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Mercedes Benz Kennung !

ei,ei,ei
nu muß ich mich doch auch mal zum wort melden.
also was die sk reihe betrifft gab es erst motorisierungen bis 500ps nach dem facelift ( wie tam haus ) kamen dann noch 530 und 570ps motoren dazu. also wäre die größtmöglich bezeichnung für einen 4 achser sk, der neuen baureihe 4157
und für die alten, mit den graden fenstern 3550. übrigens die kleinstmöglichste ist 1014 (alte version ), der packte sich allerdings kaum selbst!

kennung mercedes z.b. 1838

die 18, steht für die tonnenzahl, die 38 für die motorsierung, wie schon richtig erkannt

bei iveco sieht das ähnlich aus
z.b. 120 e 230
120 = 12,0to (genau 11,99 ) und 230 = 230 ps ( genau 237)
die zahlen werden immer leicht auf, oder abgerundet

ebenso bei man ( bis ca. 1995 )
bei den neuen ist es

z.b. me180a
me=mittel leichte klasse ( z.b. 12 to ), 180 ps

bei volvo ist es anderes:
z.b. fh12 460

fh steht für den fahrerhaustyp und gleichzeitig klasse
12 steht für 12 liter hubraum
460 für die ps
 
@ MAnuell: Soweit mi rbekannt ist kam der 571PS Motor erst mit dem Actros. kann aber auch sein, das ich mich da irre!
 
Hallo Thomas soweit ich weiß gab es den alten SK vor dem Facelift als dreiachser normal mit einer 24 vorne, Könnte mich aber evtl. zwischen den Jahren mal bei meinem Kontakt bei Daimler schlau machen, denn mein 3343 muss sowieso mal wieder in die Werkstatt:hfg
 
@trucker jo

es gab sie auch noch in der allerletzten sk version und waren da quasi schon serienprototypen für actros.
 
Original geschrieben von Manuel Keller
@trucker jo

es gab sie auch noch in der allerletzten sk version und waren da quasi schon serienprototypen für actros.
Zum Vergrößern anklicken....

Axo, wusst ich nicht, danke
 
hallo zusammen

den SK gab es mit geraden Fenster zum Beispiel als 2626 .Die 26 to.
waren für Allradfahrzeuge .Meines Wissens nach bedeiten die Tonnenangaben das zulässige technische Gesamtgewicht.In Belgien wurde der SK auch als 1938 verkauft
 
Original geschrieben von TruckerJo
Tut mir leid wenn ich euch da korrigieren muss, auch beim Actros gibt es keine 40 sondern nur eine 41, diese gab es aber auch schon ganz vereinzelt im SK, die Spitzenmotorleistung betrug damals 530PS, das entspräche einem 4153., die gängisten Lösungen waren aber soweit ich weiß die 3538 oder 3544 bzw 3548.
SK4144.JPG
Zum Vergrößern anklicken....



pho eh
die mulde sieht ja aus wie von meinem kipper und dann auch noch die farbe dazu !!!!

gruss rene:winker :winker
 
so... um dem Problem wie tauf ich mein Auto ein Ende zu setzen, einmal eine Liste der bei Daimler verfügbaren Actrosvarianten nach Prospekt:
2-Achser:
1831, 1835, 1840, 1843, 1846, 1848, 1853, 2031, 2035, 2040
1857 nur Fernverkehr, nicht Bau
3-Achser:
2531, 2535, 2540, 2543, 2546, 2548, 2553, 2557 nur Fernverkehr
nur Bau:
2631, 2635, 2640, 2643, 2646, 2648, 2653, 3331, 3335, 3340, 3343, 3348, 3353
4-Achser:
3231, 3235, 3240, 3243, 3246 (?), 4140, 4143, 4146(?)
Hoffe demnächst so etwas auch für SK zu haben Ich arbeite dran
 
ja, o303 und o 404 sind busse, allerdings haben motoren auch eine ähnlich bezeichnung, mämlich om 102 o.ä
 
Bei den Bussen nicht, da diese Bezeichnungen nur die Typen und Baureihen angeben. Das O besagt nur Omnibus. Wird heute für Reisebusse verwendet. SL bezeichnet einen Standart-Linienbus und SG einen Schubgelenkbus. Die alten MB-Lkw-Bezeichnungen waren anfangs auch so. Wann das geändert wurde kann ich nur zu Hause nachsehen.
 
