Diverse Hersteller Freier Nachbau des Arocs Agromover

[painless]

Hallo
Wird Zeit die Forengemeinde mal wieder etwas zu langweilen
Objekt meiner Begierde war ein Agrotruck und nach etwas Stöbern in den Foren und im www kam ich dann auf den Agromover auf Basis des MB Arocs
wie ihn die Fa.Paul Nutzfahrzeuge aus Passau baut.
Ein sehr ähnlicher Truck wurde hier auch schon vorgestellt.
Meine Prämisse liegt auf guter Geländegängigkeit und ausreichend Kraft.
Da ich nicht über einen riesigen Maschinenpark verfüge muss ich bei verschiedenen Teile auch Kompromisse eingehen.
Ganz wichtig war mir aber eine funktionierende Zapfwelle.
Aber dazu später mehr......

Hier mal eine Liste der verwendeten Komponenten.

Bruder Arocs Fahrerhaus
Rahmen Tamiya
Vorderachse von Scaledrive
Hinterachse von RC4WD mit Sperre
Schaltbaren VTG von ? Veroma ?
Motor Servonaut GM32U430
Regler Servonaut S20
Beier Soundmodul RC2
Rücklichtplatine von RC-Light and Sound
Kotflügel hinten vom Tamiya Actros ( baugleich mit Arocs )
Reifen von Fa.Modellreifen.de in den Maßen 83x25x44 und 83x46x44 mm mit Traktorenprofil
Was noch fehlt:
RKL
Lichtbügel fürs Dach
Ein paar Servos zum Schalten VTG und Sattelplatte öffnen.
Den Rahmen hab ich von vorne her auf die richtige Länge abgesägt , weil ich möglichst viele der Bohrungen am Hinteren Teil noch nutzen wollte. Zur Kotflügelbefestigung usw..
Die Vorderachse habe ich seitlich pendelnd aufgehängten. Die Hinterachse bekam eine 4 Balg-Luftfederung. Die "Luftbälge" habe ich aus Gummilagern 20x15 mm gebaut. Da ich die Bälge sehr weit nach innen bringen musste fertigte ich T- förmige Bleche als Achsaufnahme an.
Warum der ganze Aufwand? Die Hinterachse hat ja "Tamiyabreite" und das Fahrzeug dürfte ja nur "Bruderbreit" werden. Zusammen mit den 46 mm breiten Hinterreifen wurde es ziemlich eng. Aber geschafft.
Die starre Aufhängung der HA versetzte mich außerdem in die Lage über den Wellenabgang hinten die erwähnte Zapfwelle mit Lagerung im Rahmenendstück umzusetzen.
Vorne war es kein Problem auf die gewünschte Breite zu kommen. Bei den Scaledriveachsen besteht ja die Möglichkeit verschieden breit zu bauen.
Die Felgen hab ich aus Hart-PVC gedreht , so konnte ich die Einpresstiefe der Felgen so anpassen dass die Gesamtbreite stimmt.
Die Reifen schließen jetzt sauber mit dem FH ab.
An den hinteren Kotflügeln mussten nur geringe Änderungen vorgenommen werden,nur an den vorderen oberen Halter etwas den Wulst beschleifen und die Haltebleche etwas kürzen und neue Löcher hinein bohren.
Der Einbau des Motors fluchtend zum VTG stellte mit dem Halter von Servonaut kein Problem dar. Einzig der Motorhalter musste auf dem Rahmen angeschraubt werden,das VTG unter dem oberen Rahmenwinkel.
Verbunden wurde alles mit Kardangelenken.
Für die Vorderachse fertigte ich eine Kardanwelle mit Längenausgleich aus einem 6kant und Innensechskantrohr.
Das Lenkservo ist mit einem Blech direkt an der VA befestigt damit die Pendelbewegung keinen Einfluss auf die Lenkung hat.
Lackiert ist der Rahmen in Ral 7016 seidenmatt.
So das war es für heute . Bilder kommen noch.
Im nächste Teil schreibe ich etwas zur Anpassung des FH und den Lichtern.

 

[painless]

Hallo
hier ein paar Bilder , sagen mehr als alle Worte

 

[Patty76]

Hallo Hans,

die Bereifung ist schonmal klasse! Ich habe mich soeben mal kurz auf der Seite der Fa. Paul umgesehen, dieser Heavy Mover ist ja schon der Hammer, Deine Reifen kommen dem schon ziemlich nahe.

 

[painless]

Hallo Patricia
Danke.
Ich denke besser bekommt man die Reifen ohne Formenbau und Guss nicht hin.
Und ob das einer der Hersteller machen würde bezweifle ich.
Ich denke das ist zu speziell.
Zumindest in meinem Umfeld habe ich mit dem Teil ein Alleinstellungsmerkmal.

