New Ford 2014

[holztaxi]

Der Winni kann uns doch sicherlich als halb Südamerikaner was dazu sagen.

http://www.fordcaminhoes.com.br/cargo/c-2042

Winni du kannst doch Portugisisch?

Aus welcher Prduktion oder Zukauf kommen Motor, Achsen und Fahrerhaus?

Vielleicht kommt ja mal wieder ein neuer Ford nach Europa. Als Nachfolger des Ford Transcontinental.

Danke für deine Hilfe schon mal im Vorrraus.

Reinhard

 

[Mr.Monk]

Ford in Europa

Moin Reinhard,

so ein Ford ist mir vor ein paar Wochen auf der A1 aus Richtung Hamburg entgegengekommen. War selber schwer überrascht. Hab dann mal ein wenig gegooglet und bin über einen Bericht aus der Trucker gestolpert. Laut Bericht wird der 1846 von Ford wohl in der Türkei gebaut für den osteuropäischen Markt. Ein Vertrieb für Mitteleuropa ist wohl bis dato nicht geplant. Qualitativ kann er mit den Premiummarken wohl nur bedingt mithalten. Ausstattung und Komfort entsprechen wohl eher einem Iveco oder schlechter. Technisch soll er nicht so schlecht sein. Aber eben kein Fahrzeug für den hiesigen Markt.

Hier mal der Link zum Bericht: http://www.trucker.de/fahrbericht-neuer-ford-cargo-1186499.html

Gruß, Timo

 

[mantgx]

Grüß Dich Timo,

Hab auch schon einen gesehen.Sieht schon etwas futuristisch aus.Dafür sehen unsere NEUEN mittlerweile fast alle gleich aus

Ein großer Teil seiner Technik ,einschließlich Motor, stammt aus dem IVECO .
Die Aussage ". . . . .entsprechen wohl einem IVECO oder schlechter " ist aber völlig daneben.
Der neue IVECO ist ein absolutes TOP -Auto.
Er leidet nur immer noch unter seinem, leider sehr schlechtem Image. ( der kann sich keinen anderen leisten ).

Info: Ich bin absoluter Büssing / MAN -Fan.

Servus
Schorsch

 

[Mr.Monk]

Ford 1846

Moin Schorsch,

mag sein, das der IVECO mittlerweile besser geworden ist. Kann nur aus meinen früheren Erfahrungen sprechen und da war IVECO nicht gerade die erste Wahl. Sowohl in der Qualität als auch im Service. Ich persönlich bin auch absoluter MAN-Fan, da ich durch meine Ausbildung bei MAN eh vorgeschädigt bin. Hab zu Zeiten des F-2000 erste Generation gelernt und hatte Glück noch ein wenig Handwerk im Betrieb gelehrt zu bekommen. Das ist leider heute nicht mehr ganz so

Ein Vereinskamerad von mir hatte früher einen IVECO für seinen Stahlbaubetrieb. Und der war damals schwer enttäuscht. Regelmäßig in der Werkstatt und zum Teil echt Schwierigkeiten mit der Ersatzteilverfügbarkeit. Danach hat sich n L-2000 gekauft und schimpft längst nicht mehr so über seinen Wagen, den er mittlerweile doppelt so lange betreibt wie den IVECO. Ich selber hab eine zeitlang Turbodaily in zwei Generationen gefahren. Liefen generell nicht schlecht, aber im Vergleich mit anderen Herstellern war die Qualität nicht der Brüller. In der Kategorie würde ich heute am ehesten zum Transit greifen. Qualitativ gutes Fahrzeug und eine hohe Zuladung. Da kommt kein Sprinter mehr mit heute.

Alles größere käme bei mir aus München. Gute Fahrzeuge und Motoren mit schöner Laufkultur die zudem ohne AdBlue eine "gute" Umweltbilanz erreichen. Da können sich andere Hersteller noch ne Scheibe von abschneiden.

Was den Ford angeht, finde ich das Design schon gelungen. Er sticht etwas raus aus der "Plattnasenfraktion". Gefällt mir von daher recht gut. Und Ford Europa hat sich meiner Meinung nach in den letzten Jahren echt gemausert. Wenn der Cargo nun noch etwas aufgewertet werden würde, hätte er meiner Meinung nach gute Chancen auf dem europäischen Markt, zumindest bei Unternehmern mit Auge auf einen günstigen Fuhrpark.

in diesem Sinne, einen schönen Abend

 

[holztaxi]

Moin Ihr beiden

Timo. Danke für den Trucker Bericht.
Die Innenausstattung erinnert mich an die ersten Daimler Axoren. Eng einfach billig.
Wenn man dann noch liest das es schwer fällt die richtige Sitzposition zu finden. Armer LKW Fahrer. 3 Jahre und der Rücken ist im Arsch. In Europa sind es die Länder Türkei, Griechenland und Russland in den er verkauft werden soll. Nach dem Motto " Wenig verdienen, wenig LKW"
Optisch hat er ähnlichkeit mit VW aus Brasilien.
Wo fährt man damit zu Service? Die letzte Ford LKW Werkstatt die ich noch kenne war in Hilter am Teuteburger Wald. Heute werden da nur noch PKWs repariert.

Und bitte nicht wieder das Pizzablech durch den Kakao zeihen. Ich mag auch lieber die Pizza vom Italiener.

Reinhard

 

[Winni]

Hallo Reinhard,
ich kann dir leider auch nicht mehr dazu sagen als dieser Pressebericht hergibt.