Komatsu D575A-2

[Mannheimer2005]

Hallo

Der Startschus ist Heute gefallen =)

Hier nochmal ein Bild um was es Geht.

Das ist die Großte Planirraupe der Welt.

Als Antriebe habe ich die Servo metode gewehlt da sie sehr gut in den Unterwagen past, und sie später wenn die Bemalt sind nicht mehr auffallen.
Wenn sie alerdings nicht die gewünschte leistung erbringen werde ich sie austauchen.

Bilder werden nachgeliefert.

 

[Mannheimer2005]

Hier sind die Bilder

Das ist der Ausgefreste Platz vor die Servos.

Hier muste ich auch etwas Platz machen für den Antrieb.

Und hier sind man dan wie das ganze ausehen wird.
Jetzt muß ich nur noch die Messingboltzen vertigen die speter die Antriebsritzel halten die ich warscheinlich zur besseren Wahrtung mit M1 Schauben befestigen werde.

 

[Mannheimer2005]

Empfengerprobleme

Hallo

Heute wolte ich den Empfenger einbauen um einen Ersten Fahrtest zu machen.
Aber es ging nicht!! Der Empenger ein IR-E1 mit ID3 ging bei ID4 und nur mit beiden steuerknuppeln nach vorne und nur eine Kette ich habe aber keinen Plahn warum !!!

Währe über hilfe sehr dankbar.

 

[MrFemto]

Hallo Franky,

die ID´s sind von einem Programmierer durchnummeriert, d.h.
es beginnt nicht mit Eins, sondern mit Null, also das ist ok.
Deine Funktionsbeschreibung musst du nochmal verbessern,
was damit gemeint war, ist absolut nicht nachvollziehbar.

georg

 

[PikJoker]

Zwischenfrage

Moin,

sehe ich das Richtig, dass nur 1 Servo verbaut ist?

Erhebt sich dann die Frage, wie die zweite Kette angetrieben wird!?!

 

[Mannheimer2005]

Es geht wieder

Hallo

Danke für die Hilfe ich habe den Fehler Gefunden es war ein ganz dummer fehler ich habe die Motoren vierschiden an die Fahrtenregler angeschlossen ;(

Jetzt geht alles.

@PikJoker

Es sind Natürlich 2 Servos mit ER 500

Ich habe auch schon ein Kleines Video gemacht.

Bei der Testfahr sind auch Gleich 2 Fehler aufgetreten. Der erste war der Servo der das Schield hebt und senkt,da hatte sich etwas das seil verhedert da mus ich eine besser Fürung bauen.

Der Zweite: Während der Fahrt sieht man im Video wie mir der Linke Ketten Antrieb Kaput ging er hatte sich aus dem Servo gelöst, den werde ich jetzt nocheinmal versuchen zu Kleben wenn er wieder bricht werde ich ihn verschrauben.

Der Heckreiser ist noch nicht vorgesehen da ich keinen Kanal mehr freuhabe und ich nicht weis ob der Andere IR Empfenger mit 4 Kanal dann auch noch eine Lichtfunkion hat.

Trots des Großen Modells ist es aber dennoch nicht sehr einfach alle teile gut zu ferstauen, wen man so wie ich das Modell so baut das man es Jederzeit wieder zerlegen Kann.

 

[TOM-DU]

Hallo

Ich würde die ganze Raube mit blei beschweren,oder andere Ketten aus Silikon oder gummi nehmen



Gruß
Tom-DU

 

[Mannheimer2005]

Hallo

Ich habe mit der Beleuchtung angefangen, und die Leds gezählt die ich Brauche es sind 19 SMD Leds davon 17 Weise das wird ein Wahrer Stromfresser

Der Accu hat inzwischen auch seinen Platz gefunden. Er sitzt unter dem Furerhaus und wurde mit Doppelseitigem Klebeband befestigt.

Den Obere Teil der Kabine und der Verkleidung habe ich Schwarz bemalt da er Bläulich war und der echt in Schwartz ist. Der Fahrer hat auch schoneinmal Probeplatz genomen.

 

[Sven Frank]

Ist die Platine an der LiPo von Dir, oder war die schon fertig verlötet?

 

[michl3r]

Die gibt´s fertig verlötet. z.B. bei www.mamo-modelltechnik.de

 

[Mannheimer2005]

Hallo Sven

Der Accu eine LIPO 145 von Kokam Habe ich bei einem Accuhendler bezogen, da bekommt man ab einer Gewisen stückzahl einen guten Preis. Ich bestelle da meistens 10 Accus auf einmal da kostet mich da ein accu nur noch ca. 7Euro mit der Lötplatiene die ist dort Serienmäsig auf allen PIPO Accus.
Die gibts aber auch einzeln.!

 

[Sven Frank]

Danke ihr beiden. Hatte gerade heute noch gelesen, daß man so die LiPo gegen Kurzschluss und Abbrechen der Kontakte schützen soll.

 

[Mannheimer2005]

Hallo

Die tage hatte ich schon wieder einen Schaden an der Rechten Kette als ich über einen Berg aus Sand gefahren binn und ganz oben draufstand lief sie zuerst ganz langsam und dann Krach war das Antriebs Ritzel wieder ab . Werde das getriebe ersetzen und wenns dann nicht läuft mus der Klotz halt rein obwohl der nicht soviel Platz drin hätte aber dafür mehr Gewicht auf die hinterachse Bringt Ansonsten geht soweit alles Reibungslos und er macht in den Testfahrten einen Heiden Spaß

 

[Sven Frank]

Hallo,

Du schreibst und dann Krach war das Antriebs Ritzel wieder ab, ich denke Du meinst damit das Kettenrad, oder?
Das liegt natürlich daran, daß das Rad nur einseitig gelagert ist. Wenn Du jetzt außen ein Gegenlager schaffst (wie vorne am Leitrad), sollte das nicht mehr passieren. Sicher, Nietenzählern wird sofort auffallen, daß da am Kettenkasten was ist, was da nicht hingehört... wäre aber eine Möglichkeit den Antrieb zu erhalten wenn Du ansonsten damit zufrieden bist.

 

[MrFemto]

Tag,

du kannst auch in das Kettenrad in der Kettenmitte ein Kugellager
mit 2mm Di einbauen, auf einem Drehteil mit 1mm Bohrung lagern,
das mit dem Fahrgestell verbunden ist. Der Antrieb erfolgt vom
Servo mit einer extra Welle und Querstift.
So ist optisch nix zu sehen und mit der biegemomentfreien Drehmoment-
übertragung spart man sich das Problem, die drei Lager exakt in einer
Linie auszurichten....
hab ich in das 954 Fahrgestell auch so reinkonstruiert, war die einfachste
Lösung die mir eingefallen ist und entlastet die Getriebe.

georg

 

[Mannheimer2005]

Umbau der Antriebe

Hallo

Nach mehreren überlegungen wegen des Antriebes habe ich mich entschloßen ihn umzubauen.

Werde ihm 2 Lemo Klotz einbauen damit er mehr Kraft und vorallem gewicht bekommt.Den Empfänger werde ich auch gegen einen Funk tauchen.