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Antriebsauslegung bezüglich. Spannung, Motor, Untersetzung bei Traktor 1:16

Ohne jetzt auf die Details einzugehen: Durch höhere Spannung dreht Dein Motor schneller.
Du klagst aber über zuwenig Drehmoment, zumindest deute ich "liegt im Argen" so, dass Du zuwenig hast.
Also, wenn Du "unterrum" (=bei geringer Drehzahl) mehr Zugkraft (=mehr Drehmoment am Rad) brauchst, dann hilft da mehr Spannung nicht. Du musst dann ein Getriebe einbauen.

Also:
14.8V/11.1V=1.33 fache Drehzahl.
Also brauchst Du ein 1/1.333 Getriebe (ins Langsame).
Damit läuft Dein Fahrzeug genauso schnell wie vorher, aber mit deutlich mehr Drehmoment.
Lass mal überlegen, wieviel mehr:
1.33 fache Drehzahl bedeutet auch 1.33 faches Drehmoment nach Motorkennlinie. Dazu noch die 1.33 Übersetzung, also 1.33^2=1.78 faches Drehmoment.
Der maximale Strom steigt auch um den Faktor 1.33, also muss die Kette Akku-Regler-Motor darauf ausgelegt sein.
 
Wenn dein Treckerle untenrum nichts zieht, würde ich auch eher zu kürzerer Übersetzung raten. Wie ist denn die Top Speed, passt die oder ist er eher zu schnell oder zu langsam?

Einfach immer mehr Zellen ist eigentlich nur was für Leute, die mit einem E-Buggy durch die Kiesgrube heizen.
 
Ich habe einen Motor mit Planetengetriebe eingebaut. Technische Daten sind mir leider keine Bekannt. Bei einem Testlauf vor Einbau habe ich mich von der Leistungsfähigkeit der Kombination überzeugt. Da er von der Geschwindigkeit etwas zu langsam war habe ich noch eine kleine Übersetzung vorgebaut.
Gruß
Rudi
 
> technische Daten sind mir leider keine bekannt.

Das ist glücklicherweise nicht unmittelbar relevant. Es würde zwar sicherlich nicht schaden, wenn Du den Motor kennen würdest, aber da sich alle üblichen Modellbaumotoren sehr ähnlich verhalten, gelten die Sachen aus meinem letzten Beitrag in jedem Falle.

Die Frage ist, wie schon von hbquax gestellt:
Wie schnell ist der Traktor in der Ebene, ohne Anhängelast (Höchstgeschwindigkeit)?
Wenn er "mehr als schnell genug" ist, oder er sogar so "lang" übersetzt ist, dass der Motor gar nicht seine Nenndrehzahl erreicht, dann hast Du ne Chance:

> Da er von der Geschwindigkeit etwas zu langsam war,
> habe ich noch eine kleine Übersetzung vorgebaut.

Etwas mehr Details wären auch hier nicht schlimm, aber egal:

Verändere die Übersetzung Richtung Untersetzung ("kürzer") oder schmeiß sie ganz raus, bei Betrieb mit der höheren Spannung.
 
Das hatte ich bisher überlesen:
... Die Geschwindigkeit vom Jonny passt jetzt, nur das Drehmoment ist nach wie vor enttäuschend:(. Ich muß dann wohl einen andere Motor/Getriebekombination einbauen....
Wenn zu langsam und zuwenig Kraft, dann muss wohl wirklich mehr Leistung her.
 
Leider bin ich die nächsten Tage mit familiären :party Feierlichkeiten beschäftigt und kann deshalb nichts weiteres machen. Nächste Woche werde ich den Jonny auseinanderbauen und Bilder machen die ich hier dann einstelle. Vielleicht kommen wir dann auf eine zündende Idee. Manchmal sieht man auch den Wald vor lauter Bäumen nicht.:hm?
Gruß
Rudi :thx
 
> Wenn zu langsam und zuwenig Kraft, dann muss wohl wirklich mehr Leistung her.

