Ford Aeromax Sprint Blue

[frapta]

Schönen Tag,

Durch den Bau meines King Hauler war der "Truck-Modellbauhunger" erst so richtig entfacht.

Da ich ein Fan der US Trucks bin baute ich als zweiten Truck den Ford Aeromax, was mir jedoch überhaupt nicht gefiel war das zur Seite legen des Trucks um den Akku zu wechseln bzw um die Steuereinheit der MFC 01 zu bedienen. Da musste eine andere Lösung her, dieser Baubericht zeigt wie ich dies gelöst habe.

Viel Spaß beim durchsehen des Berichtes, Lob und Kritik sind natürlich erwünscht.

Nun geht es aber los.





Wie von Tamiya gewohnt ordentlich verpackt und vollständig.





Da mir schwarze Tanks nicht gefallen wurden beide silber lackiert. Der kürzere ist aus der Restekiste und diente nur zum Vergleich.







Wie ihr sehen könnt wurde ein Truck Puller 3 von LRP verbaut.








Vordere Achse wurde eingebaut, hier habe ich wie beim Hauler den Lenkeinschlag durch ausfeilen (gelber Pfeil) der Achse verbessert.





Differentiale und die Blattfedern wurden nach Plan gebaut und mit dem Getriebe und der Kardanwelle in den Rahmen eingebaut.

Fortsetzung folgt.

 

[gismow]

Moin Franz,

na dann schauen wir mal und begutachten Deine Lösungen.

 

[DO1XXY]

Moin Franz,

willkommen im kleinen aber feinen Kreis derer, die einen Aeromax ihr Eigen nennen. EIn Teil davon fährt in zudem ohne Sleeper.

Auf Deine Lösung zur Unterbringung des Akkus bin ich gespannt. Außer einer Dänischen Kiste fällt mir da nichts ein.

Ein paar Tips um ihn noch etwas auszupeppen:

- Umbau des Getriebes mit dem Carson Drehmoment-Set 907115. Die Geschwindigkeit wird realistischer (langsamer), das Drehmoment steigt.

- Umbau der Anlenkung mit dem Carson Umbausatz für Radachsen 907091. Das Spiel in der Lenkung wird deutlich verringert. Die Idee mit dem Abfeilen am Lenkhorn ist gut. Das werde ich mal probieren. Wenn das was bringt, kann ich mir den Kauf einer Vorderachse von Schulztec sparen.

- Servo Delay von Fechtner: die Lenkung schlägt nicht blitzschnell ein, sondern reagiert verzögert auf die Knüppelbewegung, was einem realistischen Lenkverhalten entspricht. Damit macht das Fahren (zumindest mir*) mehr Spaß. Die Verzögerungszeit lässt sich einstellen.

Wenn Du noch keinen Fahrtregler hast, schau Dir mal den von Conrad Elektronik aus der Carbonserie (209074) an (15 Turns). Dieser hat einige nützliche Funktionen die sich programmieren lassen (u.a. Anfahr- und Bremsverzögerung) und den Truck realistischer anfahren lassen. Mit einem Preis 29,95€ ist er günstig.

Beleuchtung: CTI PS4b und CTI R-B-Beep. Dann lässt sich mittels Schaltungstrick die rote LED am Rücklicht für normale Beleuchtung und Bremslicht nutzen.

Ich bin auf Deinen weiteren Baubericht sehr gespannt. Dein King Hauler ist schon ganz gut geworden, da kann das Mäxchen nur noch besser werden.

Viel Spaß mit dem Exoten.

Armin de DO1XXY

* Trucks die wie Rennwagen anfahren und lenken sind mir vom Fahrverhalten her zu unrealistisch. Das ist natürlich subjektives und somit eine Frage des persönliches Geschmacks.

 

[Doblist]

Da ich auch gerade an einem Ford Aeromax baue , allerdings als Kipper , werde ich deinen Bericht mit Interesse verfolgen.

Die Unterbringung des Akkus stört mich beim meinem Knight Hauler ebenfalls, das man die Kiste auf die Seite legen muß ist extrem unpraktisch. Bin mal gespannt wie du das hier lösen wirst.
Ich werde bei meinem wahrscheinlich eine Staukiste zwischen Kabine und Mulde setzen und dann den Akku unterbringen.

 

[frapta]

Hallo Kollegen,

für eure Tipps und Anregungen, vor allem aber für das Interesse. Hoffe ihr könnt einige meiner Ideen verwenden.

DO1XXY:

Da ich im King Hauler die MFC01 mit einer Carson Reflex Stick verwende und sehr zufrieden bin, wird es die gleiche Kombination im Aeromax werden.

Durch den Truck Puller ist die Geschwindigkeit nicht mehr so hoch.

