Bitte schnelle Hilfe beim Zusammenbau

[inkyblue]

Hallo zusammen

Verstehe die Bauanleitung nicht richtig. Ich habe das Tamiya 3-Gang mit Kugellager für die Gleitlager.

Siehe Bild links oben.
Nun soll Ich im Teil J7 die Gleitlager einkleben. Da ich aber Kugellager habe, klebe ich die doch nicht ein, oder ?
Wenn ich Teil J7 auf die Welle setze und mit den Ringen sichere, hat es noch Platz zum hin und her schieben und dabei sitzen die Kugellager so locker im Teil J7 das sie rausrutschen könnten.
Nun sehe ich in der Bauanleitung, da steht "Die Lager mit dem Kugellager nicht tauschen" ! Was mache ich denn jetzt ?? Doch Gleitlager nehmen und einkleben, oder hoffen, daß die Kugellager nicht rausrutschen.



Bitte helft mir. Was habt ihr gemacht ?

 

[Marcus-SR]

Hallo Stephan,

nach dem ich das Getriebe vor kurzem selber erst zusammen gebaut habe kann ich Dir sagen daß Du es so wie in J7 machen solltest, den die Kugellager halten auch nicht mit einkleben.
Ich habe an der Stelle die 2 Gleitlager eingeklebt und alles anderen Lager gegen Kugellagar ersetzt. beim 15min test lauf gab es keine Probleme, im Einsatz kann ich dazu nichts sagen daß ich das Getriebe nicht mehr im LKW habe.

 

[inkyblue]

Danke Marcus für deine schnelle Antwort

Sind noch andere Erfahrungen zu bekommen, dann her damit

 

[Fenger]

Hallo Stephan
Wenn du dir den Kugellagersatz von Tamiya mitgekauft hast, wirst du feststellen, das die Anzahl der Kugellager dem der Gleitlager entspricht. Also keins zu viel und
keins zu wenig. Somit kannst du alle Gleitlager gegen Kugellager tauschen. Wie in der Bauanleitung zu sehen, kannst du auch alle Kugellager mit ein wenig Sekundenkleber sichern.

Den Satz " Die Lager mit den Kugellagern nicht tauschen " verstehe ich auch nicht.

 

[Winni]

Wenn man den deutschen Satz mit seinen Übersetzungsfehlern nicht versteht; Der englische Satz sagt:" Do not replace with ball bearings" also "Nicht durch Kugellager ersetzen". Oder wörtlich: "Tue nicht ersetzen mit Kugellagern".
Das hat auch seinen Grund. Die Gleitlager sollen ja nur außen mit Sekundenkleber gesichert werden, weil die Gleitlager zusammen mit dem Klauenkupplungsteil "J7"beim schalten auf der Welle verschoben werden. Die Kugellager haben aber innen keine Gleitfläche um auf der Welle zu gleiten, und können somit auf Dauer auf der Welle Fressspuren hinterlassen. Also die Welle oder en Lagerring beschädigen. Wenn der sich dann nicht mehr richtig schieben lässt, kann man entweder nicht mehr schalten oder das Lager verlässt die Kupplung "J7", was nicht erwünscht ist.
Man muss einfach mal über die Funktion nachdenken, dann wird einem das auch klar.

Also Günther, was du sagst ist leider nicht richtig, auch wenn Tamiya die Gesamten Lager als Kugellager mitliefert.

 

[Patty76]

Hallo Stephan,

diese Problematik hatte ich auch. Ich habe trotzdem die Kugellager genommen und habe sie nicht verklebt. >>Hier<< in meinem Baubericht habe ich kurz erklärt warum.

 

[Winni]

Hallo Patricia, o.k. du hast es gemacht, ist aber technisch nicht richtig und kann zu besagten Problemen führen. Ich kenne dies Probleme aus eigener Erfahrung, weil ich einen der ersten King Hauler hatte und es da noch nicht so in der Bauanleitung stand. Erfolg: nach ca 3 Jahren Getriebe defekt. Das geänderte Getriebe läuft heute noch ohne Probleme in meinem 10x10 nach insgesamt rund 19 Jahren Einsatz unter sehr harten Bedingungen.

 

[Patty76]

Hallo Winni,

ich habe auch nicht behauptet, dass meine Variante "die Richtige" ist. Ich habe lediglich geschrieben, wie ich es gemacht habe.

 

[Winni]

Ja Patricia, verstehe ich.
Aber es liest sich so wie: - kanst du ruhig machen - habe ich auch gemacht - gibt keine Probleme.
Und das ist in meinen Augen keine gute Auskunft für einen Anfänger. Deshalb ich da was zu geschrieben, nicht um dich anzugreifen! Er kann ja selber entscheiden was er macht. Und wenn Ihm deine Version sympatischer ist, O.k. bitte, warum nicht.

 

[inkyblue]

Danke allen Antwortern und Antworterinnen

@Patricia
wie geht es denn mit deinem Truck weiter ...

 

[Patty76]

Stephan, es geht auf jeden Fall mit meinem LKW weiter, nur leider etwas langsamer als geplant. Letztes Jahr war keine Zeit aufgrund von vielen Arzt- und Krankenhausbesuchen wegen meiner Tochter und dieses Jahr wird auch nochmal etwas stressig werden wegen meinem geplanten Umzug in eine neue Wohnung. Aber es geht weiter!

Wegen den Gleit- bzw. Kugellagern: Ich wollte lediglich meine Variante hier preisgeben. Mein Truck fährt noch nicht und deswegen kann ich in dieser Hinsicht auch nichts dazu sagen. Wahrscheinlich ist es "richtiger" es so zu bewerkstelligen, wie in der Gebrauchsanweisung angegeben. Wobei ich denke, jeder soll es so versuchen, wie er es für besser befindet.

Ich wünsche Dir noch viel Spaß beim weiteren Zusammenbau!

 

[inkyblue]

Danke Patricia,

ich habe mir auch meine Meinung mehrmals durch denn Kopf gejagt. Ergebnis:

Ich habe die Kugellager eingeklebt, da meiner Ansicht nach die Längsbewegung nur beim Schaltvorgang erfolgt und somit fast zu vernachlässigen ist gegenüber der Rotationsbewegung des Teiles J7
Auf diesem Teilstück der Welle, wo die Kugellager einen Weg von ca. 5mm hin und her machen, reicht ein wenig Fett um die inneren Lagerschalen leicht rutschen zu lassen. Die hauptsächliche Bewegung wird aber die Rotation sein, und dafür ist ein Kugellager ja gemacht Und denke ich das nicht umsonst diese zwei Kugellager mit im Satz drin sind.

           Bezahlt ist bezahlt. Dann wird es auch verbaut           

Wenn du willst kann ich dir ja meine Erfahrung mitteilen, wenn mein Truck eher fährt als deiner