Hydraulikleistung Magom Laderaupe

[Indy676]

Hallo Leute

Wie einige sicher bereits mitbekommen habe, habe ich seit kurzem eine Laderaupe von Magom. Anfangs funktionierte sie einwandfrei. An unserem Himmelfahrtsfahrtag verlor sie aber nach und nach Leistung. Und zwar so sehr, das sie am Ende eine volle Schaufel kaum noch hoch bekommen hat.
Meine Vermutung war gleich fallender Hydraulikdruck.
Also habe ich mir ein kleines Manometer umgebaut, um den Druck mal zu messen. Die Pumpe schafft, wenn mein umgebautes Manometer halbwegs funktioniert, leider nur 5,5 bar. Was ich so bis jetzt gelesen habe, ist das doch deutlich zu wenig, oder?

Gibt es da bei den Magompumpen irgendwelche bekannten Probleme, und vielleicht eine einfache Möglichkeit diese zu beheben?
Ich habe die Magompumpe mit brushless Motor.
Ich kann leider nicht sagen, ob mein Motor etwa abfallende Leistung oder Drehzahl hat, gehe aber erst mal davon aus, das das Problem an der Pumpe liegt.

Wenn mir irgend jemand helfen könnte, wäre ich echt dankbar. Ist meine erste Hydraulikanlage, weshalb mein Erfahrungsschatz noch sehr begrenzt ist.

 

[Bording]

Hallo Sven,

Gibt es Hinweise im Handbuch/Bauanleitung was bei Fehlern zu tun ist?
Hast du einen Filter zwischen Tank und Pumpe, ist der verstopft?
Was ist mit dem Rücklauf vom Druckbegrenzungsventil (DBV) , geht da viel Öl zurück in den Tank? (Schlauch ab und in ein Glas halten).
Ist die Einstellschraube auf dem DBV vielleicht verstellt?
Ist die Anlage entlüftet? Wie sieht es mit der Kühlung aus, ist das Öl vielleicht zu heiß geworden?

Stell mal ein paar Fotos rein und den Hydraulikplan der Anlage (wenn vorhanden), da kann man vielleicht mehr sehen.

Bau bloß nicht die Pumpe oder die Ventile auseinander, so wie es aussieht hast du ja noch Gewährleistung auf der Anlage.

 

[drbau]

Servus Sven,
ich hatte das selbe Problem bei meinem Hydraulikbagger (RC4WD). Aber es stellte sich schnell heraus dass nur etwas Hydrauliköl nachzufüllen war und schon gings wieder wie geschmiert.

 

[Indy676]

Hallo Bert

Vielen Dank für Deine Tipps. Ich habe den Druck direkt am Pumpenausgang gemessen, indem ich mein Manometer direkt an den Druckschlauch von der Pumpe angeschlossen habe. Der Tank sitzt an der Pumpe. Das DBV ist in die Pumpe integriert. Der Ölstrom geht von der Pumpe durch einen Filter zu den beiden Ventilen, und von da zurück in den Tank. Ich habe das DBV heute aufgeschraubt, und mit angeschlossenem Manometer habe ich es langsam zugedreht. Dadurch konnte ich den Druck von 0 bar bis 5 bar hochdrehen. Dann ist Schluss. Ich denke also, das die Pumpe das Problem darstellt.
Übrigens, Gewährleistung hab ich wohl eher nicht. Hab die Laderaupe gebraucht gekauft.
Deshalb hatte ich auch kein Problem damit, die Pumpe heute zu zerlegen. Die Gehäusehälften haben leichte Schleifspuren. Die Zahnräder sind noch aus Messing. Scheint also wohl noch ein etwas älteres Modell zu sein. Die neuen sollen doch Stahlzahnräder haben.
Werde mich Dienstag mal mit Magom in Verbindung setzen. Vielleicht können Sie mir ja helfen.

 

[Indy676]

Hallo Peter

Am Ölstand liegt es leider nicht. Das habe ich heute alles ausprobiert. Trotzdem danke für den Tipp.

 

[danhol]

Hallo Sven,
das hatte ich bei meiner Laderaupe auch. Am Anfang (Pumpe neu) hatte ich 18Bar, gegen Ende nur noch 6Bar. Auch bei meiner Pumpe waren die Aluminiumflächen verkratzt und die Messingzahnräder etwas angegriffen.
Bei mir war das Öl auch sehr dunkel. Ich vermute, du hast auch keinen Ölfilter drin und daher viel Abrieb in der Pumpe. Wahrscheinlich hilft hier nur eine neue Pumpe und wenn nicht vorhanden, ein Ölfilter.

 

[Indy676]

Hallo Holger

Also ein Ölfilter ist mit drin. Weiß aber nicht, ob er fein genug ist. Im Tank war jedenfalls eine dunkle Schmierschicht auf den Wänden, und das Öl war ziemlich dunkel.

 

[Bording]

Hallo,

sinnvollerweise sollte der Ölfilter in der Ansaugleitung vor der Pumpe sitzen. Wenn das nicht geht, dann in der Rücklaufleitung zum Tank.
Das da mal Abrieb ist und sich das Öl verfärbt ist "normal", aber eine Schmierschicht ist nicht gut, das lässt darauf schließen das das Öl zu heiß wurde und sich zersetzt hat.
Bevor du etwas neues einbaust solltest du alle Teile gut reinigen. Nimm Petroleum oder Diesel, keine Nitroverdünnung.
Als Öl muss da richtiges Hydrauliköl rein, bekommst du beim Baumaschinen oder Lanmaschinenhändler. Bei der Kleinmenge nimm einen Behälter mit dann füllen die was ab.
VG 46 sollte von der Viscosität gut sein, umso größer die Zahl, desto dickflüssiger das Öl. Nimm kein Bioöl, das kann dir die Dichtungen zerfressen.
Nimm das Modell mit zum Händler, die finden das sicher gut

 

[Indy676]

Hallo Bert

Danke für Deine Tipps. Dann werde ich die Anlage mal gründlich reinigen. Das mit dem Hydrauliköl ist ein guter Tipp. Werde ich mal zu unserem Landmaschinenhändler fahren. Nen Liter bekomme ich da sicher kostenlos.