Naja, im derzeitigen Zustand mit 14.8V wohl eher "genug Geschwindigkeit aber zu wenig Kraft".

> > Die Geschwindigkeit vom Jonny passt jetzt, nur das Drehmoment ist nach wie vor enttäuschend

Das Resultat bleibt aber: Zuwenig Leistung, da hast Du Recht, Nils.

Rudi, stell (wenn Du wieder Zeit hast) doch mal Deinen Motor/Getriebe genauer vor, dann können wir besser helfen.

Vielleicht könnte einer der Moderatoren dann das Thema nach "Antriebe allgemein" verschieben? Also, nur so als Idee.
 
Seit die leistungshungrigen Modellflieger nur noch Brushless unterwegs sind, gibts bei Ebay gebrauchte Graupner Ultras für wenig Geld, da sollte Leistung dann kein Thema mehr sein...
 
Ja, das sind geniale Motoren. Aber ganz ehrlich: Für nen 1:16er Traktor sollte nen guter Speed 400 doch eigentlich passen - und die 540er Klasse darüber bietet erst recht Leistung satt - deswegen bin ich gespannt, was Rudi bisher so verbaut hat.
 
Antriebsauslegung

Kurze Zwischeninfo (wegen Zeitmangel).
das Konzept mit höherer Spannung war nicht erfolgreich. Deshalb habe ich einen Totalumbau mit neuem Motor/Getriebe gemacht und dabei festgestellt, dass mein WEDICO- Differential der nächste Schwachpunkt war. Hier bin ich gerade beim anpassen. Wenn ich in den nächsten Tagen soweit bin werde ich davon berichten und Bilder einstellen.
Grüße und noch nen schönen Sonntag
Rudi :tee
 
Antiebsauslegung

So, da sind jetzt zwei Bilder mit den unterschiedlichen Antrieben. Der kleinere Motor (unteres Bild) mit dem geschloßenen Getriebe ist der ohne das erhoffte (trotz 12V) Dremoment. Schade drum, hätte perfekt reingepasst. Der Motor (oberes Bild) mit dem offenen Getriebe hat Kraft im Überfluß. Nach einer Stunde fahren hat das WEDICO- Differential die Flügel gestreckt. Ich habe mir jetzt ein größeres Diff. eingebaut. Erste Fahrtests stehen noch aus. Ich bin mit der Umbauaktion noch nicht ganz fertig. Ich hoffe es diese Woche noch fertig zu bekommen.

Modellbau 1zu87 2766.jpg

Modellbau 1zu87 1736.jpg
 
Moin Moin
@ Ruba ( Rudi ) : Deine Bilder musst du nochmals bearbeiten , sie sind nicht eingebunden ( blauer Rand ) , sonst sind sie nach dem nächsten Forenupdate weg ! Wir handhaben es im Forum hier so , das wir zwecks besseren Ansprechens unseren realen Namen in die Signatur setzen ! Geht ganz einfach über das Benutzerkontrollzentrum und dann links bei Signatur ! Dann musst du ihn nicht jedesmal extra schreiben , Michael
 
Einbindung

Beim nächsten mal klappt's.
:ok
 
Antriebsleistung

Die letzten Tage habe ich mein überarbeitetes Antriebskonzept ausführlich getestet. Dem Vortrieb wird nur durch losem Untergrund Grenzen gesetzt. Ob mit voll beladenem Joskinanhänger und da geht wirklich einiges rein, oder als Solofahrzeug, es ist immer ein vorwärtskommen möglich. Die Reifen (vom Tränkle) tragen ihren Teil dazu bei. Nächstes WE wird in Hofen bei den Ostalbtruckern nochmals im Dauereinsatz getestet und dann gehts an die Feinarbeit (Beleuchtung usw.).
Schönes WE
Rudi :winker
 

Servonaut
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