Lichtanlage Eigenbau

[Truckerkorbi]

Hallo zusammen,

Zur Zeit mache ich mir Gedanken über die Elektronik in meinem F2000.
Die Komponenten von z.B. Servonaut sind zwar gut, aber sind mir im Moment eigentlich zu teuer.

Deshalb habe ich mir überlegt eine Lichtanlage mit Multiswitch selbst zu bauen.

Funktionieren soll dann eigentlich nur das Stand- bzw. Abblendlicht, also nur eine Funktion.

Leider bin ich nicht der größte Elektronikexperte, deshalb hier meine Überlegung und vielleicht kann mir jemand sagen, ob das so funktioniert oder nicht.

Verbaut ist ein 12V Akku und ein Graupner Multiswitch (max. 4A pro Ausgang).

1. Ich habe mir gedacht, ich brauche (z.B. von Conrad) einen Spannungsregler (von 12 V auf 3V?). Dieser gibt mir dann ja eine bestimmte Stromstärke frei. Dort kann ich doch dann meine Birnen oder LED`s anschliessen, solange mir die Stromstärke des Spannungsreglers reicht oder?

2. Wenn das nun wirklich so funktioniert, stellt sich mir die nächste Frage. Wie mache ich das dann, dass mein Auflieger auch mit funktioniert? Geht das, dass ich nur eine Steckdose mit an den Spannungsregler anklemme und dann den Auflieger anstecke? Geht aber alles nur, wenn mir der Spannungsregler genug "Stromstärke" gibt oder?

So, das sind meine 2 Ansätze. Ich bin gespannt, ob das geht oder ob ich totalen Mist geplant habe.

Würde mich freuen, wenn sich vielleicht jemand die Zeit nimmt, sich hier ein paar Gedanken drüber zu machen.

 

[Karlheinz]

Hallo Korbinian,

wenn ich es richtig verstanden habe, möchtest Du bei den Frontscheinwerfern nur eine Funktion realisieren (Stand- oder Fahrlicht) und evtl. das entsprechende Rücklicht dazu.
Auf die restlichen Funktionen, wie Blinker, Bremslicht, Rückfahrlicht usw. verzichtest Du.
Ich nehme mal an, dass der Graupner Multiswitch einfach die vorhandene Akkuspannung durchschaltet.
Da die Durchlassspannungen bei roten und weißen LED's doch um einiges abweichen würde ich in diesem Fall keinen Spannungsregler für 3 Volt verwenden, sondern einfach an jeder LED einen entsprechenden Vorwiderstand für den Betrieb mit der Akkuspannung einsetzen.
Bei einem Stromverbrauch von etwa 20 mA bei roten LED's bis etwa 35 mA bei weißen LED's kannst ziemlich viel LED's an dem Ausgang des Multiswitch anschließen.

 

[Winni]

Stop, Stop.

Erst mal das Grundsätzliche.

Dieser gibt mir dann ja eine bestimmte Stromstärke frei.

Spannungsregler regeln die Spannung und geben nicht eine bestimmte Stromstrke frei. !!

Dann, Standard LED brauchen 20 mA (auch weiße !!) Wie kommst du auf 35 mA bei Weiß, Karl Heinz?

Diese mA müssen für die LED fest eingestellt werden. Das macht man entweder mit einem Vorwiderstand oder einfach mit einer Konstandstromquelle. In beiden Fällen legst du immer die zwei LED eines Lichttypes in Reihe. So bleibt es bei den 20 mA je Lichtzweig.

Wenn du am Anhänger (Auflieger) nur Rücklicht und eventuell Seitenmarkierungsleuchten haben möchtest, dann brauchst du nur zwei Adern mit der Spannung fürs Rücklicht vom Zugfahrzeug zum Anhänger. Im Anhänger baust du einen Vorwiderstand fürs Rücklicht ein oder eine Konstantstromquelle. Und entsprechend für die Markierungsleuchten. Bei letzteren kannst du auch ruhig 3 oder 4 in Reihe auf einen Spannungszweig legen.
Das Betreiben in Reihe spart Strom und somit ergibt sich eine längere Fahrzeit.
Den Vorwiderstandsrechner für die entsprechende Farbe findest du hier im Forum.

 

[Karlheinz]

...Dann, Standard LED brauchen 20 mA (auch weiße !!) Wie kommst du auf 35 mA bei Weiß, Karl Heinz?

Hallo Winni,

die hab ich in meinem MAN-Truck verbaut.
Zwei Standard LED 5 mm mit 30 mA / 3,2 Volt als Fernscheinwerfer und zwei quadratische LED mit 35 mA / 3,6 Volt für die vorderen Begrenzungsleuchten im Hochdach.
Die meisten weißen LED's, welche ich bis jetzt verbaut habe, hatten in der Regel 30 mA / 3,2 Volt.

 

[Winni]

Ja natürlich gibts die (z.B. CREE 4Pol), es gibt auch 70 mA und 100 mA LED, aber das sind eben keine Standard-Led und im Modell auch nicht unbedingt sinnvoll.
Wenn ich 10000 mCd bis 15000 mCd von einer 20 mA LED erhalte ist das dicke mehr als hell genug für Scheinwerfer und es macht nicht unbedingt Sinn mehr mA in Wärme oder unnötiger Lichtleistung zu verbraten.
Wobei die meisten 35 mA LED haben sogar eine kleinere Lichtleistung (3000-6000 mCd).
Man muss beim Vergleich der Angaben von Lumen und Cd allerdings auch immer beachten wie groß der Abstrahlwinkel und die Messentfernung ist. Das steht nämlich alles in direktem Zusammenhang. Vorsicht geboten ist bei der Umrechnung von oder nach Candela, da die Lichtstärke im Lichtkegel nach außen hin für gewöhnlich stark abfällt erhält man hier keine korrekten Werte, diese können um mehr als 50% abweichen!

 

[Truckerkorbi]

Hallo,

danke für eure Antworten.

@Winni: Ich habe bei meinem Unimog schon mal ein Licht eingebaut, funktioniert auch ganz gut. Wie Stromsparend meine Version ist, weis ich nicht. Habe jetzt ein bisschen nachgeforscht, bei meinem Mog habe ich dieses Bauteil mit in den Stromkreis von der Beleuchtung eingebaut:
https://www.conrad.de/de/spannungsr...3-to-220-positiv-fest-33-v-800-ma-147028.html

Hier kann ich dann nur solange anschliessen, bis die 800mA aufgebraucht sind oder?