-
Die Forumsregeln und Nutzungsbedingungen findet ihr in der Navbar unter Impressum !
Bitte unbedingt beachten!
Wie überall im Leben gibt es Spielregeln, so auch hier!
Die Datenschutzerklärung zum DSGVO findet ihr ebenfalls in der Navbar unter Datenschutzerklärung !
Hinweis nach DSGVO :
Es ist hier keinerlei Angabe erforderlich. Alle Angaben in diesem Bereich sind öffentlich sichtbar und werden freiwillig gemacht. Mit einem Eintrag in diesem Bereich erkenne ich dieses an, und bestätige die Datenschutzerklärung zur DSGVO für das Forum gelesen zu haben.
Danke
Probleme mit zweiter Lenkachse
- Ersteller StefanG
- Erstellt am
- Registriert
- 28.06.2012
- Beiträge
- 154
Geliftete Vorlaufachse an SLT
Hallo Stefan, ..
Schaut ja schon recht gut aus.
Ich hab dzt. auch so ein Projekt am Stapel, daher hat es mich interessiert hier mitzulesen.
Deinen verwendeten Rahmen kenne ich nicht, und man kann leider auch nicht sehen, ob Du vorne wie an der Vorlaufachse die gleichen Federn, Laschen und gleiche Achskörper verwendest. Gesetzt den Fall, man kann die Federn nicht tiefer am Rahmen montieren, hätte ich folgenden Vorschlag:
Ich könne mit vorstellen, mit längeren Federlaschen, oder einer weiteren Unterlege Platte zwischen Federblättern und der Achse - so eine, wie du die unter der Achse hast (in Verbindung mit längeren Brieden, die bekommst Du leicht aus einem Stück Gewindestange gebogen) bekommst Du den gewünschten Bodenkontakt an Achse 2.
Was Dir noch helfen wird ist, die Spurstange der zweiten Achse hinter die Achse zu montieren (Ackermann), dann stimmt auch der Lenkwinkel - derzeit ist sie vorne montiert, und so hast Du bei Einschlag außen den größeren Lenkausschlag als innen - das ist nicht so toll.
WEnn Du z wenig Freigang zur Kardanwelle hast, hilft Dir eine gekröpfte Stange , wie eine die man bei Carson für Unterflurantriebe anbietet.
Viel Freude beim Umsetzten der richtigen Bodenhaftung ;-)
LG Christian
Hallo Stefan, ..
Schaut ja schon recht gut aus.
Ich hab dzt. auch so ein Projekt am Stapel, daher hat es mich interessiert hier mitzulesen.
Deinen verwendeten Rahmen kenne ich nicht, und man kann leider auch nicht sehen, ob Du vorne wie an der Vorlaufachse die gleichen Federn, Laschen und gleiche Achskörper verwendest. Gesetzt den Fall, man kann die Federn nicht tiefer am Rahmen montieren, hätte ich folgenden Vorschlag:
Ich könne mit vorstellen, mit längeren Federlaschen, oder einer weiteren Unterlege Platte zwischen Federblättern und der Achse - so eine, wie du die unter der Achse hast (in Verbindung mit längeren Brieden, die bekommst Du leicht aus einem Stück Gewindestange gebogen) bekommst Du den gewünschten Bodenkontakt an Achse 2.
Was Dir noch helfen wird ist, die Spurstange der zweiten Achse hinter die Achse zu montieren (Ackermann), dann stimmt auch der Lenkwinkel - derzeit ist sie vorne montiert, und so hast Du bei Einschlag außen den größeren Lenkausschlag als innen - das ist nicht so toll.
WEnn Du z wenig Freigang zur Kardanwelle hast, hilft Dir eine gekröpfte Stange , wie eine die man bei Carson für Unterflurantriebe anbietet.
Viel Freude beim Umsetzten der richtigen Bodenhaftung ;-)
LG Christian
- Registriert
- 01.12.2015
- Beiträge
- 2.066
Es ist zwar auf dem Bild schlecht zu sehen aber es sieht für mich aus als ob die Federn an der hinteren Aufhängung gar keine Gehänge/Federlaschen haben sondern direkt in den Federbock geschraubt sind.
Wenn dem so ist hast Du schon den Fehler, falls nicht mache doch nochmal ein Bild von der Seite ohne Räder.
Ich habe zwar keinen 8x4 sondern nur einen 6x2/4 aber ich hänge Dir mal ein Bild an wo Du auch die richtige Position der Spurstangen siehst.
Wenn dem so ist hast Du schon den Fehler, falls nicht mache doch nochmal ein Bild von der Seite ohne Räder.
