Gast 201501310940
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Hallo,
wo bekommt man die Hutmuttern für die Felgen her?
wo bekommt man die Hutmuttern für die Felgen her?
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Tamiya Ölfeld-Zugmaschine
- Ersteller f_64
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stars and stripes trucking service
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Servus,
ich decke mich immer bei Modellschrauben.de ein.
Oder bei RS-Modellbau gibt es welche mit nem richtigen Rand. http://www.mein-rc-shop.de/epages/61220121.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61220121/Products/017-1044 Gerade für Amis echt schön.
Gruss Stefan
ich decke mich immer bei Modellschrauben.de ein.
Oder bei RS-Modellbau gibt es welche mit nem richtigen Rand. http://www.mein-rc-shop.de/epages/61220121.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61220121/Products/017-1044 Gerade für Amis echt schön.
Gruss Stefan
Hi,
die Muttern habe ich von GHW: http://www.modellbauershop.de
Messing M2 vernickelt.
Die von RS sind aber auch schön
Vorne sind noch Alus geplant, dazu würden die sicher gut passen!
die Muttern habe ich von GHW: http://www.modellbauershop.de
Messing M2 vernickelt.
Die von RS sind aber auch schön
Vorne sind noch Alus geplant, dazu würden die sicher gut passen!Gast 201501310940
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Hi,
ein paar Arbeiten sind schon noch geplant, im Moment fehlt allerdings die Zeit dazu:
- Alufelgen vorne (kann man die eigentlich auf Hochglanz polieren, ev. hat ja schon mal jemand gemacht...?)
- Die Gleitkufen hinten sind ca. 2 mm zu niedrig, der Trailer bleibt beim Raufziehen hängen
Deswegen gibt es davon auch noch kein Video...
Und bis zur nächsten Minibaustelle hätte ich gerne einen Dumptrailer mindestens in Rohbauzustand....
ein paar Arbeiten sind schon noch geplant, im Moment fehlt allerdings die Zeit dazu:
- Alufelgen vorne (kann man die eigentlich auf Hochglanz polieren, ev. hat ja schon mal jemand gemacht...?)
- Die Gleitkufen hinten sind ca. 2 mm zu niedrig, der Trailer bleibt beim Raufziehen hängen
Deswegen gibt es davon auch noch kein Video...Und bis zur nächsten Minibaustelle hätte ich gerne einen Dumptrailer mindestens in Rohbauzustand....
Das Problem mit dem Hängenbleiben ist jetzt gelöst 
Ich habe eine kleine Feder unter das vordere Ende der Sattelplatte gefrickelt. Dadurch wird die Sattelplatte in die richtige Position gedrückt, aber während der Fahrt nicht in der Bewegung behindert.
Fotos und ein Video davon gibt es später.
Ich habe eine kleine Feder unter das vordere Ende der Sattelplatte gefrickelt. Dadurch wird die Sattelplatte in die richtige Position gedrückt, aber während der Fahrt nicht in der Bewegung behindert.
Fotos und ein Video davon gibt es später.
In der Tat
Und die Winde ist vielseitig verwendbar:
- Trailer aufsatteln
- Ladung auf den Trailer ziehen
- Mit Gin Pole hast du einen brauchbaren Kran, z.B. zum Entladen
Und besonders genial sind die Texas Bed Trucks: Da kann die Heckrolle hydraulisch etwas angehoben werden, do dass das Niveau über der Sattelplatte liegt. Dann werden damit z.B. Tanks versetzt, die wesentlich größer als die Zugmaschine sind. Einfach Seil dran, schräg auf die Heckrolle ziehen und losfahren. Zum Absetzen wird das Seil locker gelassen und der Tank bekommt einen kräftigen Schubser im Rückwärtsgang :hfl So wird der Trailer überflüssig...
Und die Winde ist vielseitig verwendbar:
- Trailer aufsatteln
- Ladung auf den Trailer ziehen
- Mit Gin Pole hast du einen brauchbaren Kran, z.B. zum Entladen
Und besonders genial sind die Texas Bed Trucks: Da kann die Heckrolle hydraulisch etwas angehoben werden, do dass das Niveau über der Sattelplatte liegt. Dann werden damit z.B. Tanks versetzt, die wesentlich größer als die Zugmaschine sind. Einfach Seil dran, schräg auf die Heckrolle ziehen und losfahren. Zum Absetzen wird das Seil locker gelassen und der Tank bekommt einen kräftigen Schubser im Rückwärtsgang :hfl So wird der Trailer überflüssig...
