ZT 300 - RC-Gesteuert in 1:120

[TT-Toni]

Hallo Freunde
Mal ein kleines Lebenszeichen aus meinem "Labor"

Da ich momentan am aufarbeiten alter (z.T. schon seeehr alter ) Baustellen bin, habe ich mir auch mal einen schon vor einigen Jahren gebauten ZT300 fürs Car System vorgenommen.
Die Modellpflege beinhaltet zwar kein Facelifting oder ähnliche "Späße", die heut zu Tage üblich sind, aber da der verbaute Akku den Geist aufgegeben hat und der Trecker nur als Stellplatzfresser in der Vitrine ja auch nicht unbedingt von Vorteil ist, wurde er nun mal etwas überarbeitet und er erhält nun gleich ein kleines "Upgrade" auf RC.
Hier erst mal einige Bilder vom alten Car System Trecker...







In der Bastel- bzw. Restekiste fanden sich sogar noch einige "verbastelte" Teile von so einem Trecker an und wenn da beim Umbau was daneben gehen sollte, dann habe ich zumindest noch preiswerten Ersatz dafür und muss nicht gleich einen neuen Trecker schlachten.
Ein kleiner Servo passt von der Breite her genau zum Fahrgestell des Treckers und wurde hinten, quasi als Getriebeblock, an das Vorderteil angeklebt.
Der passt, nach entfernen von allen nicht benötigten Teilen seines Gehäuses und Auslagerung der Elektronik, auch gerade mal so ins Fahrerhäusel hinein.
Die Lenkbewegung wird über Zahnradsegmente auf die Vorderachse übertragen und der Akku, Empfänger usw. sollen im (zwangsweise) mitgeführtem Anhänger ihren Platz finden.











Die elektrischen Verbindungen werden dann als Zapfwelle und div. Hydraulikleitungen getarnt ausgeführt werden.
Im Trecker wäre mir der Rest der Technik zwar lieber, aber da ist beim besten Willen kein Platz mehr dafür zu finden.
Nun stand ich vor der Entscheidung, welchen Anhänger es werden soll.
Auf alle Fälle sollte es ein Aufsattelanhänger sein, nur welcher...?
Zur Wahl stehen ein T088 Dungstreuer oder ein HTS 27.100 Güllefass.
Schauen in Kombination mit dem Trecker ja beide gut aus, aber so recht entscheiden konnte ich mich nicht.
Ich tendierte ja eher zum Dungstreuer, da dort die Technik besser einzubauen und zu verstecken ist...





geht gleich weiter

 

[TT-Toni]

In der Restekiste fand sich noch ein Teil eines Faller Car System Fahrzeuges der Spur N, von dem nur noch die Motorhalterung zu gebrauchen war.
Mehr brauche ich davon ja auch nicht und es wurde für den Zweck hier weiterverwendet.
Daher hab ich jetzt mal versucht, einen HTS 100/27 von SES umzufrokeln und bis jetzt schauts schon mal nicht schlecht aus.
Es sollte also ein "Güllebomber" werden, wenn er fertig ist.
Ich habe auch mal so zur Probe einen Akkudummy, ein Stück Plastik (was die Abmaße des Empfängers hat), Motor und ein Knäul aus Drahtresten, was die Verkabelung simulieren soll, sowie den Motor ins Fass reingesteckt, um zu schauen, ob das später alles Platz finden kann.















Wenn nicht noch was dazwischen kommt, dann findet es alles seinen Platz und der Trecker kann bald über die Felder div. Modellbahnanlagen bzw. Module tuckern (...nur das mit dem Geruch, das lasse ich lieber sein )
So dachte ich zumindest...

Denn...

Rein mechanisch habe ich den Trecker zumindest erst einmal zum laufen gebracht.
Leider aber eben nur vorwärts so, wie angedacht, denn beim rückwärtsfahren offenbart das Antriebskonzept seine für den RC Gebrauch große Schwäche.

Will heißen, vorwärts immer, rückwärts nimmer ...

Als Car System Antrieb, im Vorwärtsbetrieb 1 A zu gebrauchen, aber für Rückwärtsfahrt nicht geeignet, weil das Fass immer schön seiner (geraden) Spur folgt und eben dadurch immer schön geradeaus fahren will und so den Trecker nebst voll eingelenkter Achse beim rückwärtsfahren einfach schnurgerade hinter sich her zieht und an eine halbwegs vernünftige rückwärtige Kurvenfahrt leider nicht mal im Ansatz zu denken ist.

