Graupner Lichtmodul ohne Funktion

[scenic99]

Hi,

ich habe da ein Problem bei dem ich nicht ganz weiter komme ... evtl. kann mir ja hier jemand Helfen

Meine Volvo Absetzer betreibe ich zur Zeit mit meiner chinesischen 08/15 2,4 GHz Fernsteuerung T7AH-2400 (gleich zu setzen mit der DX7)

Habe dort das Lichtmodul "Truck Profi II" verbaut.

... alles funktioniert !!!


Jetzt habe ich mal meine Graupner MC-19 2,4 GHz iFS ausgepackt und angeklemmt.

... ich kann keine Lichtfunktionen mehr schalten

Das liegt doch bestimmt an der Graupner und irgendwelchen Einstellungen ... Oder ???

Welche denn ...


Gruß
Dirk

 

[Bording]

Hallo Dirk,

hast du mal ein Servo an den Ausgang für das Lichtmodul geklemmt. Was macht der so wenn du schaltetst?

 

[scenic99]

Hi Bert,

jou hab ich gemacht ... er macht das was von ihm erwartet wird ... seine Arbeit


Gruß
Dirk

 

[knabber]

Hi Dirk,

einfach mal die Wege (Traveladjust) auf 125% stellen.
Dann sollte es funktionieren.

 

[scenic99]

Hi Herbert,

leider nicht !!!

Habe ich gemacht und es passiert leider immer noch nichts

Hat denn echt niemand eine Idee oder Hinweis diesbezüglich ?


Gruß
Dirk

 

[knabber]

Seltsam,
kann es sein, dass Du einen Modus für schnelle Servo´s an der Steuerung oder am Empfänger eingestellt hast? (Erhöhte Taktfrequenz?)

 

[scenic99]

Hi Herbert,

neeee ... so modern ist die MC-19 nun auch wieder nicht

Wie gesagt, neme ich meine China FB (DX-7) funzt alles - hänge ich die Graupner dran => keine Lichtfunktionen ... und das egal an welchem Kanal oder Geber oder Ausgang !


Gruß
Dirk

 

[Jettaheizer]

Hallo Dirk,

mal ganz doof gefragt: hast Du in deiner Graupner Funke das richtige Signal (PWM, 0,5 - 1,5 ms) eingestellt? Bei manchen Funken kann man das verändern und wenn das versehentlich verstellt ist, funktioniert die ganze Klamotte nicht.

Gruß,
Franz

 

[scenic99]

Hi Franz,

ja habe ich ... auch das stimmt alles überein.

Habe jetzt mal einen Beitrag "Scaleart Lichtmodul funktioniert auch mit Graupner Hott 2.4 GHz Nautic Modul" hier im Forum gefunden.

Da geht es wohl um das interen Empfangsmodul der 2,4 GHz Anlagen - das wohl nur mit 3,3V arbeitet.




Gruß
Dirk

 

[Bording]

Hallo Dirk,

du könntest mal versuchen einen 10-22 k Ohm Widerstand zwischen ausgangssignal und +5V zu klemmen, das hebt den Pedal an.
Bei den Widerstandswerten kann eigentlich nichts passieren, da bei 5V und 10 k Ohm nur 0,5 mA fließen.

 

[scenic99]

Hi Bert

du meinst zwischen die orangene Steuerleitung und der roten Plusleitung ???


Gruß
Dirk

 

[Bording]

Ja Dirk, zwischen rot und orange!
Du musst das auf dem Kanal machen wo auch das Lichtmodul dran ist.

 

[scenic99]

Hi Bert,

okay - danke für die Info.

Ich warte gerade noch eine Zulieferung zweier selbstgelöteter Bausteine ab und werde dann das ganze mal Testen.

... ich berichte dann ...


Gruß
Dirk

 

[scenic99]

Hi,

so kurzer Sachstand ... für die die es interessiert ...

@ Bert
keine Chance ... die Variante mit dem Widerstand hat nichts gebracht

Auch haben die Bausteine eines netten Foren-Kollegen nicht gebracht ...



Sie sollten nämlich die Signalspannung im Empfänger von 3,3 Volt auf 5 bzw. 6 Volt anheben.

... haben sie zwar gemacht, aber es auch nichts gebracht.


Das gleiche Problem hatte ich übrigens mit dem TPz Fuchs und dem 2,4 GHz GR-12L HoTT Empfänger in Verbindung mit dem Lichtmodul LM7 von AFV


Wir haben dann festgestellt, das der Graupner Empfänger wesentlich länger zur Initalisierung benötigt als das Lichtmodul ... warum auch immer

Dann hat mein Bruder das Lichtmodul von AFV neu programiert und ihm eine Verzögerung von 5sec eingebaut.

Ui, und siehe da ... der Empfänger initalisiert sich und dann kommt erst das Modul.

Es hat also funktioniert, bis auf den kleinen Schönheitsfehler, das dass Warnblinklicht sofort mit angeht und sich nicht mehr Schalten lässt

... natürlich doof und auch nicht Sinn und Zweck der Sache.

Aber wir sind nah dran ...

Habe das ganze dann im TPz Fuchs mal auf 40 MHz umgerüstet ... mit den gleichen Komponenten - ohne jegliche Störung und alle Funktionen lassen sich so Schalten wie gewollt.

Bei dem Volvo bin ich einfach mal hingegangen und habe nur die Blinker und Warnblinkfunktion über das Truck Profi II laufen lassen und die restliche Lichtsteuerung über ein zusätzliches CTI Modul

Ui, und sihe da ... es funktioniert alles wie gewollt.

Verrückte Welt ...


... ein Hoch auf die 2,4 Ghz Technik


Wir werden weiter tüfteln ...


Gruß
Dirk