 

[painless]

Hallo
Es geht weiter mit dem Agromover.
Ich wollte ja etwas zu den Änderungen am Fahrerhaus schreiben.
Die Demontage gestaltet sich eigentlich relativ leicht , Zeit nehmen ist die Devise.
Es gelingt tatsächlich das komplette FH zu zerlegen ohne Nasen abzubrechen.
Scheinbar hat man bei Bruder an uns Umbauer gedacht.
Die Frontscheinwerfer habe von innen heraus mit 3mm aufgebohrt und an den Blinkern nur längliche Öffnungen gefräst.
Jeder Scheinwerfer ist mit einer 3mm LED bestückt. für die Blinker habe ich orange farbene Rechteck-LED zurechtgeschliffen.
Das Fahrerhausunterteil ist innen komplett ausgeschnitten und mit Winkeln auf den Rahmen geschraubt.
Die Kotflügel habe ich an der Linie wo im Original getrennt ist abgeschnitten und später mit Schanieren wieder klappbar befestigt.
ich verspreche mir davon daß beim Überfahren eines Hindernisses der Truck nicht hängen bleibt. Mal sehen ob das so aufgeht.
Der Unterteil ist in Rahmenfarbe lackiert.Eigentlich die gleiche Farbe wie bei Bruder.
Die Felgen wurden mit Felgensilber lackiert.
Die Hütte selbst soll eigentlich ein dunkelgrau-metallic sein , ist aber irgendwie grünlich geworden.
Gefällt mir aber trotzdem ganz gut. Aber irgendwann gehe ich da nochmal dran.
Die Arbeitsscheinwerfer für die Fahrerhausrückseite sind mit LED`s bestückt und warten nur drauf montiert zu werden.
hier mal noch ein paar Bildchen.

 

[painless]

Hallo
Nach einer gefühlten Ewigkeit möchte ich die Berichterstattung zum Agromover fortführen.
Was hat sich getan ?
Mittlerweile sind noch ein Dachlampenbügel, 2 RKL und der Zusatztank hinter dem Fahrerhaus dazu gekommen. In dem sitzt der Lautsprecher für das Soundmodul.
Wie anfangs erwähnt kam das Beier USM-RC2 zum Einsatz.
Darüber steuere ich alle Sound und Lichtfunktionen. Nur die RKL steuere ich separat an,wegen der Umschaltung des Leuchtmodus.
Die Arbeitslampen hinten und die Dachlampen habe ich auf einen Anschluss zusammen gefasst. Die Klargläser der Dachlampen wurden mit 1000er Schleifpapier mattiert. Die Leuchtkraft hat darunter wenn überhaupt nur minimal gelitten. Wenn alle 10 nach vorne gerichteten Lichter eingeschaltet sind wird sehr hell. blendet schon.....
Während des ersten ausgiebigen Testbetriebes mit einem vollen Halfpipe-Auflieger blieb die Fuhre an einer 45'Grad-Steigung einfach wegen mangelnder Motorleistung stehen. Ich hatte gehofft dass eher die Räder durchdrehen.
Das Problem konnte mit einem Faulhaber 2657 den ich an das Planetengetriebe
eines Servonaut GM32U280 angebaut habe gelöst werden.
Wenn ich es heute geregelt bekomme liefere ich ein paar Bilder nach.
Abschließend will ich noch eine Frontplatte montieren um einerseits etwas Gewicht nach vorne zu bekommen und um noch Anbaugeräte zu tragen.

 

[Ralf Kübler]

Sauber,würde mir auch gefallen.

 

[painless]

So.....
Hier noch ein paar Bilder des Arocs

 

[Maytruck †]

Moin Moin
Schönes Teil und auch optisch interessant ! Täuscht das , aber auf dem 3ten Bild siehts sehr eng aus zum Kotflügel , Michael

 

[Roadgamer]

Hallo Hans,

einen tollen Agrar-BENZ hast Du da gezaubert und echt klasse in Szene gesetzt.

 

[painless]

Hallo
Erstmal Danke für Eure Anerkennung.
Michael , das täuscht nicht mit der Enge. Deshalb hab ich mir da etwas einfallen lassen.
Ich habe den unteren Teil des Kotflügel abgetrennt und mit einem Schanier beweglich wieder angebracht. Die Trennlinie habe ich da gesetzt wo das Original auch getrennt ist.
Die Variante den Kotflügel weiter nach hinten zu versetzen hat mir optisch nicht gefallen und eng wird es nur wenn das Rad sehr weit in den Kotflügel eintaucht. Das kommt aber eher selten vor und das Konstrukt funktioniert bis jetzt einwandfrei.