Ich habe zwar keinen 8x4 sondern nur einen 6x2/4 aber ich hänge Dir mal ein Bild an wo Du auch die richtige Position der Spurstangen siehst.
Schrauber Bodo
New member
- Registriert
- 19.06.2017
- Beiträge
- 516
Hallo ,
wenn ich das richtig erkennen kann dann hast Du bei der Liftachse nur zwei anstatt drei Blattfedern verbaut und den fehlenden Materialabstand nicht ausgeglichen .
Zusätzlich wirken die Blattfedern der zweiten Achse nicht so stark vorgespannt ( gebogen ) wie die Federn der ersten Achse .
Mein Vorschlag : den fehlenden Materialabstand ausgleichen und die beiden Blattfedern stärker vorbiegen .
Grüße Bodo
wenn ich das richtig erkennen kann dann hast Du bei der Liftachse nur zwei anstatt drei Blattfedern verbaut und den fehlenden Materialabstand nicht ausgeglichen .
Zusätzlich wirken die Blattfedern der zweiten Achse nicht so stark vorgespannt ( gebogen ) wie die Federn der ersten Achse .
Mein Vorschlag : den fehlenden Materialabstand ausgleichen und die beiden Blattfedern stärker vorbiegen .
Grüße Bodo
- Registriert
- 25.02.2014
- Beiträge
- 758
Warum die 2. Lenkachse nicht an einer halben hinteren Pendelei aufhängen? Wobei da auch nur das Befestigungstrapez genutzt wird...
So haben das z.B. Carsten1975 bei seinem Actros SLT und ich an meinem SK SLT gemacht - dann hat man direkt auch noch weg zum Liften und dennoch ne Federung.
Schau z.b. mal hier:
Carsten1975 - Actros Gigaspace - Beitrag #54
Carsten1975 - Actros Gigaspace - Beitrag #56
Carsten1975 - Actros Gigaspace - Beitrag #64
Hasi.9 - Mercedes Benz SK 3553 8x4/4 Schwerlast (SLT) - Beitrag #1
So haben das z.B. Carsten1975 bei seinem Actros SLT und ich an meinem SK SLT gemacht - dann hat man direkt auch noch weg zum Liften und dennoch ne Federung.
Schau z.b. mal hier:
Carsten1975 - Actros Gigaspace - Beitrag #54
Carsten1975 - Actros Gigaspace - Beitrag #56
Carsten1975 - Actros Gigaspace - Beitrag #64
Hasi.9 - Mercedes Benz SK 3553 8x4/4 Schwerlast (SLT) - Beitrag #1
Hallo zusammen,
die Aufhängung an der zweiten Achse ist analog der ersten. Ich werde da mal mit dem biegen versuchen. Evtl. hilft das. Ansonsten die Idee mit dem unterlegen. Es sind auch alle Federn verbaut. Das mit der Pendelei der HA werde ich mir mal vormerken.
Das mit der Spurstange stimmt, hatte ich bereits vor, aber noch nicht ummnotiert.
Grüße
die Aufhängung an der zweiten Achse ist analog der ersten. Ich werde da mal mit dem biegen versuchen. Evtl. hilft das. Ansonsten die Idee mit dem unterlegen. Es sind auch alle Federn verbaut. Das mit der Pendelei der HA werde ich mir mal vormerken.
Das mit der Spurstange stimmt, hatte ich bereits vor, aber noch nicht ummnotiert.
Grüße
Nein, die ist richtig drin.
Ich habe jetzt einfach mal die Federpakete mit Leichter Gewalt gebogen. Jeztz habe ich einigermaßen Bodenkontakt.
Am besten wäre umrüsten auf z.B. ScaleArt Achsen. Aber dann habe ich die verbauten und angepassten Achsen von Berlinski umsonst gekauft.Noch dazu ist bei ScaleDRIVE die Anlenkung der zweiten Achse links, meine,ist rechts. Also passt erstmal nicht.
Ich werde es mal so belassen und weiterbauen, damit was vorwärts geht.Die letzten Monate wer eh Stillstand.
Danke nochmal an alle Tipps.
Ich habe jetzt einfach mal die Federpakete mit Leichter Gewalt gebogen. Jeztz habe ich einigermaßen Bodenkontakt.
Am besten wäre umrüsten auf z.B. ScaleArt Achsen. Aber dann habe ich die verbauten und angepassten Achsen von Berlinski umsonst gekauft.Noch dazu ist bei ScaleDRIVE die Anlenkung der zweiten Achse links, meine,ist rechts. Also passt erstmal nicht.
Ich werde es mal so belassen und weiterbauen, damit was vorwärts geht.Die letzten Monate wer eh Stillstand.
Danke nochmal an alle Tipps.