Wäre ja auch viel zu einfach gewesen, wenn das gleich auf Anhieb geklappt hätte, so wie es angedacht war

Auch zusätzliches an Gewicht, was auf den Trecker aufgebacht wurde, brachte keinen Erfolg und so musste wohl, so lange bis ich mir ein anderes Antriebskonzept erdacht hatte, was da auch hinein passt, dieses RC Projekt erst einmal zurückgestellt werden.

Ein Weiterbau in Richtung RC konnte wohl erst erfolgen können, wenn da mal ein Geistesblitz für eine zündende Idee gesorgt hat.

 

[TT-Toni]

"Plan B" schaute dann erst mal so aus.

Ein 4mm Motor treibt liegend die Hinterachse an und oben drüber soll ein weiterer 4mm Motor genau entgegengesetzt liegend als Servo kommen.

Der sollte, wenn er sich quasi entgegengesetzt an den Antriebsmotor liegend anschmiegt und sich nicht ganz zu weit nach vorn lang macht, eigentlich noch gerade so mit dem schmaleren Getriebeteil (das ist nur ca. 3mm dick) unter die Haube passen.

Hinten im Fahrerhaus ist ja dann wieder mehr Platz für den Teil des Motors von dem 2. Getriebe als bei der Version mit dem normalem Servo an der Stelle.

Nur für das Poti wird es wohl vorn unter der Haube recht eng werden, so es überhaupt noch mit hinein passt, musste ich feststellen.

Wenn das doch so gehen sollte, dann wirkt dann ein kleiner Drahthebel nach unten auf die Spurstange.

Dachte ich...

Denn... das war auch nicht so das "gelbe vom Ei"

Mehr Bilder davon habe ich nicht gemacht, weil die Version auch gleich wieder verworfen wurde.
Nur mal die 2 mit dem Antriebsmotor.





Nun musste wirklich im Geiste etwas "blitzen", damit ich das Projekt nicht zu den Akten legen musste.



Der "Geistesblitz" kam mir, als ich ein anderes Projekt mit ähnlichen Antriebsproblemen abgebrochen habe und das dort verbaute Getriebe für andere Zwecke frei geworden ist.
Genau das Getriebe sollte nämlich die Lösung des Problemes ermöglichen.
(sowie 2 kleinere 4mm Motoren, die Servomotor und den orignialen, etwas zu langen Getriebemotor ersetzen sollten)


Also hatte ich endlich eine brauchbare Lösung gefunden.

Als Antrieb kommt nun ein solches Getriebe hinein, wie es auch im 2 Wege Trecker drinnen ist bzw. war, der wegen o.g. Antriebs- bzw. Traktionsproblemen nicht weitergebaut wurde .
Nur eben stehend, hinten im FH und davor ein elendigst abgespeckter HobbyKing Servo.(den Ausschnitt verdecken später die wesentlich dünner geschliffenen Motoratrappen, die da wieder hineingeklebt werden)
Es wird alles seeehr eng unter der Haube, aber es passt, weil der Servocontroler weiter vorn unter die Kühlerhaube kommt und das Poti auch etwas schräg angeschliffen worden ist.

Schaut schon mal so zusammengesteckt ganz gut aus...





Und da ihr euch ja zumeist in größeren Maßstäben bewegt, habe ich alles mal zum Vergleich auf die allseits beliebte "Vergleichsmünze" gestellt, um mal eine Vorstellung der Größenverhältnisse zu bekommen.





Als Anhänger stehen dann die Varianten Drehschemel- und Aufsattelanhänger zur Wahl, die jeweils den Akku mitschleppen, der durch Luft- bzw. Hydraulikleitungen die Spannung an den Empfänger gibt, welcher sogar noch neben dem Servomotor im FH Platz hat.

Irgendwie konnte ich es doch nicht lassen und habe noch mal nachgemessen, ob der Empfänger auch wirklich mit ins FH passen wird.
Trotz aller Bedenken, die ich da zuvor noch hatte, ... er passt rein







Einzig die Verglasung, die passt in ihrer originalen Form nicht mehr, da muss ich die Scheiben einzeln herausfräsen bzw. schneiden, um sie hernach bündig in die Fensterausschnitte einzusetzen.
Aber das ist ja weniger ein Problem, denke ich mal...