Doblist:

Es wird Definitiv keine Kiste, demnächst geht es weiter.

Der Knight Hauler steht auch noch auf meiner Liste.

 

[DO1XXY]

Hallo Franz,

mit der MFC01 hat sich der Conrad Baustein natürlich erledigt. Was die beiden Carson Sätze betrifft: bevor ich in meinem Mäxchen einen Motor von Servonaut eingebaut hatte, fuhr ich ebenfalls mit dem TPIII. Nach dem Getriebeumbau mit dem Drehmomentset von Carson fuhr er noch besser, ließ sich vor allem feinfühliger rangieren.

Gruß
Armin de DO1XXY

 

[frapta]

Hallo Armin,

verstehe ich das richtig, du hattest den TP3 und das Drehmoment Set eingebaut?

 

[frapta]

Weiter geht es,

wie am Anfang geschrieben störte mich das Umlegen des Trucks zum wechseln vom Akku bzw zum bedienen der Steuereinheit.

Darum wurde die Steuereinheit der MFC01 in die Rückwand eingebaut.





Um zu sehen wie das Ganze sich macht wurde die Karosserie auf den Rahmen gesetzt. Dies wurde unzählig oft während der ganzen Bauzeit gemacht, aber wer kennt das nicht.





Die Kabel wurden in einem Spiralschlauch vom Conrad "versteckt".



Die weißen Schmutzfänger wurden gegen schwarze 1,5 mm Gummi ersetzt. Die Weißen gefielen mir von Anfang an nicht.



Der Rückfahrscheinwerfer aus eigener Produktion bekam seinen Platz. Wie auf dem Bild zu sehen ist wurden statt der Tam Schrauben, soweit es möglich war, Schrauben mit Innensechskant verwendet.



Nun baute ich eine Art Regal im Sleeper um den Akku und die MFC01 zu verstauen. Um die Rückwand des Sleepers unten noch mit den Originalen Schrauben befestigen zu können wurde das Akkufach etwas angehoben.







Durch diese Anordnung konnte der Stecker für die Tam Lichteinheit des Aufliegers nicht am original Platz eingebaut werden. Dieser wurde unter dem Sleeper angebracht.

Fortsetzung folgt.

 

[Maytruck †]

Moin Moin
Ist das jetzt weniger Aufwand , das Fahrerhaus jedesmal abzunehmen ? Zumal die Kabel der MFC zu beachten sind ! Hatte das an meinem Knighti auch gemacht und da waren jedesmal die Kabel im Weg ( muss man ja lang lassen , damit die Karo hoch geht ) , Michael

 

[frapta]

Guten Morgen Michael,

wenn ich zum Akku wechseln jedes mal das Fahrerhaus abnehmen würde wäre das sicher keine Erleichterung bzw Vereinfachung.

Das mache ich natürlich nicht.

 

[DO1XXY]

Hallo Armin,

verstehe ich das richtig, du hattest den TP3 und das Drehmoment Set eingebaut?

Moinsen,

das ist korrekt. Nach dem Umbau habe ich das Getriebe im 2. Gang fixiert, den Servo ausgebaut und dadurch einen Kanal gewonnen. Will heißen, im 2. Gang waren die für mich wichtigen Anforderungen (gute Rangierfähigkeit und realistische Geschwindigkeit) erfüllt.

Du warst ganz schön fleißig. Schöne Bilder die Du eingestellt hast.

Durch den Wegfall des Sleepers geht es bei mir wesentlich enger zu, da staut sich alles unter der Motorhaube.

Ich bin auf den weiteren Baubereicht gespannt.

Gruß
Armin de DO1XXY

 

[frapta]

Hallo Armin,

also ohne den Sleeper wüsste ich jetzt nicht wo ich das alles unterbringen sollte. Unter der Motorhaube ist nicht besonders viel platz.

 

[frapta]

weiter geht es,



eine Rückwand wurde angefertigt und mit Löcher versehen. wie bei meinem Hauler kommt der Lautsprecher ebenfalls in den Sleeper.



Fahrerhaus drauf und es passt.



Die Trennwand wurde mit schwarzem Stoff bezogen und Fahrer und Beifahrerin von Verkerk durften Platz nehmen.



die Lady bekam natürlich auch Farbe und da meinem Fahrer sein Hemd glänzte wie aus Latex wurde er auch noch mal mit Farbe behandelt.



ohne Glanz sieht es gleich viel besser aus.





Damit ich den Akku wechseln kann ohne das Fahrerhaus abnehmen zu müssen wurde eine Öffnung in die Rückwand geschnitten.

 

[frapta]

Hallo, weiter geht's,



Ein Platte aus Polystyrol wurde ausgeschnitten, sie wurde so breit gemacht das die Kanten links und rechts hinter den Auspuffrohren sind.

