Motorentstörung

[Mario L.]

Guten Morgen Leute!


Nachdem ich noch kein Thema zum Thema gefunden habe werd ich einfach mal eins öffnen und mich auf viele gute Ratschläge von alten Hasen für Greenhorns freuen!

Hab vor kurzem mein erstes Modell (fast) fertig gestellt und Frage mich nun ob ich den LemoKlotz entstören soll.

Solange die Akkuspannung hoch genug ist habe ich eigentlich keine Probleme mit dem Empfang außer, dass der Lenkservo leicht rauscht (Motorbewegungen so klein, dass am Servohorn keine Bewegungen feststellbar sind) wenn ich ganz langsam fahre.

Wenn eine Entstörung sinnvoll ist, welchen Kondensator nehmen? habe einen 47nF Keramikkondensator der hat aber ca. 10mm Durchmesser.

Fahrtenregler ist übrigens ein ER300 von Mikroantriebe.


Schönen Dank im Vorhinein für eure Hilfe!

Mit freundlichen Grüßen
Mario

p.s. bin am woe weg - antworten frühestens mo!

 

[MrFemto]

Hallo,

welchen Servo und Akku hast du denn verbaut ?

Störungen haben meist mehr wie nur eine Ursache....

funktioniert es nun, oder nicht ?

Servos schwingen oft ein bisschen, dann brummts....
Entstörung ist immer sinnvoll, 47nF sind ok, gibts aber
auch deutlich kleiner.

georg

 

[Mario L.]

Hallo MrFemto!


Akku 4x160mAh NiMh von GP Batteries (Lieferant Mikroantriebe)
Servo Pico44 (Lieferant Mikroantriebe)

Grundsätzlich funktionierts super aber ich hab am Servo beim Langsam-fahren ein Brummen (Servo ist in Mittelstellung - hört sich an wie wenn der Servomotor regelt - aber wie gesagt am Servohebel ist nicht mal ein Zittern feststellbar). Nur zur Anmerkung: Der Brummton ist anders als wie wenn der Servo wo ansteht (Ist ja nicht ganz einfach Brummtöne schriftlich zu beschreiben )

Und nach ca. 1h Fahrzeit spiel zeitweise der Fahrtregler verrückt - aber ich gehe davon aus, dass dann der Akku leer ist (hab ehrlich gesagt noch nicht nachgemessen - weil ich mir sicher war dass dem so ist - aber ich sollte das beim nächsten Mal tun!)

Was ich aktuell noch habe ist die original lange Antenne (allerdings aufgewickelt zu einem Bund) ca. 1cm über dem Motor an der Karosse außen. Selbiges gilt für den Empfänger der sitzt auch ca. 1cm hinter dem Motor.


mfg
mario L.

 

[MrFemto]

Tag,

das D44 braucht viel Strom, schlecht für diese Akkus, vorallem
wenn die leer werden....

gewickelt ist übrigens schlechter wie kürzen.

georg

 

[tom31]

hi

bei einer niedrigen spannung fängt das servo an zu zicken
das kennen wir schon zu gute und das digital servo fängt schon an zu zicken wenn die lipo oder andre batterie nur noch 40 % saft hat die lipo fängt erst bei 20% an


bis denne tom