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Bruder-Umbau Bruder Linde H30 mal wieder

motorburner

Member
Registriert
29.04.2016
Beiträge
209
Hallo Brummibastler,

da mir aufgefallen ist dass es hier viele Bruder Umbauten gibt aber zu kaum einem Bericht Bilder vorhanden sind weil zu alt habe ich mich entschlossen meinen Umbau hier einzustellen.

Neulich im Babyladen... der Mann steht vorm Bruder Regal und hat zum gefühlt zwanzigsten mal den Stapler in der Hand. Da nimmt die Frau im den Stapler weg und sagt wir kaufen ihn aber du Zahlst auch den anderen Kram.

So kam ich zu meinem Stapler obwohl mein anderes Projekt derzeit etwas ins stocken geraten ist.

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Zunächst habe im mit übrigen Teilen von meiner Kehrmaschine grob das Layout festgelegt und begonnen en Stapler zu entkernen.

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Als Antrieb verwende ich zwei 6v Getriebemotoren mit 200 1/min.

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Die hinteren Räder wurden mit Radnaben von Tamiya F103 Felgen modifiziert um Kugellager aufnehmen zu können.

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Von hinten kamen noch Gewichte rein und dann wurde alles mit Heißkleber vergossen.

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Als Achsschenkel kommen Modifizierte F103 Achsschenkel zum Einsatz, welche in Tamiya Dämpferbuchsen gelagert und gefedert sind.

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So sieht das ganze dann von oben aus.

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Die vorderen Antriebswellen sind ebenfalls aus F103 Achsschenkeln entstanden. Diese habe ich aufgebohrt, mit einem Loch für den Mitnehmerstift versehen und auf die Motorwelle verklebt.

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Die vorderen Felgen wurden mit einem 12mm 6 Kant versehen. Hier nicht zu sehen haben auch die Vorderfelgen Gewichte eingeklebt bekommen.

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Erste Testfahrt mit leicht überdimensionierten Komponenten.

töö
 
Schöner Umbaubericht bisher! :ok
Schön auch zu sehen, das du alte Tamiyateile hierfür sinnvoll verwendest! ;)
 
Hallo Tobias

Schöner Umbau bis jetzt. Sag mal, wird der unter 20 km/h fahren, oder darüber? :fies
:winker
 
Selbstverständlich bbH </=20 km/h und warscheinlich ausserhalb des öffentlichen Verkehrsraumes :devil.
Wobei, a bissel Licht hat er inzwischen auch. Dann bräuchte ich ja auch noch ein Geschwindigkeitsschild nach §58 STVZO und die Firmenanschrift:heilig. Oder hab ich etwas vergessen?

Naja ich habe jedenfalls alles aus dem Stapler raus geholt. Also alle unnötigen Streben etc.
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Ein Bodenplatte aus 1mm Messing habe ich auch gebastelt.
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Dann noch aus Winkeln ein "Rohr" für die Antriebseinheit gelötet. Nach entfernen der Kabel und dem Lösen von zwei Schrauben lassen sich die Motoren gemeinsam seitlich in eine Richtung raus ziehen.
Das Servo um den Mast zu neigen und der Antriebsregler haben ebenfalls ihren Platz auf der nun verschraubten Bodenplatte gefunden.

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Hier mit angesteckten, vergossenen Rädern und der Anlenkung des noch original Mastes.

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Und wieder kam Heißkklleber zum Schrecken aller Modellbauer zum Einsatz.
Aus 2 LEDs einer roten und einer weißen habe ich jeweils eine Rückleuchte gemacht.
Dazu habe ich ein 6mm Rohrstück genommen, Heißkleber eingefüllt und anschließend die LEDs eingedrückt.
Dann noch etwas nachgearbeitet und in die aufgebohrte Heckblende eingesetzt. Selbstverständlich sind diese Leuchten wie auch die, welche noch folgen Bauartgenehmigt:winker.

DSC_0392.jpg


Dann noch Platinen fertig gemacht.
Wahnsinn wie groß die Widerstände aussehen.

DSC_0393.jpg

Videos gibts auch;)

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Hier die Federung


töö
 
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Das Kippen des Hubmastes.
 
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Und die Rückfahrscheinwerfer Bremslichttest.
Schlussleuchten sind nicht vorgesehen.
 
Selbstverständlich bbH </=20 km/h und warscheinlich ausserhalb des öffentlichen Verkehrsraumes :devil.
Wobei, a bissel Licht hat er inzwischen auch. Dann bräuchte ich ja auch noch ein Geschwindigkeitsschild nach §58 STVZO und die Firmenanschrift:heilig. Oder hab ich etwas vergessen?

Ja, Du benötigst 3 Geschwindigkeitsschilder :fies Und natürlich eine Betriebserlaubnis.
Das Vollgutachten nach §21 kannst von mir bekommen.

Gute Arbeit bis jetzt. Weiter so! :ok :winker
 
Stimmt eins war ja nur Ausnahme bei LoF und da ab bbH 32 km/h :thx

Dann doch lieber nur in der Lagerhalle.

Töö
 
Einen tollen Stapler den du da gebaut hast
Das mit dem Licht ist eine super Idee:ok
 
So, es ging mal wieder weiter.

Ein neuer kleinerer Empfänger kam ins Haus, leider verliert er scheinbar häufiger mal die Bindung wenn er länger aus ist.

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Dann wurde ein Akku gelötet, denke damit sollte ich ne Weile stapeln können.

