Trial in Vechta

[Torsten Erning]

huhu,

1. hat spass gemacht

2. kein technischer defekt

3. mehr lenkeinschlag ! (wer braucht den nicht)

4. reifen profil ist nicht die wucht (wussten wir auch schon)

5. wandstärke der reifen immer noch zu dick. die walken nicht.

ansonsten hat er sich wacker geschlagen finde ich. ich hatte schon befürchtungen das wir allesammt auf der strecke bleiben und das ein reinfall für robbe wird.

ich glaube alle mounties waren in der oberen hälfte platziert.

 

[maho]

Um es auf den Punkt zu bringen: der Mountie hat sich besser geschlagen, als ich befürchtet hatte. Man muss - glaube ich - auch seine Fahrweise etwas umstellen...auf viel ruhiger und viele Fahrrichtungswechsel. Und was die Reifen ausmachen, sieht man ja bei Stephan...

Martin

--
MTC Hannover (http://www.mtc-hannover.de)
IG Modell-Truck-Trial (http://www.modell-truck-trial.de)

Stillstand ist Rückschritt...denke daran: die Kraft wird mit Dir sein - immer!

 

[Torsten Erning]

ich habe gerade kurz mit herrn Mock telefoniert.

1. alle durchgefahren

2. reifen nicht optimal

3. lenkeinschlag

an den reifen kann er nichts mehr ändern. die mischung ist die weichste die er ohne "standplatten" noch in die serie bekommt und die form wird nicht geändert.

ich werde ihm eine cd mit bildern schicken

aus meiner sicht sind nur zwei sachen zu ändern:

servohalterung und zuverlässige kardane

mehr lenkeinschlag wäre nett, ich seh aber nicht das robbe hier noch was andern wird.

der rest bleibt dann tuning.

eine idee kam mir gerade. mit einem zusätzlichen hinterwagen und abtrieb kann man ohne probleme den mountie auf drei achsen verlängern. herr Mock meint dazu das es sicherlich billiger wäre einen kompletten mountie dafür zu bestellen und nur die teile zu nutzen die nötig sind. die baugruppen und teile einzeln zu kommissionieren wäre weit teurer als der normale bausatz.

wäre eine überlegung für mich für das nächte jahr wenn wir nicht mehr "stock" mounties fahren.

 

[Stephan Warnecke]

Ich denke auch, das war fürs erste doch schon ganz ordentlich.

(wer's noch nicht gesehen hat, Blider gibts schon unter "Veranstaltungen")

Unsere Platzverteilung:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37

Sicherlich spielen die Reifen auch 'ne klitzekleine Rolle, aber das meisste ist natürlich fahrerisches Können!!

Ruhiger fahren ist glaube ich auch ein ganz wesentlicher Punkt.

Teilweise waren wir schneller als die Puntkrichter schreiben konnten!

Das Gerald mit seiner Getreidemühle so gut war liegt sicher auch an seinem Schneckentempo, da bleibt einfach mehr Zeit zum kucken und reagieren.

Torsten, das mit dem 6x6 ist keine neue Idee, was meinst du warum wir uns über die ganzen doppelten Teile so freuen?
Aber nicht nur dranhängen, das wird zu lang.
Aber Einzelteile sind auf jeden Fall billiger als nen 2. Bausatz, so viel brauchen wir gar nicht mehr.
(btw, was kost' der uns denn mit %en? -wer teilt sich mit mir 'nen Bausatz, ich will aber die Vorderachse!)

 

[maho]

was mich am meisten genervt hat, ist die Tatsache, das ich mindestens (wenn nich noch mehr) 4-mal 120 Punkte (ein Tor nicht gefahren und einen manuellen Eingriff) kassiert habe, weil ich mit dem dusseligen Verteiler-Getriebe sozusagen alle vier Räder in die Luft gestellt habe...das liegt viel zu tief, begünstigt durch den langen Radstand. Aber ich sehe derzeit auch keine wirkliche Möglichkeit, das VG höher zu bekommen (wegen dem Drehgelenk), ausser vielleicht durch Portal-Achsen. Aber dadurch wandert der Schwerpunkt warscheinlich viel zu hoch und es ist zu dem ziemlich aufwendig.

Ideen???

Martin

--
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[Stephan Warnecke]

Das waren die wenigen Ausnamen wo Speed und Schwung half.

Ideen???

klar:
-vorne schwerer als hinten,
-Unwucht in den Reifen und dann noch mehr Speed,
-ein kleines Förderband unters Getriebe
-ein servo mit Schubstange zum Weiterschieben,

noch mehr?
-oder meintest du -gute Ideen-?

 

[maho]

das sind doch schon Ideen!

jetzt bin ich auf die "guten" ideen gespannt

Martin

--
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Stillstand ist Rückschritt...denke daran: die Kraft wird mit Dir sein - immer!

 

[TF63]

Na, die Plazierungen können sich doch für den ersten Einsatz schon mal sehen lassen.

Wenn Karo bedingt, die Achsen ja nicht weiter zusammen rücken können, muß der Verteiler höher.
Wir haben doch die Option, unter der Karo kann ziemlich alles verändert werden, warum also nicht den Verteiler umstricken?

 

[maho]

dann mach mal einen Vorschlag!

durch das Drehgelenk kommt man ja nicht (wesentlich) höher...

Martin

 

[Dornier]

Mein Drehgelenk ist nur noch halb so groß, wofür soll ich da noch diesen Kohlestab mitschleppen. Das Teil ist aus Stahl, mit 4 Schrauebn M3 am Chassis verschraubt und dann noch diesen Stab quer. Das ist mit Clints Magnum auf Mücken schiessen.

Ich gebe euch allen recht, besonders bei mir fehlt Ruhe, Ruhe, Valium. Ich war mal wieder vvviiieeelll zu hektisch.

Martin, bau dir so einen Überrutschbügel, da hakst du nicht mehr soviel.

Nur neue Kardane helfen nicht viel, der Rahmen und die Halter der Längslenker sind auch noch etwas im Weg.