Zwei Servos zusammen klemmen (- auf + und + auf -)

[brummbaer_balou]

Servus Zusammen,

jetzt mal eine blöde Frage. Ich möchte Auffahrrampen mit einem Servo ansteuern. Dazu müsste ein Servo links, der andere rechts drehen ... mit einem Schaltkanal. Ich habe vor, beide Servos zusammen zu klemmen und dabei bei einem Servo das rote (+) und das schwarze (-) zu vertauschen.

Frage: geht das so einfach oder geht da was kaputt?


Horst

 

[Maik_29413]

Servus Zusammen,

jetzt mal eine blöde Frage. Ich möchte Auffahrrampen mit einem Servo ansteuern. Dazu müsste ein Servo links, der andere rechts drehen ... mit einem Schaltkanal. Ich habe vor, beide Servos zusammen zu klemmen und dabei bei einem Servo das rote (+) und das schwarze (-) zu vertauschen.

Frage: geht das so einfach oder geht da was kaputt?


Horst

Hallo Horst,

einfach vom Servo-Anschlußkabel rot auf minus (-) und schwarz auf plus (+) zu klemmen halte ich für keine gute Idee.
... ob es funktionieren würde, im Servo die Motoranschlüsse auf der Platine zu tauschen?! - DAS könnte man vielleicht mal probieren, ohne daß was kaputt gehen sollte. (Ohne Gewähr!)

Herzliche Grüße von
Maik

 

[wolfgangbrang]

Hallo,
um die Drehrichtung eines Servos umzukehren ist etwas mehr Aufwand notwendig. Nur die Motoranschlüsse zu vertauschen reicht nicht aus.

Es muss an zwei Stellen getauscht werden.
1. Motoranschlüsse
2. die beiden äußeren Anschlüsse des Rückmeldepotentiometers. Der mittlere Kontakt (Schleifer) des Poti´s bleibt an seiner Stelle angelötet.

Gruß
Wolfgang

 

[Winni]

Hallo Horst,

einfach vom Servo-Anschlußkabel rot auf minus (-) und schwarz auf plus (+) zu klemmen halte ich für keine gute Idee.
... ob es funktionieren würde, ..............

Ist definitiv eine schlechte Idee, denn dann gibt das Servo Ruchzeichen statt Drehungen vobn sich.
Rot und Schwarz sind Plus und Minnus. Die darf man nicht verdrehen.

Wie Maik schon sagt, Du kannst je nach Bauiart des Srvos die Motorkabel vom Servomotor tauschen.Aber es müssen auch die beiden außenliegenden Potianschlüsse getauscht werden.
Jedoch habe viel Sevos die Motoren und Potis direkt auf die Platine gelötet. Da geht oft nichts mit tauschen.

Aber Du würdest da eh nicht viel Freude mit haben, da zwei Motoren (Servos) nie exakt gleich schnell laufen.
Gut jetzt könnte man sagen, sie laufen bis zum Endabschalter, da ist eine kleine Differenz egal, aber ......das mag fürs Hochfahren zutreffen. beim Herunterfahren kann aber je nach Bodenbeschaffenheit (uneben) sein, dass eiene Rampe noch nicht am Boden ist und der Endschalter wird schon betätigt oder eine Rampe ist schon am Boden und hat den Endschalter noch nicht erreicht, was nicht gut für das Servo wäre.

 

[brummbaer_balou]

Herzliches schön euch Dreien. Dann ist es schon zu kompliziert für mich. Ich lasse mir was anderes einfallen. Ist wieder eine schöne Denksportaufgabe für mich.

Einen Motor mit Fahrregler geht leider nicht, der freie Kanal (AUX) lässt nur Servos zu.


Horst

 

[Winni]

Häää (einziges Fragewort ohne W am Anfang)

Wo Servos gehen, gehen auch Fahrregler. Sie brauchen doch das gleiche Eingangssignal.
Aber wozu ein Fahrregler am Motor (?), ein 2 Kanal-Schalter reicht doch am Motor für die Rampen.
Und der funktioniert auch da wo Servos funktionieren!

 

[brummbaer_balou]

Wo Servos gehen, gehen auch Fahrregler. Sie brauchen doch das gleiche Eingangssignal. Aber wozu ein Fahrregler am Motor (?), ein 2 Kanal-Schalter reicht doch am Motor für die Rampen. Und der funktioniert auch da wo Servos funktionieren!

Servus Winni,

ich habe es schon mal versucht. Die Dreikanal Pistolenfernsteuerung Spektrum DX3E (für den Jeep reserviert) hat einen dritten Kanal (AUX). Dieser wird mit einem Kippschalter gesteuert. Bei dem habe ich drei Einstellungsmöglichkeiten:
Vollausschlag schnell Links <> Rechts
Vollausschlag schnell Links <> Mitte <> Rechts
Stufenlos (so lange man den Schalter drückt) langsam Links <> Rechts

so, und dieser Kanal nimmt nur einen Servo an. Alles andere, was ich anstöpsel, geht nichts. Warum das so ist, weiß nicht.


Horst

 

[Winni]

Tja, dann bleib ich bei dem seltsamen Fragewort, weil das verstehe ich nicht.

 

[brummbaer_balou]

Tja Winni, ich auch nicht. Aber mir wird schon was einfallen. Ich möchte nämlich schon per Funk machen, sonst wärs ja leicht, einfach einen Kippschalter am Hänger und Händisch bedienen.

 

[Gregor]

Ist schon klar, wenn Du nur einen -100% +100% Kanal ohne Mittelstellung hast, gehen die meisten Regler nicht, da die zum Starten ein 0 Signal brauchen. Ansonnsten würde ein angeschlossener Motor sofort beim Einschalten loslaufen.

Servo umbauen kannst Du Dir sparen, da würde ich einen Servoreverse-Baustein nehmen und bei einem Servo zwischen stecken, damit sparst Du Dir die umbauten. Und wenn das Servo mal hin ist, brauchst Du nur umstecken.