit des Henschel gestylt.

Nebenbei muß ich am Henschel und am Faun einige Macken entfernen, die sie sich so mit der Zeit eingefangen haben. Dann ist da noch der Oldie und der MAN. Also Baustellen satt.

 

[Seilbagger]

Sehr schön Kurt,

da kannst du dich ja an Kleinteilen richtig austoben.

Nebenbei fällt mir ein, ich sollte meinen Kompressor auch endlich mal fertig stellen

 

[brummbaer_balou]

Gute Idee und nicht so oft zu sehen. Schön gebaut, gefällt mir

 

[Oldieman]

Gute Idee und nicht so oft zu sehen. Schön gebaut, gefällt mir

Wollen erst mal sehen, wie es im Endzustand aussieht. Die Haube ist abnehmbar. Ich möchte ja noch den Antriebsmotor, den Verdichter und den Luftkessel einbauen. Ob es so klappt ? Na, mal abwarten.

 

[Oldieman]

Hallo zusammen
Der Antriebsmotor -ein 4-Zylinder-Diesel- ist in Arbeit. Dieser soll einen 2-stufigen Schraubenkompressor antreiben.

Ebenfalls in Arbeit sind die Kotflügel. Dort kommen noch Staukästen drauf, die z.B. Schläuche, Werkzeug etc. aufnehmen sollen. Ist aber -wie auch der Motor- noch nicht fertig.
Mein lieber Mann, was da noch alles dazu gehört. Da habe ich mir vorher gar keine Gedanken gemacht. Tank für den Diesel, Batterie zum Starten, Bedienungspaneel, Kessel für den Luftvorrat, Verbindungsleitungen, Luftfilter und, und , und. Da wird die Kiste aber voll. Na, mal sehen was geht.

 

[variant]

Hallo Kurt

Klasse Arbeit gefällt mir sehr gut was du da baust
Bin gespannt wie es weiter geht.

Gruß Uwe

 

[Winni]

Toll Kurt.
Woraus hast du die Kühlrippen gemacht? Lauter U-Scheiben?

 

[Oldieman]

Toll Kurt.
Woraus hast du die Kühlrippen gemacht? Lauter U-Scheiben?

Nein Winni. Ich habe die Kerben mit einem Rohrschneider in ein Alurohr geschnitten und dieses gekerbte Alurohr auf ein Ms.-Rohr geschoben. Zylinderkopf und Motorblock mit Bohrungen versehen und das Ms.-Rohr mit "Kühlmantel" darin eingedrückt. Wird später -nach der Lackierung- noch verklebt.

 

[Winni]

Gute Idee! Kurt

 

[Oldieman]

Hallo zusammen
Ein paar Kleinteile und Farbe sind dazu gekommen damit der Motor funktionieren kann.
EINATMEN

AUSATMEN

Tscha, jetzt fehlten ja noch die Leitungen für die Glühkerzen. Da muß ich mal sehen, ob ich so dünne Adern in meinem Fundus habe. Ich hätte vor dem Anpinseln besser Schleifen und vom Staub säubern sollen. Dazu fehlte mir aber die Geduld, weil ich mit Schleifen und Pinseln auf Kriegsfuß stehe. Außerdem sind die Bilder viel größer als das Original.

 

[Oldieman]

Hallo zusammen
Ja gut, der Motor ist keine Ingenieurleistung. Wenn er aber eingebaut ist gibt das schon ein ganz anderes Bild.
So weit sind wir jetzt:

 

[Oldieman]

Hallo zusammen
Etwas habe ich weiter gebaut. Der Schraubenkompressor -2-stufig- ist fast fertig.

 

[Oldieman]

Hallo zusammen
Auspuff ist montiert. Ich meine, er hat etwas zuviel Abstand zum Dach.

Die Staukiste bleibt so nicht. Werde sie länger machen und bis Unterkante Aufbau ziehen.

 

[Seilbagger]

Sieht gut aus, Kurt

den Abstand kann man doch so lassen, finde ich.


Bleibt die Deichsel so? Ich meine, bei einem 1-achser müsste die fest sein.

 

[Oldieman]

Hallo Wolfgang.
Die Deichsel soll auch geändert werden. Mir schwebt eine starre Deichsel mit 2 Gelenken und Stütze aus einem Rohr vor. Die momentane Deichsel ist nur ein Notbehelf um zu sehen, wie sich das Anhängsel hinter dem Henschel macht.