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Das Innenleben der Unterseite, 2 Servos , 2 Regler, 2 Motoren, ein Empfänger und ein XBEC von CTI.

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Die Oberseite von innen. Hier sind 10 LEDs ein Schaltmodul und ein Brems/Rückfahrlicht Modul verbaut.

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An der Front sind 4 Neutralweiße 5mm LEDs verbaut, diese wurden abgeschliffen, poliert und mit Schrumpfschlauch versehen.

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Am Heck sind 2 weiße 5mm LEDs 2 3mm LEDs in Weiß und zwei rote in 3mm die wie oben beschrieben vergossen wurden.

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Der Hubmast besteht aus Messing U-Profilen und Winkeln, einer 6mm Spindel, einer alten Tamiya Gleitlagerbuchse als Endanschlag und Dämpferkolbenplatten meines Associated B5 (hatte keine 3mm K-Scheiben da und wollte testen)

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Am unteren Ende ist ein Getriebemotor mit 112 1/min montiert. Die Halterungen für die Tragseile entstanden aus alten Lüsterklemmen.

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Falls ihr euch Fragt warum das ganze manchmal etwas primitiv aussieht. Ein Einblick in mein Werkzeug. Dazu kommt noch eine Flex, mit der ich die Bodenplatte ausgeschnitten habe.
Ich habe Versucht mit gegebene Mitteln das Beste rauszuholen.

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Bald gehts weiter mit dem fast fertigen Stapler.

töö
 
Viel mehr gibt meine Werkstatt auch nicht her, habe aber leider (noch) keinen Schraubstock, keinen Schleifbock :( und auch keine Heizung! ;)
Ich finde es aber trotzdem super gebaut! :ok
 
So, dann will ich mal ein paar Bilder vom fast fertigen Stapler zeigen.
Fast fertig, weil ich evtl noch eine Rundumleuchte und eine Hupe unterbringen will.
Ebenfalls wollte ich noch den Mast lackieren, Problem daran sind nur die Führungen die frei bleiben müssen da sich sonst nichts mehr bewegt.


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Und zum Schluss noch ein Video der ersten Testfahrt. Wie man am Ende sieht ist der Stapler hinten noch zu leicht, mal sehen wie und ob ich das in den Griff bekomme.
Der Hubmast schafft mehr als 1,3 Kilo aber das wäre utopisch.

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töö
 
Moin Moin
Sauberer Umbau :ok ! Leider nicht für jeden nachbaubar ! Wäre eine gute Alternative zu den käuflichen Staplern ! Scheint ganz schön flott zu sein , der Kleine :hfg , Michael
 
Wieso nicht für jeden nachbaubar? Die größte Herausforderung war es das 3mm Loch für den Getriebemotor halbwegs konzentrisch und gerade in die M6 Gewindestange zu bekommen. Alles andere ist nicht so wild, man muss halt viel Löten um Kabel einzusparen.

Töö
 
Klasse Umbau! :ok
Steht der Stapler hinten nicht richtig auf den Rädern oder täuscht das?
 
Hi, ich würde sagen das täuscht. Liegt entweder an der Spureinstellung oder an dem Spiegel als Unterlage. Er steht schon richtig, nur beim Bremsen mit Last auf der Gabel wird er mir etwas leicht, da kämpfe ich um jedes Gramm.
Ich wollte eigentlich auch die Gabeln aus Messing bauen, doch dann kippt er noch schneller nach vorn.
Viel Gewicht bekomme ich nicht mehr nach hinten.
Ich kann froh sein wenn ich 30-50 Gramm mehr am Heck hin bekomme.

töö
 
Mit auswuchtgewichten für Autofelgen (die zum kleben) solltest du aber doch noch ein paar Gramm mehr auf die Hinterachse bekommen. Da sehe ich noch viel Luft bei der Hinterachse im Stapler! ;)
 
Ja ich muss mal schauen, viel Platz ist dort nicht, weil die Lenkhebel sich unter der grauen Platte bewegen. Darüber ist schon der Akku welcher saugend zwischen die beiden Gehäusehälften passt.
Aber Kleinvieh macht auch Mist auf den Hebelarm kommt es ja auch an.

töö
 
Hallo Tobias,

dein Umbau gefällt mir sehr gut, gerade auch im Hinblick auf deine fertigungstechnischen Möglichkeiten. Besonders der Hubmast aus Messing finde ich äußerst gelungen.

Viele Grüße

Matthias
 
Dem oben genannten kann ich mich nur anschließen, einen sehr schönen Stapler den du da hast, mach weiter so:ok
 
Ich habe noch ein Paar Gewichte eingebaut. Ich könnte tatsächlich noch fast 280 Gramm unterbringen.
Der Stapler wiegt nun fahrbereit 1210 Gramm, heben und halbwegs sicher bewegen kann er die Hälfte seines Eigengewichts.
Bei den 600 Gramm kommt dann aber auch die Kunststoffbodengruppe und das Servo zum Kippen des Mastes an ihre Grenzen.

Um noch halbwegs ordentlich anfahren und wenden zu können musste ich den Gaskanal am Sender verzögern. Ansonstem würde der Regler immer wegen der "Endlagenabschaltung" ein schnelles Anfahren verhindern. Außerdem würde er jedes mal sofort vollbremsen wenn man den Knüppel loslässt was gerade bei maximaler Last ein echtes Problem ist.

Ich wünsche allen ein frohes Fest

Tobias
 

Servonaut
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