MF 8680 Dyna VT 1:32 -> 2-gang getriebe, zuschaltbare frontantrieb und differential

[Barry]

MF 8680 Dyna VT 1:32 -> 2-gang getriebe, zuschaltbare frontantrieb und differential

Hallo,

Seit 6 jahre oder so fahre ich mit mein Massey Ferguson 8270 von Siku umgebaut auf RC. Und das alles ohne problemen

http://www.youtube.com/watch?v=9DKljp6ibVM&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=dlxidbGC7ko

Aber wenn mann ein 250 ps tractor hat, dann will mann die ps auch brauchen....
Und dan komt der wunsch nach frontantrieb

Ich brauch ein neuer tractor! Und da war ein neues project geboren:

Ein Massey Ferguson 8680 Dyna VT

dieses ist das original model von Universal Hobbies, ein sonderauflage von 1500 stuck, mit breite Trelleborg reifen:

Da ich for eine monat an mein ohr operiert bin, habe ich die letzte zeit viel an diese project gearbeitet.

Ich habe erst die hinterachs antrieb entwikkelt mit ein differential naturlich

Kugeldifferential aussen 9,5 mm mit 3mm wellen

Ich hab ein Faulhaber motor mit getriebe an mein eigenbau 2-gang getriebe gebaut.
In ersten gang wird auch die frontantrieb eingeschaltet, in zweiten gang nur hinterantrieb.
Alles gekugellagert und wellen aus silberstahl

Die abmessungen der ganzen getriebe ohne motor ist 16x15,5x20,5mm

Kurzen von der motorwellen und abschleifen auf 1,5mm

Und ein kleine film von der getriebe

http://www.youtube.com/watch?v=CeVpqXP8ki8


Mehr bilder in diese album: http://www.mijnalbum.nl/Album=BRVJJVNW

grusse aus die Niederlande,

Barry

 

[carraro]

Hallo Barry,

schaut super aus. :

Mach weiter so

 

[Barry]

nog einige bilder:

differential und getriebe teile

grossenvergleich mit ein 9V batterie

schaltachse, ingesamt 21,2mm lang

fast alle teilen fertig

schaltgabel 0,4mm dicke

getriebe und Lego mänchen

differential

grusse Barry

 

[Johannes926]

Saubere Arbeit.

Das in dem Maßstab... - Respekt.

Wäre nichts für meine Finger. ;(

 

[AchimS.]

Ein sehr schönes Projekt!

Ein paar Fragen habe ich dazu:
-wie soll die differentialseitige Felge befestigt werden? Fehlt da noch ein Halbachse?
-wie lagerst Du die Achse mit dem Diff, so daß sie sich nicht axial verschiebt?
-das Getriebe schaltet durch Eingriff der Zahnräder, also nicht über Klauen o.ä.?
-wie ist die radiale Führung des schaltenden Teils denn gelöst?

Wäre toll, wenn Du das erklären oder ein paar Detailbilder liefern könntest.

Ist das alles auf der kleinen Unimat hergestellt?

Achim

P.S.: bitte weiter berichten!

 

[Barry]

Danke fur die komplimenten!

@Jonas

Fahrst du Antonio Carraro? Ich habe selber auch ein TTR 3800 in 1:1 super tractoren! Habe diese vor 3 jahren gekauft und völlig revisiert und neu in die farbe gemacht.

@Achim

-wie soll die differentialseitige Felge befestigt werden? Fehlt da noch ein Halbachse?
-wie lagerst Du die Achse mit dem Diff, so daß sie sich nicht axial verschiebt?
-das Getriebe schaltet durch Eingriff der Zahnräder, also nicht über Klauen o.ä.?
-wie ist die radiale Führung des schaltenden Teils denn gelöst?

Wäre toll, wenn Du das erklären oder ein paar Detailbilder liefern könntest.

Ist das alles auf der kleinen Unimat hergestellt?

- Da fehlt tatsächlich nog ein halbachse und die andere ist nur zum testen.
Beide seiten von das differential haben innensechskant 2,5mm, und dort gehen die halbachsen ein.

- Alles wird kugelgelagert und im chassis von MF kommen jeder seite drehteilen fur aufname diese lager. Und mit passcheiben, fur die feineinstellung, lauft alles dan ordentlich hoffe ich.

