Bruder-Umbau Neuaufbau Bruder-Cti Liebherr 574

[Audiquattro1]

Hallo zusammen,

ichn habe vor ein paar Wochen einen gebrauchten Cti-Radlader erstanden. Leider war die Karosserie schon ziemlich runtergerockt und auch der sonstige Aufbau verbesserungswürdig.
Ich möchte die bisherigen Änderungen einmal mit euch teilen.

Es sollte auf jeden Fall mehr Beleuchtung vorne und hinten dran und auch Sound muss rein.
Die Motorattrappe soll erhalten bleiben.
Ausgangsbasis:


Also neues Bruder-Modell bestellt und beide zerlegen:









Leider machte beim Test der Cti Taurus Zylinder Geräusche und blockierte dann.
Es stellte sich heraus, dass das Motorritzel verschliessen und die Lager der Spindeln defekt waren. Das Ritzel ist leider einzeln nicht zu bekommen (außer aus China), daher habe ich einen neuen Getriebemotor bestellt.

Beim Ausbau einer Spindel ging das Ritzel kaputt

Also neue Lager, Ritzel und Riemen besorgen:


Für diejenigen die nach Ersatz suchen, bei dem Ritzel der Spindel handelt es sich um eines mit 12 Zähnen und einer Teilung von 2,5. Der Riemen ebenfalls Teilung 2,5 und 160 Zähne.

Das Ersatzritzel habe ich auf der Drehbank gekürzt und mit Madenschraube und Loctite befestigt, hoffe das hält

 

[Audiquattro1]

Karosserie anpassen

Nun das "Hinterteil" anpassen:





Hier habe ich nicht die Radlläufe ausgeschnitten, daher saß die Bruder-Karosse zu weit hinten, d.h. die Achse zu weit vorne. Abhilfe schaffte ein 3mm Distanzstück.

 

[Audiquattro1]

Heckgewicht

Heckgewicht aus Klebegewichten angefertigt und mit Epoxy vergossen:

 

[Audiquattro1]

Knickgelenk

Der originale Bolzen hat sich schon deutlich in die Alubohrungen eingearbeitet. Die Verbindung weist somit schon ein deutliches Spiel auf.

Nach etwas Suche habe ich bei eBay halbwegs passende Sinterlager gefunden, Innendurchmesser 12 mm, Aussendurchmesser 14 mm. Länge wurde passend abgedreht, die Bohrung in den Haltern vergrößert.

 

[Audiquattro1]

Beleuchtung: Dachlampen

Die Beleuchtungsattrappen werden umgebaut und es sollen auch die "Ohren" an den Seiten beleuchtet werden. Die Verglasung wird aus einer CD-Hülle erstellt. Für die Arbeitsscheinwerfer werden Led's der Bauform 5050 verwendet. Dies sind im Prinzip 3 Led's in einem Gehäuse, diese werde ich für die Frontscheinwerfer einsetzen. Beide Beleuchtungen werden 2-Stufig ausgeführt, also 2 Helligkeitsstufen.

 

[Audiquattro1]

Beleuchtung: Dach-Begrenzungsleuchten

Nun kommen die "Ohren" dran:











Stromverteilung/Vorwiderstände:



Kabelschacht:

 

[Audiquattro1]

Beleuchtung: Rückleuchten

Nun werden aus PS-Platten und CD-Hülle 2 4-Kammer Rückleuchten erstellt. Es werden SMD Led's der Bauform 1206 verbaut, echt grenzwertig

 

[Audiquattro1]

Serviceklappe und Arbeitsscheinwerfer hinten

Die Serviceklappe soll zu öffnen sein, bekommt einen Griff und es werden Arbeitsscheinwerfer eingebaut. Durch die Klappe wird später der Akku entnommen, so bleibt die Motorattrappe erhalten.

