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SK oder LK?????

Und worin besteht optisch der Unterschied zwischen der mittleren und der schweren Klasse? :frage

Habe irgendwie noch nie von einem Mercedes MK gehört... :heilig

EDIT: Ist es bis zu einer bestimmten Tonnage ein MK und alles schwerere ist der SK?
 
Johannes926 schrieb:
Und worin besteht optisch der Unterschied zwischen der mittleren und der schweren Klasse? :frage

Habe irgendwie noch nie von einem Mercedes MK gehört... :heilig

EDIT: Ist es bis zu einer bestimmten Tonnage ein MK und alles schwerere ist der SK?
Zum Vergrößern anklicken....

Optisch kein Unterschied, bis 12 bis 17 to waren MK, ab 18 SK.
Welches der technische Unterschied ist kann ich dir leider auch nicht sagen.
 
danke für eure Antworten.

Also würde das ja beudeuten, dass ich bei einer Tamiya SK - Hütte nur das Dach absenken, die Kabine küren und die Leitbleche (vorne ) abändern muss?
 
robert schrieb:
...

Also würde das ja beudeuten, dass ich bei einer Tamiya SK - Hütte nur das Dach absenken, die Kabine küren und die Leitbleche (vorne ) abändern muss?
Zum Vergrößern anklicken....

Nicht ganz. Die A-Säule (zwischen Tür und Windschutzscheibe) sieht anderst aus. Die Türen ebenfalls. Außerdem die Kotflügel und die Stoßstange. Und die Breite des Fahrerhauses wird auch schmäler sein als die der Tamiya SKs (der die Breite des Fernverkehrsfahrerhauses hat).

Wäre ein etwas größerer Umbau, aber sicherlich machbar. Wäre ein außergewöhnliches und meines Wissens nach einzigartiges Modell in dem Maßstab. Wäre sehr an einem Baubericht interessiert. :)
 
Johannes926 schrieb:
Nicht ganz. Die A-Säule (zwischen Tür und Windschutzscheibe) sieht anderst aus. Die Türen ebenfalls. Außerdem die Kotflügel und die Stoßstange. Und die Breite des Fahrerhauses wird auch schmäler sein als die der Tamiya SKs (der die Breite des Fernverkehrsfahrerhauses hat).
Zum Vergrößern anklicken....

Hi Johannes,

da muss ich Dir etwas widersprechen. Die Leitbleche wurden immer nur bei den entsprechenden Facelifts verändert.

Was (fast) alle falsch machen (ich auch) ist dass keiner das Fahrerhaus schmäler macht, bis auf einen: Chris Beitrag 132.

Um den optischen Effekt zu erhalten kann man auch die Kotflügelhalter etwas nach bearbeiten und sie weiter heraus stellen. Ist zwar nicht so ganz Scale, aber das fällt nur sehr sehr wenigen auf.

Das Kürzen des Hauses auf M Ausführung ist relativ einfach und schon mehrfach beschrieben. 11 mm sollten am Schluss dann fehlen. Beim S Haus wirds etwas komplizierter, dann sollte das Dach etwas herunter kommen. Ist aber auch kein Hexenwerk. Ich habe es schon probiert und war kein wirklich schwieriges Unterfangen, Ralf hat es daraufhin auch getest und gut dokumentiert.

Wenn ihr euch für Details interessiert ich hätte auch noch ein paar Bilder.

So long

Jan

P.S.: In den Bildern oben sind zwei verschiedene Baujahre vertreten, daher das unterschiedliche Desgin.
 
Hallo Johannes,

sieht mit 11 mm aber sehr stimmig aus:


bei 18 mm würde von der hinteren Scheibe recht wenig übrig bleiben.

Zum Vergleich: ein Original:

 
Bevor ihr euch über den "Ausschnitt" streitet - ich hab inzwischen zuhause ein SK-Werkstattbuch, da sind gute Zeichnungen der verschiedenen FH-Varianten drin. Kann euch heute Abend aufklären ;)
 
Also, in der Zeichnung sind zwar keine Maße, aber nachmessen kann mans ganz gut:
die Breite des Fensters beim M-Fahrerhaus liegt bei 52 Prozent im Vergleich zur Höhe.
 
DSC02633.JPG


Bei diesem SK habe ich von der Hinterkante der Tür zum Fahrerhaus-Ende ein Maß von 50 cm gemessen. Im Maßstab 1:13,5 sind das 3,70 cm. Beim Tamiya-Fahrerhaus beträgt das Maß 5,5 cm. Die Differenz sind 1,79 cm.

:frage Bin verwirrt. ;(
 
Hallo Johannes,

das sind aber auch zwei verschiedene Baujahre. Der untere ist der Ältere.
 
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