Pitsch
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Die Fahrleistung (Tonnenkilometer, tkm) wird für CH-immatrikulierte Fahrzeuge mit einem elektronischen Erfassungsgerät ermittelt. Dieses ist mit dem Fahrtenschreiber (Tachograph) gekoppelt und zeichnet die Fahrleistung automatisch auf. Künftig gilt es also, alle abgabepflichtigen schweren LKWs damit auszurüsten. Dies hat bis zum 30. November 2000 zu erfolgen. Ab 1. November sind Inverkehrsetzungen nur noch mit eingebautem Erfassungsgerät möglich. Der Einbau hat bei einer autorisierten Werkstätte zu erfolgen. Weil dadurch zwangsläufig auch Plomben ersetzt werden müssen, kommen nur Werkstätten in Frage, die gleichzeitig auch anerkannte Montagestellen für Fahrtenschreiber sind.
Eine Funkverbindung mittels Mikrowelle braucht es, um die Statusänderung Ausland/Schweiz anzuzeigen, womit die Kilometererfassung an der Grenze eingeschaltet wird. Diese Technologie (sog. Dedicated Short-Range Communication/ DSRC) wird auch bei Kontrollen im Inland verwendet. Sie stützt sich auf internationale Normen.
Eine GPS-Antenne dient dazu, den Status In-/Ausland zu kontrollieren und den Grenzübertritt im Huckepackverkehr zu erfassen, und sie ermöglicht, die Genauigkeit des Fahrtenschreibers zu überprüfen.
Das Erfassungsgerät weist nach aussen sichtbare Statusanzeigen (Lämpchen) auf. So sind nebst DSRC- auch Sichtkontrollen im Inland möglich.
Für die Anhängerdeklaration sind eine Chipkarte, eine Auswahlliste im Ge-rät sowie eine manuelle Eingabemöglichkeit vorhanden. Die Eingabe ist nur bei Fahrzeugstillstand möglich.
Eine Funkverbindung mittels Mikrowelle braucht es, um die Statusänderung Ausland/Schweiz anzuzeigen, womit die Kilometererfassung an der Grenze eingeschaltet wird. Diese Technologie (sog. Dedicated Short-Range Communication/ DSRC) wird auch bei Kontrollen im Inland verwendet. Sie stützt sich auf internationale Normen.
Eine GPS-Antenne dient dazu, den Status In-/Ausland zu kontrollieren und den Grenzübertritt im Huckepackverkehr zu erfassen, und sie ermöglicht, die Genauigkeit des Fahrtenschreibers zu überprüfen.
Das Erfassungsgerät weist nach aussen sichtbare Statusanzeigen (Lämpchen) auf. So sind nebst DSRC- auch Sichtkontrollen im Inland möglich.
Für die Anhängerdeklaration sind eine Chipkarte, eine Auswahlliste im Ge-rät sowie eine manuelle Eingabemöglichkeit vorhanden. Die Eingabe ist nur bei Fahrzeugstillstand möglich.
