- Registriert
- 11.02.2024
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Hallo in die Runde,
nun denn hier kommt der Baubericht zum Büssing NAG 4500 S.
Als kombiniertes Weihnachts- und Geburtstagsgeschenk habe ich einen Bausatz des Büssing 8000 S13 von Veroma bekommen.
Um diesen zu einem 4,5 to LKW der Wehrmacht umzubauen ist die Fahrerkabine allerdings nichts - kein Maß, keine Form nix passt zum Büssing NAG 4500.
Und wenn man schon umbaut, dann richtig - das bedeutet auch Allrad!
Hier zuerst mal Bilder vom Veroma Büssing 8000 S13 Modell, damit diejenigen, welche das Modell nicht kennen, wissen wovon ich schreibe:
Bildquelle ist Veroma.
Und hier nun eine Zeichnung vom Büssing NAG 4500 A (kein Allrad):
Aber zuerst mal Gedanken gemacht, wie man was machen könnte und welche Lösungen es gibt...
- Fahrerkabine und Kotflügel selber anfertigen
- Angetriebene Vorderachse => eine Veroma Hinterachse umbauen
- Pritsche aus Bausatz übernehmen
- Getriebe aus dem Bausatz-Antriebspaket und dazu ein Verteilergetriebe 1:1
- Felgen und Reifen von AFV-Modell
- Radnaben selber anfertigen
- Elektronik Beier SFR-1
Dann an den Rechner und Fusion360 gestartet...
Einige Stunden später ein Ergebnis:
Hier eine gezeichnete Lösung ob und wie man eine Hinterachse zur Vorderachse um bauen kann:
Ja ich weiss, die Lenkgelenke sind verdreht dargestellt...
Dann durfte der 3D-Drucker arbeiten...
Zuerst Probeteile in PLA gedruckt und geschaut ob das alles passt....
Dann die Umbauteile aus PETG-CF (Kohlefaserverstärkt) gedruck
Hier die fertige Vorderachse beim "Probesitzen" im Rahmen:
Viele Zusatzteile habe ich ebenfalls aus PETG-CF gedruckt.
Dann war die Fahrerkabine an der Reihe und wurde ebenfalls in PETG gedruckt, darunter in Grau Probedrucke der Kotflügel:
Und hier nun noch einige Biulder vom Fahrgestell mit Motoreinbau, Verteilergetriebe und Hinterachse:
So konnte ich die erforderliche Länge der Kardanwellen ermitteln, diese wurden dann bei Veroma bestellt.
Das war es für heute, morgen gehts dann weiter.
Denke fürs schauen und bis denne...
Jürgen
nun denn hier kommt der Baubericht zum Büssing NAG 4500 S.
Als kombiniertes Weihnachts- und Geburtstagsgeschenk habe ich einen Bausatz des Büssing 8000 S13 von Veroma bekommen.
Um diesen zu einem 4,5 to LKW der Wehrmacht umzubauen ist die Fahrerkabine allerdings nichts - kein Maß, keine Form nix passt zum Büssing NAG 4500.
Und wenn man schon umbaut, dann richtig - das bedeutet auch Allrad!
Hier zuerst mal Bilder vom Veroma Büssing 8000 S13 Modell, damit diejenigen, welche das Modell nicht kennen, wissen wovon ich schreibe:
Bildquelle ist Veroma.
Und hier nun eine Zeichnung vom Büssing NAG 4500 A (kein Allrad):
Aber zuerst mal Gedanken gemacht, wie man was machen könnte und welche Lösungen es gibt...
- Fahrerkabine und Kotflügel selber anfertigen
- Angetriebene Vorderachse => eine Veroma Hinterachse umbauen
- Pritsche aus Bausatz übernehmen
- Getriebe aus dem Bausatz-Antriebspaket und dazu ein Verteilergetriebe 1:1
- Felgen und Reifen von AFV-Modell
- Radnaben selber anfertigen
- Elektronik Beier SFR-1
Dann an den Rechner und Fusion360 gestartet...
Einige Stunden später ein Ergebnis:
Hier eine gezeichnete Lösung ob und wie man eine Hinterachse zur Vorderachse um bauen kann:
Ja ich weiss, die Lenkgelenke sind verdreht dargestellt...
Dann durfte der 3D-Drucker arbeiten...
Zuerst Probeteile in PLA gedruckt und geschaut ob das alles passt....
Dann die Umbauteile aus PETG-CF (Kohlefaserverstärkt) gedruck
Hier die fertige Vorderachse beim "Probesitzen" im Rahmen:
Viele Zusatzteile habe ich ebenfalls aus PETG-CF gedruckt.
Dann war die Fahrerkabine an der Reihe und wurde ebenfalls in PETG gedruckt, darunter in Grau Probedrucke der Kotflügel:
Und hier nun noch einige Biulder vom Fahrgestell mit Motoreinbau, Verteilergetriebe und Hinterachse:
So konnte ich die erforderliche Länge der Kardanwellen ermitteln, diese wurden dann bei Veroma bestellt.
Das war es für heute, morgen gehts dann weiter.
Denke fürs schauen und bis denne...
Jürgen