Probleme mit Servonaut TM72

[Grashupfer]

Hallo zusammen,

habe heute beim Zusammenbau des Tamiya Dreiganggetriebes folgendes Problem entdeckt. Wollte eigentlich gleich von Anfang an den Originalmotor gegen einen Servonaut TM72 tauschen. Allerdings bemerkte ich beim Einbau das die Welle des Motors nicht abgeflacht ist zum befestigen des Ritzels mit der Madenschraube.
Die Welle selber abzuflachen mit der Feile halt ich fast für unmöglich!
Wie habt ihr das gelöst? Ritzel mit Loctite verkleben? Oder hält die Spannung der Madenschraube auf der runden Welle?
Danke schonmal für eure Hilfe.


Grüße aus dem Schwabenland
Carsten

 

[brummbaer_balou]

Die Welle selber abzuflachen mit der Feile halt ich fast für unmöglich!

Wieso sollte das nicht gehen, das geht einwandfrei. Muss ja nicht viel sein.

 

[gismow]

Moin Carsten,

Ich habe früher einfach die Madenschraube ganz fest mit Schraubensicherungslack eingedreht. Das hat bisher immer gehalten.

 

[Steffen]

Hallo Carsten,
nichts leichter als das!
Nimm den Motor, stecke ihn mit der Welle von innen durch eine Plastiktüte (der Späne wegen) und los. Die Welle ist wirklich nur gaaanz hauch dünn oberflächengehärtet. Da bist du im Nu durch. Musst sogar aufpassen dass du nicht zu weit feilst, die Welle ist nämlich "innen" butterweich!
Mit dem Dremel gehts auch!
Habe 4 TM72 abgeflacht...

Grüße
Steffen

 

[Grashupfer]

Hallo zusammen,

danke für eure Antworten! Dann werde ich es mal versuchen ein Fläche ranzufeilen! Denke ohne gibt das keine sichere Verbindung!
Dachte eigentlich die Welle ist komplett gehärtet!

Grüße aus dem Schwabenland
Carsten

 

[Fenger]

Das Abflachen der Welle für eine Befestigungsschraube ist kein Problem. Mich stört die sehr kurze Motorwelle. Wie macht ihr das?. Ich mußte z.B. ein Kreuzgelenk abdrehen damit die Maden-
schraube überhaupt einen Halt hatte.

 

[knabber]

Hallo,
hat sich eigentlich schon mal jemand Gedanken über die Sinnhaftigkeit einer solchen Abflachung gemacht?
Wenn man sich mal die Kräfte einer solchen Verbindung genauer anschaut, kommt man zu dem Schluss, dass es für die Übertragung des Drehmomentes eher kontraproduktiv ist, eine Abflachung anzubringen. Der Druckpunkt der Madenschraube wandert dadurch näher zum Mittelpunkt der Welle. Deshalb kann bei gleicher Anschraubkraft weniger Drehmoment über tragen werden.
Ich habe dabei bewusst nicht die Reibung an der gegenüberliegenden Seite betrachtet, da diese gleich bleibt.
Und da sich die meisten Maden eh ein wenig in die Welle "eingraben" verzichte ich seit einiger Zeit mit gutem Erfolg auf die Abflachung.

Gruss
Herbert

 

[Steffen]

Hallo Herbert,
ja, in der Tat habe ich anfangs überlegt, ob es nötig ist, eine Abflachung anzubringen. Letztendlich hab ichs dann gemacht, einfach um mein Gefühl zu beruhigen. Ich denke auch, dass es bei den Drehmomenten hier ausreicht, eine Made mit "Schneidring" zu nehmen.
Ich komme allerdings aus dem RC-Heli Bereich, wo wir inzwischen bei über 10 KW am Motor angekommen sind. Da kommst du ohne Abflachung nicht weit. Da langt man einmal etwas mehr in die Knüppel und schon liegen mehrere tausend Euro im Dreck....
Aber beim Truck, wie gesagt, mache ICH es einfach nur, um mein Gewissen zu beruhigen

Gruß & schönen Sonntag
Steffen

 

[King Hauler]

Hallo,

Der Druckpunkt der Madenschraube wandert dadurch näher zum Mittelpunkt der Welle. Deshalb kann bei gleicher Anschraubkraft weniger Drehmoment über tragen werden.

Ganz so einfach ist es wohl nicht.


Durch die Abflachung entsteht aber eine Formschlüssige Verbindung!
Ohne Abflachung ist es eine Kraftschlüssige (Reibschluss) Verbindung.

 

[knabber]

Ganz so einfach ist es wohl nicht.

Durch die Abflachung entsteht aber eine Formschlüssige Verbindung!
Ohne Abflachung ist es eine Kraftschlüssige (Reibschluss) Verbindung.

@ Ralf: Ok, ich bin davon ausgegangen, dass die Madenschraube dünner als der Wellendurchmesser ist. Wegen der doch verhältnismässig kleinen Kontaktfläche unter dem Schneidring der Madenschraube ist dann noch genug Platz, dass die Welle kippeln könnte. Ich gebe Dir auch recht, wenn Du davon ausgehst, dass die Welle sich bereits dreht und sich in Richtung Kante der Abflachung dreht.

@ Steffen: Beim Heli hast Du den Unterschied, dass das Drehmoment nur in eine Drehrichtung wirkt. D.h. wenn sich hier die Welle verdreht, verkeilt sich die Abflachung mit der Madenschraube und bleibt in dieser Stellung. Beim Truck jedoch wirkt das Drehmoment in beide Richtungen und die Made verkeilt sich mal rechts mal links mit der Abflachung. Spätestens nach 5 Richtungsänderungen wäre die Verbindung lose und ausgeschlagen, oder sehe ich das falsch?

Gruß
Herbert

 

[Steffen]

(...)oder sehe ich das falsch?

Hallo Herbert,
ne, in Bezug auf den Heli siehst das schon richtig. Da dreht der Motor ja nur in eine Richtung....
In wie weit deine Theorie in Sachen Truck stimmt, wage ich nicht zu beurteilen. Aber sicher ist jedenfalls, dass es bei mir seit vielen Stunden damit keine Probleme gibt.
Woran genau das nun liegt?!? Is mir letztendlich auch ziemlich wurscht

Viele Grüße
Steffen