So,
ich habe noch ein paar Lampen angebaut, davon kann man ja nie genug haben
2 Arbeitsscheinwerfer vorne und 2 große Nebelscheinwerfer sind dazu gekommen. Die großen runden haben 18 mm Durchmesser, die Reflektoren sind von Conrad. Die kleinen Würfel sind aus 8x8 Vierkantrohr, die Scheiben sind aus einer CD-Hülle. Bestückt sind alle mit 5 mm LEDs, einmal Warmweiss und die Runden in kaltweiss, damit die mehr nach Xenon-Lampen aussehen. Die LEDs in den Würfeln sind fast bis auf den Chip abgeschliffen, damit die ins Gehäuse passen...
ich habe noch ein paar Lampen angebaut, davon kann man ja nie genug haben
2 Arbeitsscheinwerfer vorne und 2 große Nebelscheinwerfer sind dazu gekommen. Die großen runden haben 18 mm Durchmesser, die Reflektoren sind von Conrad. Die kleinen Würfel sind aus 8x8 Vierkantrohr, die Scheiben sind aus einer CD-Hülle. Bestückt sind alle mit 5 mm LEDs, einmal Warmweiss und die Runden in kaltweiss, damit die mehr nach Xenon-Lampen aussehen. Die LEDs in den Würfeln sind fast bis auf den Chip abgeschliffen, damit die ins Gehäuse passen...
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- 26.12.2009
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Sieht Super aus ,die Beleuchtung 
so ähnlich mache ich das auch bei meinem Aero- Max
Elmar
so ähnlich mache ich das auch bei meinem Aero- Max
Elmar
Vielen Dank
Es hat sofort alles so funktioniert wie es soll, kein einziger Baufehler
In der Zwischenzeit habe ich auch noch die vier Arbeitsscheinwerfer am Windenkäfig fertig, Fotos davon gibt es morgen. Die Bauweise ist analog zu den vorderen Würfeln.
Gerade bei den Scheinwerfern hat es sich mal wieder gezeigt, vorausschauend zu bauen. Ich hatte die Lampen ja schon eingeplant und dementsprechend (farbcodierte) Kabel eingezogen und auch beschriftet. Also brauchte ich die nur noch anschließen
Die ToDo-Liste wird kleiner:
-------------------------------------
- Farbe auf die neuen Scheinwerfer
- (polierte) Alufelgen vorne mit neuen Hutmuttern
- rote Warnfahnen wie am Trailer
- OVERSIZE LOAD Schilder drucken lassen
und längerfristig:
- eventuell Blinker vorne überarbeiten (sind relativ dunkel)
- andere Art / Befestigung der Heckrolle, ev. schwenkbar oder so
Es hat sofort alles so funktioniert wie es soll, kein einziger Baufehler
In der Zwischenzeit habe ich auch noch die vier Arbeitsscheinwerfer am Windenkäfig fertig, Fotos davon gibt es morgen. Die Bauweise ist analog zu den vorderen Würfeln.
Gerade bei den Scheinwerfern hat es sich mal wieder gezeigt, vorausschauend zu bauen. Ich hatte die Lampen ja schon eingeplant und dementsprechend (farbcodierte) Kabel eingezogen und auch beschriftet. Also brauchte ich die nur noch anschließen
Die ToDo-Liste wird kleiner:
-------------------------------------
- Farbe auf die neuen Scheinwerfer
- (polierte) Alufelgen vorne mit neuen Hutmuttern
- rote Warnfahnen wie am Trailer
- OVERSIZE LOAD Schilder drucken lassen
und längerfristig:
- eventuell Blinker vorne überarbeiten (sind relativ dunkel)
- andere Art / Befestigung der Heckrolle, ev. schwenkbar oder so
So,
wie versprochen die Bilder der hinteren 4 Arbeitsscheinwerfer:
Und die Seilführung habe ich auch noch geändert. Jetzt kann man ohne Werkzeug die hintere Rolle einfach abnehmen. Ev. tausche ich den Karabinerhaken noch gegen ein Stück Kette mit Schäkel, mal sehen...
wie versprochen die Bilder der hinteren 4 Arbeitsscheinwerfer:
Und die Seilführung habe ich auch noch geändert. Jetzt kann man ohne Werkzeug die hintere Rolle einfach abnehmen. Ev. tausche ich den Karabinerhaken noch gegen ein Stück Kette mit Schäkel, mal sehen...