Auch das Servohorn wurde mittlerweile durch einen kleinen Stahldrahtbügel mit 0,3mm Durchmesser ersetzt und trägt nun nicht mehr so dick auf, wie das Teil aus Plastik.



Da das Fahrerhaus nebst Kühlerhaube allerdings nur eine Resteverwertung aus der Bastelkiste ist, kann es gut sein, dass ich das auch noch mal als Neuteil hernehmen muss, sollte es doch wieder zerbröseln, weil es nur aus div. vermurksten Einzelteilen zusammengeklebt wurde.

Muss ich mal schauen, was ich da noch an Farbvarianten habe, vielleicht wird er am Ende ja auch rot oder blau... mal schauen...

Wenn das Projekt zu einem gutem Ende finden sollte, dann steht die neuere Version ZT323 als Standmodell schon am Start für einen weiteren Umbau
Also zumindest liegt es schon mal bereit, erst mal die alten Baustellen, einschließlich der hier, fertig machen.

Auch die Motoratrappen habe ich zwischenzeitlich schon mal in die Ausschnitte an der Haube eingeklebt.
Der Fahrgestellrahmen musste zwar mit einem Streifen Evergreen etwas verstärkt werden, aber das fällt nachher, wenn Luftkessel und Co. angebaut sind, gar nicht weiter auf, wenn dann auch noch die Farbe drauf ist.






Das einzige Problem, was mir doch arges Kopfzerbrechen bereitet, ist die Beleuchtung.
Vorn ist es ja nicht sooo das Problem, aber eben hinten.
Dort hat der ZT ja die kleinen runden Lampen mit integrierten Blinkern, die sich nur sehr schwerlich bzw. gar nicht in der Form verwirklichen lassen werden.
Da werde ich wohl die Alternative 3 Kammerleuchten hernehmen müssen, wie sie am W50 verbaut worden sind.
Schaut zwar etwas ungewohnt von der Optik her aus, hat es aber an div. umgebauten bzw. aufgebauten ZT im Original auch gegeben und das kann man dann als "Ausrede" sicher gelten lassen

Wenn ich da schon wieder an die Löterei der 0201er SMD LEDs denke, da treibts mir schon wieder den "Angstschweiß" auf die Stirn, dass ich die auch ordentlich gerade ausgerichtet zusammengelötet bekomme

Nun hat er schon mal Ackerschiene und Kraftheber bekommen, die Anhängerkupplung ist auch dranne und mit einem HW80 im Schlepp schaut das gar nicht so schlecht aus.

Als Anhänger stehen dann die Varianten Drehschemel- und Aufsattelanhänger zur Wahl, die jeweils den Akku mitschleppen, der durch Luft- bzw. Hydraulikleitungen die Spannung an den Empfänger gibt, ...

Und das schaut so schlecht gar nicht aus, wenn ich den Akku hier nehme.
Der passt von den Abmessungen ideal als Boden vom Aufbau des Anhängers, ist mit 1,5mm dünn genug und mit 60mA/h sollte der auch für einiges an Fahrzeit genügen.







Und... in einer etwas abgewandelten Version, wie sie beim Tatra Kipper zum Einsatz kommt, könnte sogar eine Kippfunktion machbar sein.

Vom Platz für ein Kippgetriebe schaut's hinten zwischen der Achse des Anhängers bis vor zum Drehschemel gar nicht so eng aus, könnte klappen.

Dann muss ich mir nur noch etwas einfallen lassen, wie ich die Mechanik vom Öffnungsmechanismus bauen werde.
Wird wohl irgend was an Ätzteilen für die ganzen Gelenke und Hebelarme werden müssen...

Aber erst mal den Trecker, der Anhänger kommt später.

Also, bis die Tage, wenn es was neues davon zu berichten gibt...

 

[brummbaer_balou]

Servus Toni,

ist nicht wahr was ich da gerade gesehen habe Du bist von Beruf Uhrmacher, stimmt's? Ich echt der reinste Wahnsinn was du in diesem Maßstab zauberst. Hast echt gut gemacht Ich freue mich schon auf weiteres aus deiner Schmiede.


Horst

 

[Stefan D.]

