findling
New member
- Registriert
- 06.11.2001
- Beiträge
- 469
Hallo zusammen
Diese Panne mit der Zugmaschine hat mir keine Ruhe gelassen und ich habe mal meine Teilesammlung durchgestöbert was für den Scania noch fehlt. Die meisten Teile habe ich gefunden, nur eine Antriebsachse musste ich mir noch besorgen und den Koffer neu bauen. Ein altes 3gang Getriebe von WDC bekam ein paar neue Zähne und ein paar andere Teile müssen etwas aufgearbeitet werden, aber auch dieses Modell sollte ich weitgehend ohne Neuteile und damit günstig auf die Räder stellen können.
Die Kabine und der Rahmen konnten so bleiben, lediglich die mittlere Achse habe ich ausgebaut. Der Achsstand sah so schon ganz passend aus, nur die hintere Stoßstange musste etwas tiefer gesetzt werden. Die Anbauteile hatte ich eigentlich für meinen TGA gebaut (als ich den GARTNER TGA gebaut habe), aber ein Batteriekasten mit Druckluftkesseln war noch über. Die seitlichen Staukästen von WDC werde ich austauschen gegen etwas zierlichere. Da ich keine passenden Kotflügelhalter hatte, kommen die Kotflügel an den Kofferaufbau – nicht schön, aber praktisch Die Highpipes sind vom WDC Truck und nicht an der Kabine, sondern mit einem Querstück direkt am Rahmen befestigt.
Der Akku kommt auch in den Kofferaufbau. Den Platz im Koffer brauche ich nicht und so ist es einfach praktischer an das Ding ranzukommen.
Und hier nun ein paar Bilder von der neuen Baustelle:
Vor dem Lkw sitzt übrigens Bob McKenzie, mein neuer Fahrer.
Nachdem ich im www noch einige weitere Bilder dieser Zugmaschine gefunden habe, musste ich feststellen, dass das Ding auf der Beifahrerseite keinen Staukasten, sondern einen Reserveradhalter hat. Auch gut; also muss ich noch einen bauen und der Staukasten kommt wieder ins Archiv.
Wie schon gesagt, ist das Modell eher groß geraten und da ich den Aufbau an Tamiya Maße angeglichen habe, passt der Scania m.E. auch noch zu den Anhängern. Zumal die Gespanne beim Vorbild ja auch ziemliche Unterschiede aufweisen. Aber was meint ihr?
Jetzt kommt wieder der Vorteil der vielen Baustellen ins Spiel. Ich habe keinen Bock auf Elektrik und mache erst mal bei den Anhängerbaustellen weiter
Gruß
Peter
Diese Panne mit der Zugmaschine hat mir keine Ruhe gelassen und ich habe mal meine Teilesammlung durchgestöbert was für den Scania noch fehlt. Die meisten Teile habe ich gefunden, nur eine Antriebsachse musste ich mir noch besorgen und den Koffer neu bauen. Ein altes 3gang Getriebe von WDC bekam ein paar neue Zähne und ein paar andere Teile müssen etwas aufgearbeitet werden, aber auch dieses Modell sollte ich weitgehend ohne Neuteile und damit günstig auf die Räder stellen können.
Die Kabine und der Rahmen konnten so bleiben, lediglich die mittlere Achse habe ich ausgebaut. Der Achsstand sah so schon ganz passend aus, nur die hintere Stoßstange musste etwas tiefer gesetzt werden. Die Anbauteile hatte ich eigentlich für meinen TGA gebaut (als ich den GARTNER TGA gebaut habe), aber ein Batteriekasten mit Druckluftkesseln war noch über. Die seitlichen Staukästen von WDC werde ich austauschen gegen etwas zierlichere. Da ich keine passenden Kotflügelhalter hatte, kommen die Kotflügel an den Kofferaufbau – nicht schön, aber praktisch Die Highpipes sind vom WDC Truck und nicht an der Kabine, sondern mit einem Querstück direkt am Rahmen befestigt.
Der Akku kommt auch in den Kofferaufbau. Den Platz im Koffer brauche ich nicht und so ist es einfach praktischer an das Ding ranzukommen.
Und hier nun ein paar Bilder von der neuen Baustelle:
Vor dem Lkw sitzt übrigens Bob McKenzie, mein neuer Fahrer.
Nachdem ich im www noch einige weitere Bilder dieser Zugmaschine gefunden habe, musste ich feststellen, dass das Ding auf der Beifahrerseite keinen Staukasten, sondern einen Reserveradhalter hat. Auch gut; also muss ich noch einen bauen und der Staukasten kommt wieder ins Archiv.
Wie schon gesagt, ist das Modell eher groß geraten und da ich den Aufbau an Tamiya Maße angeglichen habe, passt der Scania m.E. auch noch zu den Anhängern. Zumal die Gespanne beim Vorbild ja auch ziemliche Unterschiede aufweisen. Aber was meint ihr?
Jetzt kommt wieder der Vorteil der vielen Baustellen ins Spiel. Ich habe keinen Bock auf Elektrik und mache erst mal bei den Anhängerbaustellen weiter
Gruß
Peter