 

[Seilbagger]

Hallo Wolfgang.
Die Deichsel soll auch geändert werden. Mir schwebt eine starre Deichsel mit 2 Gelenken und Stütze aus einem Rohr vor. Die momentane Deichsel ist nur ein Notbehelf um zu sehen, wie sich das Anhängsel hinter dem Henschel macht.

Das passt sicher besser, hab ich bei meinem auch gemacht

 

[thom]

Hallo Kurt,

das sieht scho richtig gut aus.

Ich stimme dir jedoch zu, dass der Auspuff ca. auf die Hälfte reduziert werden könnte. Müsste man ggf. mal mit ein Bildbearbeitungsprogramm ne Vorschau anfertigen
Huch da is mir das Bild doch in Gimp gefallen

 

[Oldieman]

Hallo zusammen
Nachdem ich meinen Fundus vergeblich nach Material für eine Rohrdeichsel durchsucht habe, ist mir folgende Lösung eingefallen. Die hat auch nicht Jeder.
Zuerst habe ich die vorhandene Wedico-Deichsel am Rahmen arretiert. Danach eine Stütze mit Stützrädern (Räder= 2 kleine Kugellager) angefertigt und mit einem kleinen Kurbeltrieb versehen.
Stütze eingeklappt:


Stütze herunter gekurbelt:

So kann man jede beliebige Neigung einstellen. Passt für die Anhängevorrichtung vom Henschel und vom Faun.

Die Kurbel wollte ich direkt biegen. Da ist mir aber der Ms.-Draht abgebrochen. Muß ich also ein Ms.-Plättchen anlöten und die Kurbel so zu Ende fertigen.

PS: Ach ja, die Seiten vom Luftverteiler muß ich noch schließen.

 

[brummbaer_balou]

Hallo Kurt

die diversen "Kleinigkeiten" hast du sehr schön umgesetzt. Gefällt mir. Lese schon die ganze Zeit heimlich, still und leise mit . Bin schon gespannt wie es dann lackiert aussieht.

 

[Oldieman]

Horst.
Hallo zusammen
Kurbel ist angebracht.

Deichsel auf Einfahrhöhe abgesenkt

Das Heck braucht dann auch eine Stütze, damit der Hänger nicht nach hinten kippt. Ob eine Abdeckung der Zahnräder des Kurbeltriebes nötig ist?

 

[Oldieman]

Hallo zusammen
Das Heck hat nun auch Srützen:


Übrigens: Mit einer Lochzange oder einem Locheisen lassen sich schöne runde Platten -auch aus PS bis 2mm Dicke- herstellen. Ebenfalls geeignet um Scheinwerfergläser aus Folie auszustanzen.

 

[Oldieman]

Hallo noch mal
Bevor ich draußen zum Spielball der Winde werde, bleibe ich lieber in der guten Stube und habe mal den Luftkessel montiert. Es müssen noch Anpassungen vorgenommen werden, deshalb ist er nur lose aufgesetzt.


Ach ja, man sieht es schlecht, aber die Keilriemen Motor>Kompressor sind auch drauf.

 

[Oldieman]

Hallo zusammen
Weil ich im Moment noch auf die Schraubenräder für mein anderes Projekt warte, hat der Kompressor ein bißchen Farbe und neue Staukästen auf den Kotflügeln bekommen. Ein Manometer hatte ich noch übrig. Jetzt geht die Haube erst mal zum Lackieren.

Klappen bzw. Türen kommen auch noch. Lüftungsschlitze erspare ich mir. In Betrieb sind die Klappen eh offen.
Muß mir noch einen Firmennamen einfallen lassen. "Atlas Copco" geht ja nicht. Der ist schon besetzt.

 

[Oldieman]

Hallo nochmal
Farbe an der Haube ist trocken. Zwischendurch habe ich mir einen Firmennamen ausgedruckt. Ist nun auch kein Geistesblitz, aber besser als "Luftkompressor". Ein Kotflügel ist beim Lackieren. Die Batterie sollte auch groß genug sein, um ein paar Startungen durchzuziehen




Hätte ja nicht gedacht, daß ein so kleines Gerät so viel Arbeit macht.

 

[Seilbagger]

Hallo Kurt,


die Batterie sieht ja klasse aus, sogar die gelben Kappen zum Wasser nachfüllen und die Polschrauben, SUPER !!!