Ich weiß auch nicht mehr, was ich da noch schreiben soll! Das ist einfach nur Wahnsinn in der Größe!

 

[TT-Toni]

Wahnsinn... ja, wahnsinnig wird man manchmal schon fast, wenn es nicht so gelingt, wie angedacht.

So z.B. heute gegen Mittag, als das "Worst Case Szenario" eingetreten ist.
Er ist mir doch glatt zerbröselt(ich hatte da wohl schon so eine Vorahnung), weil die Resteverwetung wohl doch nicht so das Tolle war.
Einmal zu beherzt zugelangt und das Gehäuse war in mehrere Teile zerbröselt und lässt sich leider auch nicht wieder zusammenkleben, ohne dass man hernach die Klebestellen sehr deutlich sehen würde.

Zum Glück hat der Modellbahn- und Bastelfreund ja noch Ersatz als neue Fahrzeuge herumliegen und nun schaut er halt blau aus.
Macht aber nix, weil sein 323er Kollege ja später mal in "Sinagrün" daherkommen würde und da hab ich dann gleich eine weitere Farbvariante.







Hier müssen nur noch wieder die Attrappen für die Motorenteile in die entsprechenden Ausschnitte eingeklebt werden und dann gehts weiter.



Horst, nein... ich bin kein Uhrmacher.
"Nur" Feuerwehrmann

 

[TT-Toni]

Es ist heute irgendwie nicht so mein Tag.
Nicht genug, dass ich den Trecker quasi "zerdrückt" habe, nein...

Auch die kleineren Tauschmotoren für Servo und Fahrantriebsgetriebe haben ihre "Schwachstelle" offenbart.
Die Motorschilde bzw. die Deckel, wo die Anschlüsse dran sind, die sind doch recht locker im Motorgehäuse verbaut und da haben sich bei beiden Motoren selbige gelöst und sind leider auch nicht mehr draufzubekommen, ohne dass man die "Bürsten" der Anschlüsse, die den Kollektor mit Spannung versorgen, total verbiegt und sie unbrauchbar macht.

Also wer da mal das Innenleben eines solchen Winzlings sehen möchte, schaut in Einzelteilen so aus...



Ein Glück, dass da gleich einige mehr davon beschafft wurden



Die Deckel werden übrigens nur durch die kleine "Kerbung" (im Bild vorn mittig am Gehäuse zu sehen) gehalten und das scheint bei unseren Beachspruchungen nicht ganz zu genügen.
Es ist also ratsam, die Deckelchen vor dem Einbau am Motorgehäuse mit ein ganz klein wenig Kleber zu fixieren, damit so etwas nicht gleich wieder passiert.

 

[TT-Toni]

Hallo

So, auch wenn doch recht wenig Zeit zum basteln vorliegt, ein bissel was geht ja immer

Ich habe dem Trecker mal seine vorderen Kotflügel spendiert, der Servocontroler ist verbaut und auch der Motor vom Servo ist angeschlossen.

Die Haube geht auch noch zu, also bis jetzt alles prima.

Auch von den Motordeckelchen hat sich noch keiner wider verabschiedet, was auch gut ist, weil ich die anderen, die ich mit geordert hatte, schon verbaut habe.

Naja, es geht zwar langsam voran, aber immerhin gehts weiter...









Morgen darf ich ja schon wieder arbeiten, da wird wohl leider nix mit dem Weiterbau, aber in den nächsten Tagen wirds schon damit weitergehen...

 

[TT-Toni]

Langsam, sehr langsam.. ernährt sich das Eichhörnchen...
Aber zumindest nach vorn hat er schon mal Funzeln mit Licht bekommen.

Als ich nach fast verzweifelter Suche dann doch mein "Bondic" gefunden hatte, konnten auch die vorderen Scheinwerfer aus etwas Draht und SMD LED zurechtgefrokelt werden.
Das Scheinwerfergehäuse wurde dann aus "Bondic" geformt.
Auf Blinker verzichte ich mal (kommen später nur Attrappen aus Plastik ran), da ja hinten sowieso mit Blinkern in der Größe nicht viel werden wird, weil ich doch die runde Version der Rückleuchten gewählt habe und die dann gleichzeitig als Rücklicht und Bremslicht angesteuert werden.

Die Rückleuchten kommen die Tage auch noch...