Tamiya Hummer Scale Umbau

[grundgütiger]

... und weiter gehts!

Mittlerweile ist das Dach gespachtelt, die Türen bekamen den zivilen Look und die Kotflügel sind fertig. Man sieht schon, wo die Reise hingeht.


Dach vorher:



Einzelteile der Tür:



und mit fertigen Türen (noch ohne Griff und Scharnier):



So sieht er aktuell also aus:




Und zum Vergleich nochmal mit seinem neuen Freund:



Ich hoffe, er gefällt euch soweit. Bis später.

 

[urban warrior]

Schönes Projekt mit einem dankbaren Modell!

Der Montero ist schon der mit dem neuen Chassis, oder?

 

[grundgütiger]

Danke!

Der Montero ist schon der mit dem neuen Chassis, oder?

Genau, der Montero steht auf dem Yeti JR Chassis von Axial. Übrigens eine richtig spaßige Basis für diese kleinen Fahrzeuge!

 

[Maytruck †]

Moin Moin
Habe es wie gewünscht in Fun Trial verschoben , Michael

 

[Stefan D.]

Schön mal wieder was von einem Hummer-Umbau zu lesen!
Ein paar Umbauten daran kommen mir auch bekannt vor!

 

[grundgütiger]

Moin Moin
Habe es wie gewünscht in Fun Trial verschoben , Michael

Danke

Schön mal wieder was von einem Hummer-Umbau zu lesen!
Ein paar Umbauten daran kommen mir auch bekannt vor!

Der geistert hier ja auch schon knapp 10 Jahre rum Die Chassisplatte hatte ich mal bei den TA-02 Tourenwagen gesehen, da gibts Carbon Unter- und Oberdecks, die Idee hab ich abgewandelt. Bringt schon echt Vorteile, optisch und fahrtechnisch.

 

[Stefan D.]

Dein thema kenne ich natürlich schon!
Meinte den Umbau der Karo zu einem Station, habe ich letztes Jahr auch gemacht!

 

[grundgütiger]

Dein thema kenne ich natürlich schon!
Meinte den Umbau der Karo zu einem Station, habe ich letztes Jahr auch gemacht!

Ah, jetzt hab ich deinen auch gefunden! Da hattest du ja ne ganz schön mitgenommene Ausgangsbasis Gut wieder hingekriegt



Nachdem ich die Karosserie soweit fertig hatte, musste ich nochmal ans Fahrwerk. Durch die Buggy-geprägte Aufhängung federn die Vorderräder relativ stark nach hinten ein. Dadurch kommt es ggf. im Radkasten zu Berührungen, oder man brauch relativ große Öffnungen. Also habe ich in die originalen Führungslöcher der unteren Querlenker ein parallel zum Boden sitzendes Messingrohr geklebt und den oberen Querlenker/Dämperhalter mit einem Polystyrolkeil gerade ausgerichtet. Jetzt federt alles ordentlich gerade ein. Ist bei der zu erwartenden Geschwindigkeit auch ausreichend so.



Die Karosserie wird vorn mit der Axial Stoßstange fixiert. Hinten wurde eine Art 4-Link Aufhängung für die Heckstoßstande gebaut, auf der im Heck eingeschraubte Lochstangen einrasten. Somit bekomme ich die Karosserie mit 4 Splinten runter, ohne dass ich etwas davon sehe.





Die Verschränkung ist nach durch im Heck eingebaute Axial-SCX10 Dämpfer super.



in Teil 2 zeig ich nochmal die Neuerungen an der Karosserie.

 

[grundgütiger]

Als erstes kamen neue Nieten und das H1 Logo ran, danach waren die Radkästen an der Reihe:







...und jetzt zum aktuellen Stand. Er hat insgesamt 3-4 Grundierungsschichten mit jeweiligen Zwischenschliffen drauf, um ihn richtig zu lackieren ists gerade zu kalt draußen. Die Frontscheinwerfer sind vom Deadbolt Überrollbügel und noch nicht befestigt. Die kommen zur Lackierung nochmal raus.

 

[Maytruck †]

Moin Moin
Hat irgentwie was das Teil ! Sieht böse aus so breit und tief , Michael

 

[Stefan D.]

Sieht super aus!