So, habe ein wenig nachgelesen.

Ursprünglich bestanden die Kennungen aus einem "L" für Lastkraftwagen und einer vierstelligen Zahl, welche die Nutzlast angab. 1954 wurden die Bezeichnungen auf werksinterne Bezeichnungen umgestellt. Die Buchstaben blieben, doch die Zahlen änderten sich.
L=Lastkraftwagen, A=Allrad, K=Kipper, S=Sattelschlepper, P=Frontlenker mit Pullmanfahrerhaus. Kombinationen aus allen Buchstaben waren möglich, wie z.B. LK, LS, LP, LAK, LAS, LPS.

Erst 1963 wurde auf die heute noch gebräuchliche Zahlenkombination umgestellt, wobei zuerst auch noch das "L" mitverwendet wurde.
 
Zuletzt bearbeitet:
Mooggäähn!
Also 1844 (Der neue Actros) da steht die 18 für das zulässige Gesamtgewicht von 18 t und die 44 für 440 PS (er hat zwar nur echte 435 PS - aber da rundet Mercedes immer etwas auf :hfg ).
Und das mit der Typenbezeichnung stimmt so 100%, denn ich verdiene mit so einem Teil meine Brötchen....
Den alten Actros gab es mit bis zu 570 PS und den Titan gibt es bis zu 600 PS was man aber so gut wie nie auf der Strasse sieht.
In diesen Leistungstufen gab es den alten Actros:
310PS z. B. 1831
350PS - 1835
400PS - 1840
430PS - 1843
480PS - 1848
530PS - 1853 als V8
und 570 - 1857 PS als V8

Der neue Actros:
360 PS - z.B. 1836
408 PS - 1841
435 PS - 1844
456 PS - 1846
537 PS - 1854 als V8

Von MAN habe ich nicht so die Ahnung, denn bei uns in der Firma gibt es nur Mercedes ( ca. 50 Actrosse und ca. 10 Ategos...)


mfg

Mike
 
Beim alten hast du auch den 46 vergessen, der der Motor kam nach Serienanlauf ich glaub irgendwann Anfang letzten Jahres noch mit V6 alles größere V8
Ach ja Bilder von der Flotte Bitääää:sabber
 
Moin!
Stimmt, den ..46 hatte ich vergessen - sorry bitte...

Mit Bildern wird aber schwer, denn viele sind auch im Fernverkehr - daher kann ich immer nur einen Teil knipsen....
Werde aber am WE mal ein paar Bilder machen.... :cool

Mike
 
Müssen ja nicht alle sein kriegst du sowieso nicht auf ein Foto aber sonst *freuuuu:rotate
 
Typen-Bezeichnungen bei MAN

Hallo,
Kenn mich nur bei den älteren ein bißchen aus.
z.B 19*414
1.+2. Zahl in diesem Fall 19 wie soll es auch anders sein steht für das zul.GG ( 19to)
3.+4. Zahl die Leistung in PS in diesem Fall 410PS ( ob jetzt einen rauf o. runter .....egal)
bis dahin wie bei MB.
5. Zahl gibt zusätzlich die Baureihe an in diesem Fall die 4. sprich Evolution die mit dem neueren Grill (ohne Chromumrandung)
1. Baureihe z.B. 19*361
2. " " 19*362
3. " " 19*372 usw.

Zusätzlich gibts dann auch noch die Bustabenkürzel wie DFAK entspricht Dreiachser, Frontlenker, Allrad, Kipper etc.:winker
Sand%20Voss.jpg

Das ist ein DFAK 27*414 mit Tandem ( Klasse Zug:) )
 
Zuletzt bearbeitet:
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