Hallo zusammen,
nein es ist kein Scherz. Die Modelle sind alle im Maßstab 1/87, sprich in der Spurweite H0.
Von dem Geigerbagger mit Sortiergreifer hatte ich letztes Jahr einen Bericht für die Truckmodell geschrieben. Der Bericht wurde in der Ausgabe 05/2013 veröffentlicht. Der Volvoradlader gab es einen Bericht in dem Sonderheft Baumaschinen auch letztes Jahr. Der Bericht vom Menck ist schon einige Jahre zurück und wurde in der Rad und Kette veröffentlicht.
Aktuell baue ich den Raupenkran von Herpa um. Bis auf die Fahrfunktion sollen alle anderen Funktionen umgesetzt werden. Sprich es wird ein Modell nur sein, mit dem man schwere Lasten bewegen kann. Das Fahrwerk lässt sich nicht ohne weitere Umbauen. Hierfür müsste man die Ketten komplett selber bauen und das noch aus Metall, da man das Gewicht benötigt. Aber ich habe keine CNC Fräse zu Hause und über 100 Kettenglieder per Hand zu Fräsen ist mir persönlich der Aufwand zu Groß. Andererseits kann man mit dem Modell eh nicht auf unseren Modulen fahren.
Hier mal ein paar Bilder.
Der Ausleger des Modell ist in der aktuellen Ausbaustuffe über 1 Meter lang. Es ist aber geplant noch zwei weitere L Mastverlängerungen einzusetzen. Denn wir wollen einmal auf einer Messen den Aufbau eines Windkraftrad simulieren.
Hier der Antieb für die Seiltrommel für den Ausleger:
Der Drehkranz ist ein 110er Zahnrad mit Modul 0,3. Über zwei Kugellager wird dann der Oberwagen auf den Unterwagen vorgespannt. Die habe ich mit von meinem Komatsubagger abgekupfert. Weil bis dato habe ich immer ein Axialkugellager verwendet. War auch OK, aber irgendwie wa da immer ein Spiel drin. Mit der neuen Umsetzung gibt es kein Spiel mehr, auch dann nicht, wenn schwere Lasten gehoben werden.
Hier noch der Antrieb für die Drehfunktion. Hier muß ich einen 7mm Motor verwenden, da daß Modell später bis 800g wiegen wird. Zum Vergleich ein Herpa Bagger normal aufgebaut wiegt 60g. Der Geigerbagger mit Metallausleger wiegt schon 120g.
Hier noch ein Bild vom Test, wo ich den Drehantieb getestet habe. Die Herpagewichte haben ein Gesamtgewicht von 260g, was ich diesem Maßstab schon eher Übergewicht ist.
Dann hätte ich noch ein paar Bilder vom Innenleben vom 954er.
Unterwagen. Als Antrieb wurden hier zwei 1:700er Planetengetriebe vom Solexpert verbaut. Die Kegelzahnräder sind von Lemo mit Modul 0,2.
Der Drehkranz mit Axialkugellager (alte Version)
Die vier Getriebe für die Hauptfunktionen. Für Arm, Löffel und Löffelstiel kommen wieder die 1:700er Getriebe zum Einsatz. Für die Drehfunktion wurde ein 1:2024er Getriebe mit 4mm Motor von Mikroantriebe verbaut. Die Baggerfunktionen werden dann mit Seilzüge gesteuert.
Ein paar Spielerreien müssen auch sein. Cockpit Beleuchtung
Die Zusatzhydraulikleitungen werden später die elektrischen Leiter für den z.B Sortiergreifer sein. Aus diesem Grund wurden die Messingdrähte mit Kunststoffhalterungen befestigt.
In diesem Maßstab muß man extrem Platzsparrend bauen. Hier zum Beispiel die 7 Fahrtenregler für die Funktionen Baggern und Zusatzfunktionen. Die Fahrtenregler für die Fahrfunktion sind im Unterwagen verbaut.
Natürlich hat der Bagger auch einen Schnellwechsler.
Fast alle meine Baufahrzeuge kann man die Türe öffnen
Und zum Schluß der Bagger mit seinen Anbaugeräten. Die Abrisszange funktioniert auch. Auf dem Bild war der Sortiergreifer noch nicht fertig. Beide Geräte können greifen und drehen.
Bis dann .....
Gruß Alex
)) sabber sabbber 
....
Das in dieser Größe... 