 

[Audiquattro1]

Kabine: Displayattrappe als Einschaltkontrolle







Und hier ein Video vom Test der bisherigen Beleuchtung (leider quatscht hier die Taranis immer rein).
Geschaltet wird die Beleuchtung über einen Truck-Profi II von Modellbauregler.

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[Indy676]

Gefällt mir richtig gut, was Du uns hier zeigst, Thomas. Schöne ordentlich ausgeführte Arbeiten. Wie hast Du denn das Glas für die beiden Positionsleuchten (Ohren) gemacht? CD-Hülle gebogen? Wenn ja, wie hast Du’s gemacht? Mit nem Heißluftfön? Mach weiter so! Ich bleib dran.

 

[Audiquattro1]

Sven!

Die CD Hülle habe ich als Streifen ausgeschnitten, in der Mitte mit einem Feuerzeug erwärmt und um einen Bohrer gebogen.

 

[Audiquattro1]

Sound

Nun hat auch ein Soundmodul seinen Platz gefunden, es handelt sich um ein "DasMikro" micro soundunit. Ich habe schon eine in meinem Carson Fendt-Umbau, dieses hat einen größeren Lautsprecher der deutlich besser und auch lauter ist.

Soundeinheit Lautsprecher:



Hier habe ich die Gitter am Modell aufgeschnitten und Drahtgeflecht sowie schwarzen Stoff eingeklebt.

Vorher:


Nachher:




Das Lautsprechergehäuse musste ich leider kürzen, da der vorher eingebaute Ein- Ausschalter im Weg war


Hörprobe:

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Die Einspritzpumpe zickt noch, daher die Startschwierigkeiten

 

[Audiquattro1]

Beleuchtung: Hauptscheinwerfer

Weiter geht es mit dem Einbau der Led's in die Veroma Hauptscheinwerfer.
Auch hier habe ich Led's vom Typ 5050 verbaut, somit erhält der Hauptscheinwerfer auch zwei Helligkeitsstufen. Die Blinker sind vom Typ 1206 in orange.

 

[Audiquattro1]

Hallo zusammen,

nachdem wegen akuter Lustlosigkeit der Zusammenbau gestockt hat, ist es nun doch weiter gegangen.
Ich habe den Radlader ersteinmal zusammengebaut, allerdings (noch?) nicht neu lackiert.

Mangels 3D-Drucker hat ein Freund den Ausdruck eines neuen Auspuff übernommen.

Auspuff:

 

[Audiquattro1]

Mit den Resten der alten Karosserie habe ich die Öffnung am Unterboden verschlossen.
Das Bruder-Plastik lässt sich sehr gut mit Sekundenkleber kleben.

Vorher:


Nachher:

 

[Audiquattro1]

Heckteil:



Serviceklappe:



Ein/Aus-Schalter unter der Motorhaube:

 

[Audiquattro1]

Soweit fertig, bis auf den Lack.

Anhang anzeigen 155775[/ATTACH]

 

[Audiquattro1]

Soweit fertig, bis auf den Lack.

 

[Audiquattro1]

Fahrvideo

Der Liebherr ist zwar noch immer nicht neu lackiert, möchte euch trotzdem ein Fahrvideo nachliefern. Mit dabei sind der Carson Fendt 930 nebst Bruder Krampe HP 20, sowie der Bruder CTi Cat 320.

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[drbau]

Servus Thomas,
der läuft sehr schön

Ich bin von den CTi Zylindern überzeugt, habe 2 Modelle die damit bestückt sind und die laufen auch serh fein und Kraftvoll.

 

[Audiquattro1]

Servus Thomas,
der läuft sehr schön

Ich bin von den CTi Zylindern überzeugt, habe 2 Modelle die damit bestückt sind und die laufen auch serh fein und Kraftvoll.

Danke Peter.

Leider musste ich den Doppelzylinder reparieren (siehe oben) und bei meinem CAT 320 haben sich auch bei zwei Zylindern die Hülsen gelöst, ich hoffe das hält jetzt mit Loctide.