2-Achs Wedico-Standardchassis mit F90 Fahrerhaus auf Allrad umbauen?

[christoph200]

Hallo ihr Lieben Allradfahrer,

Ich habe vor meinen Wedico Man F 90 auf Allrad umzubauen. Ich bräuchte da bei der Zusammenstellung der Komponenten ein wenig bzw. viel Hilfe: Mein Problem ist mir aus dem Internet heraus die richtigen Teile auszuwählen die auch zusammen gut harmonieren und funktionieren. Ich wäre für eure Erfahrungen dankbar


Hier mal die Eckpunkte die mir wichtig wären:

1. Motor soll unter dem Fahrerhaus liegen, angeflanscht ans getriebe, quasi Motor und getriebe über dem Rahmen, ausgangswelle getriebe unter dem rahmen
2. 2 gang getriebe, 1. Gang gute Untersetzung fürs Gelände und 2. Gang gute Parcourgeschwindigkeit, nicht rasen
3. Selbstsperrende Achsen um Servos zu sparen
4. Verteilergetriebe unter dem rahmen
5. Passende Kardanwellen



Meine Ideen:

2 Ganggetriebe von premacon

Selbstsperrende Achsen von Veroma(Dauerhaft gesperrt öffnet bei Kurvenfahrt)

Verteilergetriebe von Premacon oder AFV

Kardanwellen habe ich noch keine Idee, welche überhaupt, mit längsausgleich oder ohne

Könnte das so klappen? Auch vom Platz her? Ich wollte mir auf der Intermodellbau das ein oder andere kaufen und anschauen, ich hoffe ihr könnt mich in die richtige Richtung stoßen, vielen Dank schonmal

 

[Zwillingsreifen]

Hallo Christoph,

Habe auch einen MAN F90 von Wedico.

Zu deinen Fragen: Die Selbstsperrenden Achsen Veroma will ich auch bei meinem verbauen.

Mit dem Motor musst du schauen, ich habe ein Getriebemotor von Servonaut, Unterflur. Da ist bei mir Nix mit angetriebener Vorderachse. Da brauchst du schon was das höher sitzt. Das 2 Gang Getriebe von Premacon habe ich mir auch schon überlegt. Das sitzt dann glaube ich so wie es von Wedico ursprünglich geplant war. Wollte aber lieber einen Getriebemotor, der ist wartungsarm und die Kraftübertragung direkt. Über das Thema lässt sich aber super streiten da muss jeder für sich entscheiden was er will, Getriebemotor oder Schaltgetriebe.

Bei den Kardanwellen brauchst du schon einen Längenausgleich vom Verteilergetriebe zu den Achsen, dein Modell soll ja auch Federbewegung
machen können. Wenn du einen Getriebemotor hast und gehst auf das Verteilergetriebe dann brauchst du dort keinen Längenausgleich, Länge ändert sich ja nicht beim fahren. Es gibt auch Schaltgetrieb mit Verteilergetriebe da brauchst du nur die Kardanwellen zu den Achsen (mit Längenausgleich).

Das sind so meine Erfahrungen.
Hoffe ich konnte dir etwas helfen wenn auch etwas spät.

Grüssen Christian