Vielen Dank Ev. lackiere ich den Trailer noch passend um, habe schon im Netz originale in den krassesten Bonbon-Farben gesehen
Zum Platz: Naja, viel Luft ist nicht mehr drin
In Beitrag 91 kann man die Akku-Halter vorne links und rechts vom Motor erkennen. darin ist ein 2x5 Zellen Sub-C Akku untergebracht (kein LiIon wegen dem Gewicht, dass brauche ich als Kontergewicht für den Kranbetrieb, ist im Original auch so). Die passen gerade so leicht schräg rein. die Motorhaube habe ich ausgesägt und mit Magneten befestigt, damit man den Akku schnell wechseln kann. Der Lautsprecher ist im Rahmen hinter dem Getriebe verbaut und strahlt nach unten, das geht recht gut. dahinter längs im Rahmen ist der M20+. Im linken Staufach ist der Empfänger, der Thor 14 für die Winde und das PS4a fürs Zusatzlicht, im rechten Kasten das Soundmodul und die Air4 (IR-Link für Trailer) inkl. An/aus Schalter und Lautstärkeregler. Die Stromverteilung liegt mittig auf dem M20+ auf. Das Servo für die Sattelplatte ist direkt von unten angeklebt, keine so saubere Lösung...
Ev. lackiere ich den Trailer noch passend um, habe schon im Netz originale in den krassesten Bonbon-Farben gesehen Zum Platz: Naja, viel Luft ist nicht mehr drin
In Beitrag 91 kann man die Akku-Halter vorne links und rechts vom Motor erkennen. darin ist ein 2x5 Zellen Sub-C Akku untergebracht (kein LiIon wegen dem Gewicht, dass brauche ich als Kontergewicht für den Kranbetrieb, ist im Original auch so). Die passen gerade so leicht schräg rein. die Motorhaube habe ich ausgesägt und mit Magneten befestigt, damit man den Akku schnell wechseln kann. Der Lautsprecher ist im Rahmen hinter dem Getriebe verbaut und strahlt nach unten, das geht recht gut. dahinter längs im Rahmen ist der M20+. Im linken Staufach ist der Empfänger, der Thor 14 für die Winde und das PS4a fürs Zusatzlicht, im rechten Kasten das Soundmodul und die Air4 (IR-Link für Trailer) inkl. An/aus Schalter und Lautstärkeregler. Die Stromverteilung liegt mittig auf dem M20+ auf. Das Servo für die Sattelplatte ist direkt von unten angeklebt, keine so saubere Lösung...
Nach langer Wartezeit ist wieder was passiert!
Es gab Chrom-Bling-Bling Alufelgen von Osswald, praktischerweise der gleiche Lochkreis wie Seitz, da brauchte ich keine neuen Naben. die Nabendeckel musste ich allerdings etwas bearbeiten, damit alles passt. Dazu die Muttern mit Kragen von mein RC-Shop. Außerdem habe ich die Felgen mit der Proxxon poliert, aber seht selbst:
Das war es jetzt vorerst, viel originaler geht mit meinen Mitteln nicht. Jetzt kommt erstmal der Kippsattel an die Reihe.
Es gab Chrom-Bling-Bling
Alufelgen von Osswald, praktischerweise der gleiche Lochkreis wie Seitz, da brauchte ich keine neuen Naben. die Nabendeckel musste ich allerdings etwas bearbeiten, damit alles passt. Dazu die Muttern mit Kragen von mein RC-Shop. Außerdem habe ich die Felgen mit der Proxxon poliert, aber seht selbst:
Das war es jetzt vorerst, viel originaler geht mit meinen Mitteln nicht. Jetzt kommt erstmal der Kippsattel an die Reihe.
Hi,
die Motorhaube habe ich mit dem Proxxon OZI/E inkl. Trennblättern aufgesägt. War eine ziemliche Fummelarbeit, hat aber funktioniert. Man muss aber beachten, dass das Führerhaus dadurch sehr instabil wird, vorne muss man Verstärkungen einkleben!
die Motorhaube habe ich mit dem Proxxon OZI/E inkl. Trennblättern aufgesägt. War eine ziemliche Fummelarbeit, hat aber funktioniert. Man muss aber beachten, dass das Führerhaus dadurch sehr instabil wird, vorne muss man Verstärkungen einkleben!
