Verschränkung der Hinterachsen?

[Lucky]

Hallo Modellbauer!
Bitte helft mir mal, ich steh auf dem Schlauch!
Die Beiden Angetriebenen Hinterachsen von meinem Tamiya Kipper pendeln so weit, dass mir immer der kleine Knochen rausfällt.
Ich hab bein Getriebe Doc die Kardangelenke gekauft aber das gleiche Problem wie vorher.
Irgendwo hab ich gelesen, dass ein Kollege das begrenzt hat aber ich kann es mir einfach nicht vorstellen wie das aussehen muss.
Bitte ein paar Bilder dazu!!
Danke schön!!!!!!

Gruß
Markus

 

[kreuzberg]

Ich hab bein Getriebe Doc die Kardangelenke gekauft aber das gleiche Problem wie vorher.

Hallo,

haben deine Kardangelenke denn einen Längenausgleich. Ich hatte das Problem auch, wenn sich die Achsen gescheit verschränken, wird es einfach mal länger und mal kürzer dazwischen. Was du vorhast, einfach den Federweg der Pendelei zu begrenzen, halte ich für die schlechte Lösung. Dann lieber eine Kardanwelle mit Längenausgleich, oder?

Grüße

Andreas

 

[Lucky]

Danke für die schnelle Antwort!

Das Kardangelenk hat ein Längenausgleich aber trotzdem hab ich das Problem.
Ich muss den Federweg begrenzen nur wie!!!???

Gruß
Markus

 

[Winni]

Normaler Weise wird die Achsverschränkung bei Tamiya durch die Stoßdämpferatrappen begrenzt.

 

[Winni]

....................
Was du vorhast, einfach den Federweg der Pendelei zu begrenzen, halte ich für die schlechte Lösung. Dann lieber eine Kardanwelle mit Längenausgleich, oder?

Grüße

Andreas

Hallo Andreas
Es passen keine Kardanwellen zwischen die Tamiya Pendelachsen, die soviel Längenausgleich haben, dass bei unbegrenztem Federweg das Kardan nicht auseinander oder herausfällt.

 

[kreuzberg]

Hallo Andreas
Es passen keine Kardanwellen zwischen die Tamiya Pendelachsen, die soviel Längenausgleich haben, dass bei unbegrenztem Federweg das Kardan nicht auseinander oder herausfällt.

Ups,

und wieder was gelernt. Danke Winni, und sorry für die falsche Aussage oben.

Grüße

Andreas

 

[Lucky]

Hallo Winni,
stimmt schon, das mit den Stoßdämpfern aber ich hab meinen Kipper 1,5 cm höher gestellt und da passen diese nicht mehr.
Gibt es denn nicht noch ein Trick?

Gruß
Markus

 

[Unimog]

Moin,

Das selbe Problem hatte ich bei meinem kipper auch. Ich habe einfach auf den Rahmen von unten eine 2mm Alu-Platte geschraubt, das wenn er schwer beladen ist die diff Gehäuse auf der platte aufliegen und den Federweg begrenzen. Die Verschränkung ist meiner Meinung ausreichend.
Aber ich habe auch die Befestigens punkte ca. 10mm soweit ich mich erinnere tiefer gelegt.


MFG Jörn

 

[pierrescho]

Hei,
Du könntest auch Achsfangbänder installieren kannste ja mal googeln, zB.
http://www.rm-rallye-tec.de/Roversite/Achsfang_VA-Rover__Def._011.jpg das ist eine ganz simple Methode aber funktioniert, die gab es u.a. bei den Land-Rovern.
V.G.
Pierre

 

[Oldieman]

Hallo zusammen,
ich habe zwar noch nie Tamiya gebaut,aber Robbe-Achsen sind z.B. auch mit
Antriebsknochen bestückt.Die habe ich sofort gegen Kardangelenke mit Län-
genausgleich gewechselt.Da gab es kein Knochen-Raus-Rutschen.Wie lösen
das eigentlich die Trial-Fahrer?Die haben doch auch enorme Achsverschrän-
kungen.
..........
Bis dann denn,Kurt

 

[Winni]

Das ist ja auch kein Problem beim Trialer.
Nur bei der Tamiya Pendelachse ist zu wenig Platz zwischen den zwei Achsen,
um den Längenausgleich so lang zu machen wie er für den unbegrenzten Federweg sein müsste.
Siehe hier:

Hallo Andreas
Es passen keine Kardanwellen zwischen die Tamiya Pendelachsen, die soviel Längenausgleich haben, dass bei unbegrenztem Federweg das Kardan nicht auseinander oder herausfällt.

Du brauchst ein Doppelkardan mit Längenausgleich. Das darf aber zusammengeschoben maximal 43 mm lang sein. Da sind nicht mehr als ca.6 mm Längenausgleich möglich, und das ist zu wenig.

 

[Winni]

........
Wie lösen
das eigentlich die Trial-Fahrer?Die haben doch auch enorme Achsverschrän-
kungen.
..........
Bis dann denn,Kurt

Das ist physikalisch bedingt.
Der große Unterschied liegt in der Achsaufhängung.
Wenn die Achse sich um den Achsmittelpunkt verdreht braucht wesentlich weniger Längenausgleich, als wenn der Drehpunkt der Achse wie bei der Tamiya Pendelei außen an der Blattfeder liegt.

 

[Oldieman]

Hi Winni,
und was sagt uns das nun?Kann dem Markus so nicht geholfen werden,ohne
daß er seinen Kipper generell umbaut,z.B. die Höherlegung reduziert?
..........
Bis dann denn,Kurt

PS: Jetzt wird's nicht nur physikalisch sondern auch psychologisch.

 

[Hmmwv]

Entweder die Aufhängung komplett umbauen oder den Pendelausschlag begrenzen.

 

[Winni]

Pendelausschlag begrenzen.
Weg von dem völlig unnatürlichen Pendelweg.
Ein Baustellen LKW kann in 1:1 auch nicht mehr als ca. die Reifenhöhe bis zur Felge verschränken.

 

[Bastl]

Hallo Markus,

warum klebst Du nicht einfach kleine Gerätefüße aus Gummi als Anschlagbegrenzung unter den Rahmen.

Wenn's stabiler sein soll gehen z. B. Gewindepuffer gut, einfach am Rahmen verschrauben. Z. B. die oder die. Bei Kürzungsbedarf einfach ein Stück abschneiden. Oder falls sie zu kurz sind, eine Gewindestange einschrauben und mit Muttern auf Abstand zum Rahmen verschrauben.
Das funktioniert gut, habe ich schon zweimal gemacht.

 

[Oldieman]

Weg von dem völlig unnatürlichen Pendelweg.

Mein Reden seit 45
..........
Bis dann denn,Kurt

 

[Lucky]

Danke schön, hat mir echt weitergeholfen, hab bein C schon geordert!

Gruß
Markus