- Ja richtig. In viel 1:1 getrieben geht das auch so. Klauen war kein option, wegen das einschalten der frontantrieb. Auf diese weise kann ich platz sparen. Und das geht einfach super

- Die zahnräder werden durch ein schaltgebel hin und her geschoben, durch ein 2mm schaltachse (siehe film). Diese achse ist von silberstahl und lauft in das messing getriebegehause. Auf diese schaltachsen sitzen 2sicherungsscheiben DIN 6799 Ø1,2mm. Da zwischen ist die (sehr kleiner) schaltgabel mit beidseitig ein kleine druckfeder. Diese verhindern das kraft auf das schaltmechanik kommt, wenn die zahnrader nicht richtig gegenuber einander stehen.
Die zahnräder selbst haben ein 1mm schlitz, und in die triebachse ist ein 1mm stift, und so sind sie rotations gesichert.

Detailbilder habe ich jetzt (noch) nicht.

Ja richtig, wirklich alle teilen habe ich selber auf meinen Unimat 3 gemacht . Nur die zahnrader habe ich gekauft. Aber die sind alle uberarbeitet, was nicht ganz einfach ist in diese grosse. Fur fast jedes zahnrad habe ich ein hilfsmittel/werkzeug gemacht wo das rad mit Loctite aufgeklebt werd, und dan bearbeitet.

grusse

 

[Claasschrauber]

Erstmal Wow Barry was für ne tolle Arbeit. Hast du da keinen Verschleiß an den Zahnrädern, wenn du die schaltest? Sind die Schrägverzahnt?

 

[Raven]

Wow !!
Das Getriebe ist echt der HAMMER !

Was kostet so ein Getriebe?
Wie lang dauert die Lieferung ??

Spaß beiseite, aber es wäre perfekt für mein G-Model !!

Grüße
Chris

 

[Barry]

Hallo,

Verschleiss?? Keine ahnung, ich muss alles noch erst probieren
In mein crossmotor ist auch so ein getriebeart, mit normale rechte zahnräder und da habe ich naturlich keine probleme .
Schrag verzahnt geht denke ich auch nicht, weil er in 2 richtungen arbeiten muss.

@Chris

Was kostet so ein Getriebe?
Wie lang dauert die Lieferung ??

Viel sehr viel (zeit)
Lang sehr lang hahaha

grusse

 

[Barry]

ein kleiner update

Der schaltgabel ist noch etwas uberarbeitet und der 2en gang ist neu verklebt mit loctite

Mein "ausdrehkopf": 4-Backen-Drehfutter mit ausdrehstahl
Leider habe ich noch keiner gefunden fur diese masstab modellbau und eigenbau ist nicht so einfach. So geht es aber auch mit viel geduld

lagergehause aus aluminium

und messingbuchsen

erster vorläufige testlauf

Das getriebe lauft jetzt wie butter
Der motor braucht unbelast nur 0,04A !! mit eingeschalten 2en gang und differential

und jetzt warten wir bis die lager eintreffen

grusse Barry

 

[Claasschrauber]

Eine wahnsinns Fummelarbeit

 

[Barry]

Hallo,

Heutemittag waren die lager da und ich bin gleich angefangen diese ein zu bauen.

Alles lauft gut, noch nicht super, aber morgen geht es weiter.

grusse

 

[mog406]

Klasse Projekt

 

[Barry]

Heute wieder an die Fräsarbeit, nachdem ich die Strasse mit mein Carraro 1:1 trekker frei geschieben hab

Das rechter Gehäuseteil

Das getriebe eingebaut und alles passt genau

Befestigung von getriebe und gehause

Platz gemacht für den Antrieb

und Power Pack

Und Niemand sieht nichts davon

grusse aus die Niederlande,

Barry

 

[kohlemann]

Hallo barry
Ich weiß,das Thema ist schon etwas älter,aber ich habe es gerade erst entdeckt.
Respekt vor deiner Arbeit,das ist wirklich eine Leistung,diese Technik in ein so kleines Modell einzubauen.
Wie ist es weitergegangen,hast du ihn zwischenzeitlich fertiggestellt?
Ich denke die Allradvorderachse mit Lenkung und Antrieb ist das Schwierigste an dem Modell.
Gruß Ralf