Beleuchtung des Aufliegers mit PS2 Kabel

[hanssascha]

Guten Morgen Zusammen,

ich bin hier noch recht neu und lese mich durch das Forum. Ich habe ein Problem mit der Beleuchtungung meiner Auflieger. Ich habe die Lichtanlage von Modellbau Regler in der Zugmaschine verbaut. Und einen 6 Poligen Steckverbinder wie bei der MFC von Tamiya an die Licht Anlage angeschlossen. Das funktioniert soweit recht gut. Da ich nur 6 Kontakte habe sieht die Belegung so aus:
1. Blinker links minus
2. Blinker rechts minus
3. Rückfahrscheinwerfer minus
4. Blinker und Rückfahrscheinwerfer plus
5. Rücklicht / Bremslicht minus
6. Rücklicht / Bremslicht plus

Jetzt taucht das Problem auf wenn die Rückfahrscheinwerfer leuchten und der Blinker auch noch dazu kommt blinken die beiden Funktion im Wechsel.

Ich habe wohl nicht genug Strom für die Schaltung ( mit einer roten LED als Rückfahrscheinwerfer funktioniert es ). Kann ich an dem Auflieger eine 2. Stromquelle verbauen um diesen Fehler zu beheben ?

Mit freundlichen Grüßen
Sascha

 

[rolfuwe]

Die Module von Modellbau-Regler schalten mit MINUS. Für alle Plus Kannst Du eine Sammelleitung nehmen. Davon kannst Du über Vorwiderstände (wenn erforderlich) alle PLUS Anschlüss der LED-Reihenschaltungen (oder auch Einzel LED) anschließen.
Aber Modelbau-Regler hat
Blinker RECHTS u. LINKS
BREMSLICHT u. RÜCKSCHEINWERFER
RÜCKLICHT (z.B. über 2 Kanal Schalter mit oder ohne Memory)
Also reicht 5 X MINUS Funktionen u. 1 x PLUS Sammelleitung

Ich habe jetzt mal einen 2. Empfänger im Anhänger parallel zum Empfänger im LKW getestet. Mit Blinker u. Brems/Rückscheinwerfer-Module von Modelbau-Regler hat das funktioniert. Hat damit jemand schon negative Erfahrungen gemacht oder ist das üblich?
Dazu hatte ich nur die 6V (2 Pole) aus dem Batt-Anschluss des LKW-Empfängers (6V BEC) zum Anhänger geholt.
Demnächst werde ich dann im Anhänger einen kleinen Akku einbauen u. benötige dann überhaupt keine Kabelverbindung.
Wenn man mehrere Modelle für eine Fernsteuerung baut, hat man evtl. auch einen Empfänger, den man austauschen kann.

http://www.rolf-uwe-hochmuth.de/RC-Ural.html

 

[hanssascha]

Ich muss da nochmal nachfragen.

1. Blinker links minus
2. Blinker rechts minus
3. Rückfahrscheinwerfer minus
4. Blinker und Rückfahrscheinwerfer plus mit Widerstand
5. Rücklicht / Bremslicht minus ist mit Widerständen an beide Funktionen angeschlossen als Bilux
6. Rücklicht / Bremslicht plus

Wäre es möglich im Anhänger eine 2. Stromversorgung einzubauen ?
Ein 2. Empfänger im Anhänger hiesse ja auch ein 2. Lichtmodul.

Da ich 2 Zugmaschinen und 2 Auflieger habe wäre das nicht so toll.

 

[rolfuwe]

Ich habe auch erst wieder neu angefangen u. wollte zuerst mit einem Bündel Kabel zum Anhänger.
Alle möglichen Stecker u. Buchsen hatten mich nicht so richtig überzeugt. Mein Modell ist M 1:18, da hat man noch weniger Platz. Mit diesen komplexen Lichtmodulen hatte ich mich auch beschäftigt. Aber da war alles konfektioniert u. man hat dann nur Kabelkneule u. überall Stecker. Für das ganze Zeugs braucht man zu viel Platz.
Die Einzelmodule sind mir sympathischer, weil ich die Kabel optimieren kann. Wenn ich die LED einzeln einbaue u. dafür mehr löte, kann ich alles über die Plus-Sammelleitung u. die Modulausgänge anschließen.

Wenn man die einzelnen Module von Modellbau-Regler nimmt u. nur ein paar LED anschließt, braucht man das Kabel zum Akku nicht. Ich habe das abgeknipst. Die Module werden über Plus (rot) u. Minus (schwarz) aus dem Empfänger gespeist. Plus u. Minus verbindet alle Kanäle u. den Battery-Eingang u. man hat überall die ~6V (bei mir 5,8...5,9) vom Fahrregler.
Daher kann man den Battery-Eingang auch als 6V-Ausgang für kleinen Leistungen u. der Plus-Sammelleitung nehmen. Die Datenblätter zeigen die Grenzwerte.

Der Anhänger hat den gleichen Empfänger u. die gleichen Module auf den gleichen Kanälen u. die bisherige Stromversorgung vom LKW, wird nun durch einem kleinen Akku im Anhänger ersetzt.
Als Schwachstellen sehe ich zu viele Kabel zwischen LKW u. Anhänger. Die Empfänger sind nicht so richtig Kurzschlußsicher. Ich glaube mit der eigenen Stromversorgung u. dem Parallelbetrieb der Empfänger im LKW u. Anhänger bin ich auf der sicheren Seite. Die komplexen Module u. z.B. Infrarot Signalübertragungen haben auch einen Preis. Der Hänger braucht dann auch einen Spannungsregler, um die Vorwiderstände optimal an die LED anzupassen.

Da die globale Mangelwirtschaft immer noch nicht meine Wunsch-Achsen liefern konnte, habe ich Zeit, dieses ganze Elektronik-Zeug zu testen. Der Langzeit-Test im Gelände steht aber noch aus.

 

[knabber]

Hallo Sascha,

Wenn die Rückfahrscheinwerfer in rot funktionieren, liegt es an der Spannung.
Du hast sehr wahrscheinlich die beiden weißen LEDs in Reihe geschalten.
Eine weiße LED benötigt ca. 3,2 Volt. d.h. sie fangen erst ab 6,4 V zu leuchten an.
Bei roten LEDs (ca. 1,8V -> 3,6V) funktioniert es mit den 5 oder 6V aus dem Empfänger.

Lösung: Du musst die beiden weißen LEDs parallel schalten. Natürlich jeweils mit dem passenden Vorwiderstand.
Wichtig: alle LED benötigen immer einen Vorwiderstand, wenn dieser nicht schon im Lichtmodul verbaut ist. Das muss aber dann deutlich in der Anleitung stehen.

 

[hanssascha]

So jetzt mal ein Update zum Thema. Ich habe alles probiert, und es ist egal ob ich ein zwei Rückfahrleuchten in Reihe oder nur eine anschließe. Bei rot und gelb geht es aber wenn ich eine weiße nehme habe ich einen Wechselblinker. Ich habe jetzt gesehen das an dem PS2 Kabel und an der Kupplung noch ein Maße Kontakt ist und den habe ich jetzt dafür benutzt. Somit ist es eine Verbindung mit 7 Kontakten. Trotzdem danke für eure Unterstützung.