O
OllyS.
Guest
hier im forumtauchte einmal die frage auf, ob es auch UNIMOG als sattelzugmaschinen gibt. hier die antwort:
ES GIBT SIE !!
schon in den frühen fünfziger jahren wurde ein UNIMOG U25 der baureihe 402 mit einem kleinen tankauflieger für den kommunaldienst ausgestattet. der auflieger wurde von der firma HALLER hergestellt.
interessant an diesem "anhängel" ist die sitzfläche an der front des aufliegers für die mannschaften die damals offen mitfuhren.
auch im baugewerbe wurde ein UNIMOG der baureihe 406 zur zugmaschine für einen muldenauflieger "umgerüstet".
hier wurde das grundgestell, die sogenannte spinne, für die pritsche beibehalten, um sie später wieder aufbauen zu können.
im omnibus-werk mannheim (EVO-Bus) wird der folgende UNIMOG U1400 als transportfahrzeug zwischen den hallen eingesetzt.
der spezialauflieger und die entsprechende kupplung wird von der firma ZIKUN hergestellt. die kupplung, eine sonderausführung und nicht mit der normalen zu vergleichen, kann in der höhe um 600mm verstellt und nach allen vier richtungen geneigt werden.
als ladegut ist hier eine rohkarosse zu sehen.
zu guter letzt folgt ein UNIMOG U2450 der baureihe 437 (einer von den ganz schweren jungs) als zugmaschine für einen sattelkippauflieger. dieser zug fährt in england.
der auflieger transportiert zelluloserückstände, die später als düngemittel auf den feldern dienen.
der zug hat ein gesamtgewicht von 31t und eine nutzlast von 19t.
damit zeigt der UNIMOG wieder einmal, das er wirklich ein UNIVERSELLES MOTORGERÄT ist !!!
falls einer von euch bilder hat... immer her damit..
ES GIBT SIE !!
schon in den frühen fünfziger jahren wurde ein UNIMOG U25 der baureihe 402 mit einem kleinen tankauflieger für den kommunaldienst ausgestattet. der auflieger wurde von der firma HALLER hergestellt.
interessant an diesem "anhängel" ist die sitzfläche an der front des aufliegers für die mannschaften die damals offen mitfuhren.
auch im baugewerbe wurde ein UNIMOG der baureihe 406 zur zugmaschine für einen muldenauflieger "umgerüstet".
hier wurde das grundgestell, die sogenannte spinne, für die pritsche beibehalten, um sie später wieder aufbauen zu können.
im omnibus-werk mannheim (EVO-Bus) wird der folgende UNIMOG U1400 als transportfahrzeug zwischen den hallen eingesetzt.
der spezialauflieger und die entsprechende kupplung wird von der firma ZIKUN hergestellt. die kupplung, eine sonderausführung und nicht mit der normalen zu vergleichen, kann in der höhe um 600mm verstellt und nach allen vier richtungen geneigt werden.
als ladegut ist hier eine rohkarosse zu sehen.
zu guter letzt folgt ein UNIMOG U2450 der baureihe 437 (einer von den ganz schweren jungs) als zugmaschine für einen sattelkippauflieger. dieser zug fährt in england.
der auflieger transportiert zelluloserückstände, die später als düngemittel auf den feldern dienen.
der zug hat ein gesamtgewicht von 31t und eine nutzlast von 19t.
damit zeigt der UNIMOG wieder einmal, das er wirklich ein UNIVERSELLES MOTORGERÄT ist !!!
falls einer von euch bilder hat... immer her damit..
Und es sind nur 2 
Fahrzeuge da die die "Buddelerde" dann auch durch die Gegend "karren" können. 
