Inspektion eines Tamiya Getriebe und Achsen nach 4 Jahren Baustelleneinsatz

[King Hauler]

Hallo,

Heute hab Ich mal das Getriebe und die Achsen meines Mercedes SK 6x6 zerlegt um sie frisch zu schmieren.

Der Mercedes war in den vergangenen Jahren auf 2 Mini-Baustellen Alsfeld und einigen Veranstaltungen im Baustellen Einsatz und
musste auch als Zugesel, Meines 4 Achs Anhängetieflader mit der Baumaschinen Walze, Laderaupe und Bagger ( 6- 12 Kilogramm)
von Baustelle zu Baustelle transportiert wurden, herhalten.




Der Mercedes SK wird angetrieben von einem Team Orion 80x1 Truckmotor an einem 3-Gang Tamiya Standard Getriebe und einem 5:1 Allradverteiler Getriebe.
Die Achsen sind mit Plastic fermit gesperrt.

Hier mal Bilder des Getriebes.


So schlecht sieht ja das ganze nicht aus.
Das Getriebe wurde gereingt und frich gefettet das läuft weitere 4 Jahre!


Dann ging es an die Antriebsachsen.











Hier noch das innere des mit Plastic Fermit gesperrten Differential.



Die Kegelzahnräder sind leicht eingelaufen aber die halten auch noch eine Weile falls nicht gibt es Neue die kosten bei Tamiya ja nicht die Welt!

Die Differentiale wurden auch geputzt dann gefettet und wieder mit Plasitc Fermit gesperrt.

Alles in allem bin Ich positiv Überrascht, Ich hatte es mir schlimmer vorgestellt, Wer den SK kennt weiß das er bei Mir arbeiten "darf"!

 

[flozilla]

Tamiya-Teile sind fast unkaputtbar!

 

[kadettneuling]

Das ist eine gute Leistung.

 

[Winni]

Das entspricht ganz meiner Erfahrung.
In meinem 10x10 SK laufen Uraltachsen und Getriebe von Tamiya. Sie haben zum Teil mehr als 15 Jahre intensive, harte Nutzung auf dem Buckel.

 

[Lexi-Tam]

Bei meinen Ältesten aus der Flotte (ca 17 Jahren) hab ich auch ins Getriebe und Dif. Reingesehen und war total überrascht das alles in bester Ordnung ist. Dazu kann ich nur sagen top Qualität.

Lg.Alex

 

[gismow]

Moin, moin...

Das zeigt doch mal wieder dass die Standardausrüstung (in diesem Fall die Kunststoffzahnräder) oftmals auch die richtige Wahl sind. Da braucht man keine Metallzahnräder aus Asien, die Originale halten ein Leben lang...

... und sind, wenn ich mich erinnere auch noch leiser als der metallene Nachrüstsatz.

 

[Hawkeye80]

Moin,

also ich bin mit der Qualität von Tamiya auch sehr zufrieden. Hatte meine Diffs letztes Jahr auch zur Kontrolle zerlegt. Nach der kompletten Reinigung habe ich sie dann wieder neugefettet zusammengebaut. War auch noch alles super in Ordnung. War auch nur eine reine Routinekontrolle da ich kurz vorher meine kleine Tochter über ein paar Km gezogen hatte und sehen wollte ob noch alles i.O. ist.

 

[hbquax]

Wie sehen denn die Kardangelenke an den Vorderrädern aus? Und welche hast du dort verwendet?

 

[Nicolas81]

Hätte ich nicht gedacht

 

[King Hauler]

Hallo,

Wie sehen denn die Kardangelenke an den Vorderrädern aus? Und welche hast du dort verwendet?

Die Kardangelenke in der Vorderachse sehen auch noch sehr gut aus.



Die Vorderachse stammt von Carson! Da wurden nur die Kunststoff Achsschenkel gegen welche aus Alu getauscht.

 

[volvo-R-power]

Danke für die Info und den Bericht.

Das ist schön zu wissen, vor allem für Anfänger die sich oft nicht entscheiden können oder Angst vor zu hohen Kosten haben.

 

[hbquax]

Was für ein Fett benutzt du im Getriebe und in den Achsen?

 

[Heros-36/44]

Ich hol das mal wieder hoch, da mir schon beim Durchlesen des ganzen die Frage dnach dem richtigen fett in den Kopf kam.
Aber das beruhigt mich, das der Tamiya Kram so gut läuft. Ich hab das auch verbaut.