...! Die Erlösung ist da !...

[LF10/6AF]

Dies war der Vorgänger des TGS ( siehe MAN Thread )..

Die Ablösung war nun erforderlich , nach 10 Jahren , und hartem Einsatz ( 50 Tonnen , keine Seltenheit !!). Dieser LKW lag schonmal vollbeladen auf den Eisenbahn-Schienen , bekam danach ein neues FH und neuen Kran , neuen Auflieger ( jetzt hinterm TGS) , dann gings weiter suche den bericht mal!

Na ?

gruß
Joel

 

[Fernfahrer]

Geil, schicker TGS. Aber auch der betagte Scania hat was, zumal neues FH und neuer Kran sicherlich nicht billig waren.

Mein Opa hat auch ein eigenes Langholz-Fuhrunternehmen. Daher schlägt mein Herz für solche Trucks!

 

[Bebetsch]

Hallo,

ja dem Scania sieht man gut an dass der Arbeiten musste,aber sie sind ja auch dafür da!Wünsche dier viel freude mit dem neuen MAN!
Mit freundlichen Grüssen aus der Schweiz.

 

[Iceroadtrucker]

Lang lebe der Holztransport

Mein Vater ist auch Holzkutscher jedoch mit nem Peterbilt Cabover...
damit kommt man einfach besser voran

Nee, nicht Streiten die beiden Trucks sind auch Cool

 

[T580]

Hatte der Scania den 14 Liter V8 mit 530PS ?
Ich nehmen mal an, dass der Kilometerzähler schon einmal umgeschlagen ist.

 

[LF10/6AF]

Lieber spät - als nie

Ja , waren 530PS als V8 , aber zusätzlich noch gedreht.
10 Liter auf 1 Kilometer - Beladen durchs Bergland .... hatten wir auch schon!
Wen es Interessiert , hier der Unfall vor dem Umbau des LKW´s:

http://s1b.directupload.net/images/090604/a4ai4dtb.jpg

http://s5b.directupload.net/images/090604/gl6lcij9.jpg

http://s11.directupload.net/images/090604/baaydshy.jpg

http://s10b.directupload.net/images/090604/h3ygk4b2.jpg

gruß!

 

[Iceroadtrucker]

Kannst du mal bitte kurz erklären wie es zu dem Unfall kam? Die Achsen am Auflieger sind Ja Voll eingelenkt

 

[LF10/6AF]

Hallo,

der Grund war technisches Versagen der AufliegerElektronik.
Es wurde leicht links eingelenkt , und der Auflieger hat voll eingeschlagen.
Hatt die SZM dann mit auf die Schienen gerissen.

Verletzt wurde soweit niemand , die Fahrer von Zug und LKW einen Schock.
Die Bahn entgleiste , der LKW war soweit totalschaden.

Er wurde dann trotzdem mit neuem Kran , Fahrerhaus , neuen Achsen sowie einem Neuen Huttner Auflieger ausgestattet...

gruß

 

[n/a]

ich nehme an der rechte Außenspiegel war auch kaputt

 

[Iceroadtrucker]

Hallo,

der Grund war technisches Versagen der AufliegerElektronik.
Es wurde leicht links eingelenkt , und der Auflieger hat voll eingeschlagen.
Hatt die SZM dann mit auf die Schienen gerissen.

Verletzt wurde soweit niemand , die Fahrer von Zug und LKW einen Schock.
Die Bahn entgleiste , der LKW war soweit totalschaden.

Er wurde dann trotzdem mit neuem Kran , Fahrerhaus , neuen Achsen sowie einem Neuen Huttner Auflieger ausgestattet...

gruß

übel... der Fahrer kann da auch nichts mehr machen...

 

[T580]

Sauber neben den Schienen abgelegt würde ich sagen. Hauptsache den Beteiligten ist nichts passiert, Material kann man ersetzen.

Aber seit wann funktionieren diese Trailer über Elektronik? Normalerweise funktionieren die doch über eine rein mechanische Ansteuerung und über Geberventile über der Sattelkupplung, die dann über Leitungen den Druck an die hinteren Lenkachsen übertragen und so eine Zwangslenkung gewährleistet wird. Also so ähnlich wie bei den Langholz-Dollys.
Kannst ja vielleicht mal ein paar Bilder vom Trailer machen, damit man sich das besser vorstellen kann.