 

[gismow]

Moin Franz,

Aber warum hast Du die Steuereinheit so präsent mitten in der Rückwand platziert. Es gibt doch sicherlich unauffälligere Orte, oder?

 

[frapta]

hab zu schnell auf Antworten gedrückt,

also weiter





Die Platte liegt schön an und hält Bombenfest, da ich einige Bilder irrtümlich gelöscht habe komme ich zur Art und Weise der Montage später noch.
Die Platte hat die Höhe des unteren Teil des Sleepers. Hier auch zu sehen das die seitliche Kante hinter dem Auspuffrohr ist.

Nun wollte ich noch aus Riffelblech eine Platte hinter dem Sleeper machen auf dem ich einen Feuerlöscher und die Bremskeile montieren kann, weiters sollte ein Mini Servo für die Sattelplatte eingebaut werden.
Ich hatte jedoch nur mehr eine Platte Alu-Riffelblech, im Internet habe ich dann auf einer Modellbau Seite unter Tipps folgendes gefunden.



Auf die Original Platte eine Haushaltsalufolie legen und mit einer Bürste das Riffelprofil auf die Alufolie übertragen. Diese dann umdrehen und an den Ecken auf einer geraden Unterlage fixieren.



Ich habe dann mit Epoxidharz und einigen Schichten Glasfasermatten das Riffelprofil aufgefüllt. Nach dem Aushärten hat man dann eine sehr stabile GFK Platte mit Riffelblechstruktur.





Nun habe ich eine Platte hinter dem Sleeper ausgefräst und mit den Mini Servo montiert.



Keile und Feuerlöscher drauf gelegt.



Mir gefiel die Ausfräsung in der mitte nicht und die Auspuffrohre hatten auch zu wenig Abstand. Also nochmal zur Fräse und eine neue gefräst.





bald geht es weiter.

 

[frapta]

Hallo Peter,

mit der Steuereinheit habe ich noch etwas vor, sie wird nicht mehr sichtbar sein, aber das kommt später.

 

[Peter49]

Hallo...
mit der Beifahrerin lässt sich Fernverkehr fahren... nicht das er mehr auf der Raststätte steht als auf der Autobahn fährt..
Ansonsten schön gebaut..

 

[DO1XXY]

Moin Franz,

dein Mäxchen avanciert mehr und mehr zu einem SPitzenmodell. Die Umsetzung bestimmte Baugruppen mit GFK-Matten durchzuführen hat schon etwas für sich.

Zu dem Platz ohne Sleeper: wenn ich statt des Unterflur - Getriebemotors von Servonaut die Tamiya Antriebseinheit im Fahrzeug eingebaut hätte, wäre es schwer geworden mit dem Platz auszukommen. Unter der Motorhaube steckt der E20 Fahrtregler von Servonaut und eine Lochrasterplatine auf der die CTI-Module und deren dazugehörige Bauteile aufgelötet sind. Für einen normalen Empfänger von Graupner reicht der Platz schon nicht mehr, da musste ich die Miniaturausgabe nehmen. Das Servodelay liegt im Rahmen. Da noch den Akku unterzubringen: unmöglich.

Ich bin gespannt wie Du Deinen Max weiterbaust und werde "ein Follower" zu Deinem Baubereicht werden.

Ach ja: setze dem Fahrer Scheuklappen auf, damit er bei der OW dieser Beifahrerin den Blick auf die Fahrbahn nicht verliert

Armin de DO1XXY

Hallo Armin,

also ohne den Sleeper wüsste ich jetzt nicht wo ich das alles unterbringen sollte. Unter der Motorhaube ist nicht besonders viel platz.

 

[frapta]

Habe den Fahrer und die Beifahrerin auf der Wiener Modellbaumesse direkt beim Verkerkstand gekauft, auf meine Frage ob es die Beifahrerin auch mit kleinerer Oberweite gebe, meinte einer der Verkerk Brüder: "Trucker lieben und brauchen große Dinge."

 

[frapta]

Hallo Modellbaukollegen,

endlich habe ich Zeit mit dem Baubericht weiter zu machen.



Die Karosserie wurde geschliffen und ein Karton zum sicheren Transport gebastelt. Dann wurde sie zum Lackierer meines Vertrauens gebracht.



Das Armaturenbrett wurde in mattem Beige lackiert.





Obwohl hier einige Stellen glänzen, es ist durchgehend mattes Beige.



Die Kunststoff Schrauben der Felgen wurden entfernt.



Wer es nachmachen will, beim ersten Bild habe ich eine Zange benutzt, beim zweiten Bild einen Nagelzwicker.



Wie bei meinem King Hauler wurden Radnaben aus Aluminium angefertigt. Diese halten an den drei Schrauben mit denen die Felgen zusammen geschraubt werden.