Vorteile / Nachteile Vollgummireifen? / Reifen gesucht

[Feuerwehrmann]

Hallo

Mal ne Frage...wieso fahren soviele Vollgummireifen auf den Trialtrucks?

Wo liegt da der Vorteil?

Ich meine das die sich eher zu sehr zu setzen, oder?

Oder was für Reifen empfiehlt Ihr fürn trial..suche Grüsse bis 75mm Duchmesser und 30mm breite..

Danke

 

[Ingo Höller]

In der Größenordnung, die Du angibst, werden nur Vollgummireifen mit Traktorprofil verwendet. Alle anderen Reifen sind Hohlkammerreifen.

 

[Benjamin]

Rein theoretisch müssten Hohlkammerreifen auf losem Untergrund (Sand, Schotter, Split, oder weicher Erde) besser sein.
Sie können walken und erhöhen den Grip indem sie ihre Auflagefläche vergrößern.

Zu Vollgummireifen kann ich nichts sagen.

 

[Lutz]

das ist jetzt zwar kein Trial- Truck , aber der Versuch aus dem Stand den Holzklotz rauf war mit Normalen Reifen nicht zu schaffen .( liegt aber auch mit an dem Reifenprofil )

 

[Feuerwehrmann]

Hallo

Danke..

Wie sind Deine / Eure erfahrungen bezüglich Gripp mit diesen Reifen die Lutz auf dem Truck hat?
Sehen zwar nicht ganz Scalemässig aus (pardon), aber was macht der Gripp?

Die gäbe es nämlich in der passenden Grösse auch..

Danke

 

[Axel]

Hallo,


schau mal bei AFV-Model rein, event. findest du ja da was passendes.

Gruß Axel

 

[Lutz]

die Reifen sind 75mm hoch für 40 mm Felgen . der Gripp ist im Vergleich zu Wedico- Robbe, Rüstreifen unschlagbar . Einen Streifen weichen Moosgummi mit rein und natürlich eine gute Getriebeübersetzung. Aber ich verwende das Fahrzeug nicht für Trial . Hier noch ein Beitrag von Dornier - Reifen etwas schmäler

Der L60 muß nur 2 Anhänger ziehen und das macht er in jeder Lage gut .

 

[Feuerwehrmann]

Hallo

Danke, also sind diese wirklich unverschämt günstigen Reifen vom C doch empfehlenswert..?
Wäre über Trailreporte dazu auch dankbar..

AFV kenne ich, nur leider nichts passendes..

Ich dachte da ansonsten an den hier:

http://www.barnhausen.de/8052lkw.htm

..hat den jemand vielleicht mal getestet?

.leider erreiche ich Barnhausen nicht:
http://www.modelltruck.net/showthread.php?goto=newpost&t=16049

Alternativ käme gerade noch Robbe Panther in Frage, nur haben die so ne ungünstige plastigmässige Gummimischung - oder hat sich da was gebessert?

Danke

 

[Gabriel]

Die Robbe Panther Reifen sind zwar Hohlkammer, haben aber eine relativ harte Gummimischung, sodaß die auch nicht wirklich viel weicher sind wie Vollgummi-Reifen.


Generell sind beim Trial Hohlkammerreifen meist besser aus den oben genannten Gründen.

Wenn Du diese dann auch noch gut mit der Felge verklebst und ein Ventil einbaust, kannst Du sogar über den Luftdruck den Reifen entsprechend hart oder weich aufpumpen.

Gerald Träbing und Falk Fröhlich haben das an Ihren Modellen schon "verbaut".

 

[truckerfan]

Der Reifen auf dem letzten Bild ist der Geländereifen für Tamiya - Modelle. Ist ein Vollgummireifen, und gibt es auch bei Hafner. Ich habe die auf meinem Tamiya MB drauf. Der gripp ist besser als mit normeln Vollgummireifen. Ob die allerdings für Trail geeignet sind, kann i leider nicht sagen.