 

[Iceroadtrucker]

Sauber neben den Schienen abgelegt würde ich sagen. Hauptsache den Beteiligten ist nichts passiert, Material kann man ersetzen.

Aber seit wann funktionieren diese Trailer über Elektronik? Normalerweise funktionieren die doch über eine rein mechanische Ansteuerung und über Geberventile über der Sattelkupplung, die dann über Leitungen den Druck an die hinteren Lenkachsen übertragen und so eine Zwangslenkung gewährleistet wird. Also so ähnlich wie bei den Langholz-Dollys.
Kannst ja vielleicht mal ein paar Bilder vom Trailer machen, damit man sich das besser vorstellen kann.

Das frag ich mich allerdings auch?
In der Schweiz muss der Auflieger zwangsgelenkt sein oder die Achsen müssen auf der Strasse gesperrt sein!

 

[LF10/6AF]

Nabend,

es gibt bei diesen Aufliegern generell die Möglichkeit , diese per Joystick unterhalb des Lenkrades manuell zusteuern. Wenn diese Elektronik versagt , macht er hinten was er will.

Die Achsen sind nie gesperrt , auch nicht bei Straßenfahrt.
Ein genaues Schema kann ich euch da nicht zeigen , ich weiß nur , woran es lag.

gruß

 

[T580]

Mit einem Joystick soll der Fahrer während der Fahrt noch das Gedöns hinten im Blick haben und steuern, aber gleichzeitig soll er die Zugmaschine gescheit durch die Kurven zirkeln? ;( Und ich dachte immer in Deutschland wäre alles verboten, was nicht serienmäßig verbaut wird und die Steuerung des Fahrzeugs beeinflusst.
Kannst du davon mal Bilder machen?

 

[Winni]

Der kann automatisch laufen, oder Fahrer übernimmt per Joystick.
Genau so hat mir vor einem Jahr ein Langholzfahrer das an seinem MAN auch gezeigt.

Mit einem Joystick soll der Fahrer während der Fahrt noch das Gedöns hinten im Blick haben und steuern, aber gleichzeitig soll er die Zugmaschine gescheit durch die Kurven zirkeln?

Er muss ja nicht manuell steuern.
Aber da der Joystick mit dran hängt ist es nun mal elektronisch gesteuert.

 

[LF10/6AF]

Hi,

Bilder liefere ich in den nächsten Tagen , okay?
Genau Winni , so stimmts. Sobald der Hebel eingechaltet und benutzt wird , greift er hinten so ein.In dieser Kurve oben was das nötig, aufgrund von Gegenverkehr eines LKW´s.

Andersrum , wird der Joystick ausgeschaltet , geht er in die Stellung , welche die Vorderachse auch hat.

gruß
Joel

 

[LF10/6AF]

Nabend,

habe mal ein paar Bilder rausgesucht :

Trotz voll ausgezogenem Auflieger , sind solche Überlängen nicht selten.
Da ist die Zwangslenkung bzw. ein manuelles Steuern vom Fahrer ein muss

Links unterm Lenkrad sieht man die Steuerung für die Aufliegerlenkung.
Mit dem linken Schalter wird die Spannung geschalten , mit dem Joystick die eigentliche Lenkung.

Der mittlere Schalterbereich ist ebenfalls nur für den Auflieger.Dort wird die Beleuchtung , Bremse und die Ausziehtechnik gesteuert.

Ich hoffe das hilft ein bischen weiter !?
gruß

 

[Iceroadtrucker]

Danke für die Bilder

 

[scaniav8fan]

Servus,

wenn mich nicht alles täuscht, habe ich euren TGS heute morgen gegen 5:45 in Herborn auf der Schnellstraße gesehen. Klasse MAN, aber der Fahrer war recht flott unterwegs

Matthias

 

[LF10/6AF]

Hallo,

ja das kann gut sein Matthias !
zum Tempo....Zeit ist Geld, und das habe ich nicht...so sagt der Fahrer;-)

gruß