Carson Auflieger mit Tamiya Stützen

[Attes]

Ich bin im Funktionsmodellbau noch neu und habe mir für meinen Tamiya Scania einen Carson Auflieger zugelegt.
Natürlich sieht es schöner aus wenn man die Stützen und auch das An- und Abkuppeln per Fernsteuerung erledigen kann.
So hab ich dann mit viele Säge-und Feilarbeit die Stützen von Tamiya an den Carson auflieger gearbeitet. Nun hab ich das Problem das ich mit meinem Zug nur noch einseitig rückwärts um die Kurve komme.

Kennt jemand das Problem und hat da eventuell Tips für mich?

 

[horstimac]

Mal anders lenken.
Sägen, Feilen?

 

[mautain]

Moin,

Hast du mal mehr Details,was das eigentliche Problem ist?

Kommen die Stützen ans Heck der Zugmaschine?
Wenn rückwärts gegen kommen,dann doch auch vorwärts!

Du solltest schon einen 90 Grad einknickwinkel von Zugmaschine und Auflieger haben.

Wie weit ist den der Königszapfen nach hinten? Eventuell den etwas nach vorn versetzen!

 

[Wolfgang61]

Hallo zusammen

Stell doch bitte mal ein Foto ein .
Würde mich auch interessieren da ich meinen Auflieger auch weiter baue .

Gruß Wolfgang

 

[Attes]

Da ich bis Sonntag Abend nicht zu Hause bin werde ich mich um Bilder kümmern sobald ich wieder daheim bin.
Ja richtig gelesen.... Sägen und Feilen. Da der antrieb der Tamiya stützen in der Mitte des Aufligers verbaut werden muss und über 2 Wellen die Stützen antreibt müsste ich etwas sägen und feilen. Die stützen sitzen dort wo die Originalen auch sitzen.
Den Zapfen kann ich nicht versetzen, da sonst die Ver- bzw Entriegelung nicht mehr greift.
Jetzt wo ich es so schreibe kommt mir die Idee das es evtl auch daran liegen könnte.
Na denn, das Thema ist für mich noch nicht erledigt

 

[Attes]

Wie bereits erwähnt habe ich die Probleme mit den Tamiya Stützen am Carson Auflieger.
Ich habe noch einmal versucht rückwärts zu fahren und dabei die Zugmaschine nach links eingelenkt. So das der Auflieger nach Rechts laufen müsste. Der Auflieger möchte das aber nicht, oder vielleicht doch die Zugmaschine?
Es ist eine Kleinigkeit die mit zur Sattelkupplung am Auflieger gehört.
Siehe Bild. t3

- - - Aktualisiert - - -

Das auf dem Bild Umkreiste Teil hakt sich am Fender der Dritten Achse ein und verhindert das einlenken

7[

 

[Knighttrucker]

Hallo

Dein Truck hat Kotflügel. Damit hat die Steuerung oft ein Problem. Die 2 Schrauben solltest du gegen Senkkopfschrauben tauschen, da diese dir die Kotflügel zerkratzen. Das Bedienteil müsste höher gesetzt werden. Ist aber schwierig. Besser du demontierst es und steuerst die Stützen elektrisch an.

 

[mautain]

Moin,

Das ist ja kein Problem mit den Stützen wie zuvor beschrieben, sondern mit der Entriegelungsmechanik!

Du hast mehrere Möglichkeiten.

Wie knightrucker schon geschrieben hat,definitiv Senkkopfschrauben verwenden

Eventuell offene Kotflügel fahren....?

Die gesamte kupplungsmechanik muss deutlich höher,bzw tiefer in den Aufliegerrahmen rein.
Die Kunststoffverkleidungen der Mechanik um mehrere mm abschleifen von der offenen Seite,das die höhe weniger wird.

Sattelkupplung etwas höher setzen,mit mm Distanzscheiben unter der verschraubung am Rahmen.

Die Stützen separat elektrisch ansteuern.

Und setz bitte Deinen Namen in die Signatur,ist netter jemand mit Namen anzusprechen.

 

[Leitermann]

Hallo Attes,
die Kunststoffplatte die du rot eingezeichnet hast, habe ich durch ein ganz ganz dünnes Alublech ausgetauscht und die Schrauben versenkt. Das macht rund 1,5mm aus.
Was mich irritiert , leider Kann ich das im Moment nicht an meinen Auflieger nachprüfen, aber ich bin der Meinung das diese einzelne abstehende Schraube bei mir nicht vorhanden ist.
Zumindest kann ich mich daran entsinnen da was gemacht zu haben.

Die Sattelplatte etwas höher gelegt, insgesamt mit dem oben sollten 3mm reichen.

 

[Attes]

Vielen Dank für die Tips.
Plastik weg schleifen bzw weg schneiden und durch ein dünnes Alublech zu ersetzen ist für mich die letzte Option.
Die Sattelplatte höher setzen werde ich zunächst versuchen.
Ich habe gestern Abend nur das Heck der Zugmaschine angehoben und hatte Luft Zwischen Fender und dem Mechanismus. Stärkere Blattfedern wäre wohl auch noch eine Option.
Ich werde es erstenmal mit der Erhöhung der Sattelplatte ausprobieren.

 

[Leitermann]

Hallo,
du sollst am Plastik nix abschleifen oder abschneiden.
Die Kunststoffplatte abschrauben durch was dünneres mit versenkbaren Schrauben ersetzen.
Oder zumindest die Schrauben durch versenkbare ersetzen.

Das Gewinde (Bild mit roten Kringel) was bei dir da rausguckt, das muss bündig mit dem ganzen Gehäuse, da steht normalereise nix ab sondern ist versenkt.

 

[Attes]

Das Problem ist gelöst.
Aus den Resten der Reserveradauflage habe ich mir 4 schmale Streifen geschnitten.
Diese habe ich dann jeweils zu zweit zwischen den Rahmen und der Sattelplatte mit angeschraubt.
Die Sattelplatte ist etwas höher (was aber weiter nicht auffällt) und das Rückwärts fahren funktioniert Einwandfrei.
Leider habe ich es verschlafen davon Bilder zu machen.

Danke nochmals für die Tips

Gruß
Mattes