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Peterbilt mit 5 Achsen

SIGGI

SIGGI

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821
Dachte die ganze Zeit, daß mein Pet mit vier Achsen schon genug sind.
Aber es geht noch mehr....

5achs.jpg


.... und hinten hängt noch eine sechste Achse in Form eines Hubwagens dran.
 
Sex ist richtig. Schau mal genau, die letzte Felge ist ganz anders. In der Vergrößerung kann man erkennen, daß sie hinten zu dem Hubwagen oder Stapler gehört.
 
ja, war ja auch nur als scherz gedacht, obwohl es solche gibt die auch kleinere räder noch auf einer zusatzachse haben :)
 
Rene, da kann ich leider nicht mitreden, wer wo was für Achsen hat. Habe von Trucks null Ahnung. :mama :mama
 
rutscht sowas beim Lenken nicht über den grossen Onkel? oder lenken die mittleren beiden achsen mit? Oder wird wie beim Halbkettenfahrzeug eine Hinterradseite mitgebremst? Ausser bei mitgelenkten Mittelachsen kann man sich doch alle Naselang neue Reifen kaufen - und wenn sie mitgelenkt sind- eine Lenkachse wird i.d.R. nicht über 6 Tonnen belastet , eine ungelenkte Zwillingsachse mit 20 to - dann wäre ein 4 Achser wesentlich arbeitsamer als ein fünfachser - es ist zu Haareraufen, ich kapiers nicht ..

Die mittleren Achsen sehen in Spurbreite und Habitas eher aus wie die Vorderachse- sie haben auch nur Einfachbereifung, was alles drauf hindeutet dass es Lenkachsen sind. Wenn ich mir die Überstzungsstufen für die drei in Abhängigkeit laufenden Ackermann Lenkungen überlege, wird mir gleich nochmal matt im Kopf *g* neee sowas will ich nicht bauen :-D , fahren schon gar nicht aber sehen tät ichs gerne mal ..
 
ob die mittleren Räder "echt" sind? Bis zum Boden scheinen sie ja nicht zu gehen .. oder kucke ich falsch?
 
@Lastnase: Also ich denke mal, dass die Achsen geliftet sind oder entlastet, je nach dem wie man es nimmt. Es kann auch sein, dass die Achsen starr sind, also praktisch nur der Lastverteilung dienen um so die maximalen Achslasten auf öffentlichen Straßen enhalten zu können. Wenn die Achsen starr sind sind sie bestimmt bei Kurvenfahrten oder wie hier beim Rangieren geliftet wegen dem Reifenverschleiß etc.
Oder die Achsen sind gelenkt und nur wegen der geringen Last der Ladung geliftet, auch möglich.
 
Das ist übrigens ein Droms (SS mit zusätzlicher Ladefläche) gibts nicht nur in Alaska und Schweden sondern auch noch in Amerika und Australien gem. HP von Martin Phippard. :ok
 
Das ist jamal ein fettes Teil einen SECHSAchser hab ich noch nie gesehen.

lg raffi
 
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